ترتبط حياة الأشخاص على خط القطار عالي السرعة بصفارة: يستمر النفق على الخط القديم بسبب فشل إنشاءات النفق على قسم Mekece-Adapazarı من خط القطار عالي السرعة (YHT). ومع ذلك ، يكشف تطبيق في بلدة Alifuatpaşa أن يتم تجاهل سلامة الحياة.
لا يوجد ممر سفلي ولا ممر علوي في الممر الذي يقسم البلدة إلى قسمين بل ويفتح للمشاة. في الممر ، حيث لا يوجد نظام إشارات وحواجز ، يُعهد بسلامة حياة سكان المدينة إلى ضابط يطلق صافرة عند وصول القطار. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين يريدون المرور أثناء وصول القطار يجعلون الضابط وقتًا عصيبًا. علامات التحذير من النوع الذي سيكون موضوع النوادر. تشير إحدى اللافتات إلى أن الممر خطير ومحظور ، بينما يوجد في اللافتة الأخرى تحذير "مرور متحكم فيه". المواطنون يتفاعلون مع الوضع.
بدأ تأخير خط YHT في Adapazari-Istanbul ، تعذر إكمال بناء خط السكك الحديدية الجديد بين بناء نفق Mekece-Adapazari خلال الوقت المحدد. توقف العمال في بناء النفق مؤخرًا عن العمل وأخذوا آلات البناء كرهائن لأنهم لم يتمكنوا من الحصول على أموالهم. أعاد TCDD تنظيم خط السكة الحديد القديم وفتح الخط لتجنب المزيد من التأخير. ومع ذلك ، فإن الترتيب الجديد يواجه صعوبات كبيرة في خط Alifuatpaşa.
يتم إغلاق بوابة آمنة في نفس المكان
وقد أدى هذا الترتيب إلى تقسيم بلدة Alifuatpaşa في منطقة Geyve في Sakarya ، حيث يعيش 8 آلاف شخص. تم إغلاق معبر المستوى الآمن البالغ من العمر 150 عامًا والذي كان يربط المدينة سابقًا. تم إزالة الحاجز الذي يغلق تلقائيًا أثناء وصول القطار. كانت القضبان محاطة بأسوار لـ YHT. تم فتح معبر المستوى القديم لحركة مرور المشاة عن طريق إزالة بعض الأسوار السلكية ، حيث لا يوجد ممر آخر للمشاة ، بل تم تقسيم المنطقة إلى قسمين. لا يحتوي الممر على نظام إشارات ولا عائق. يعتمد أمن مسار المشاة على ضابط يحذر من خلال إطلاق صافرة أثناء مرور القطار. نظرًا لأن الطريق الجديد الذي تم تشييده لعبور المركبات على بعد ثلاثة كيلومترات هو أيضًا ضيق جدًا ، خاصة عند التقاطع ، يتعين على المركبات انتهاك المسار.
علامات التحذير المعلقة في المقطع غير متطابقة. إحدى اللافتات تقول "معبر مستوى الانتباه ، الحواجز لا تعمل ، تمر تحت السيطرة" ، في حين أن لافتة أخرى تقول "إنه أمر خطير ومحظور عبور السكة الحديدية". بالإضافة إلى ذلك ، "سكة حديد الانتباه! هناك علامة توقف ، انظر الانتظار.
أدى إغلاق الممر الآمن القديم وتقسيم البلدة إلى قسمين إلى رد فعل سكان البلدة. قال رجل الأعمال علي كوجوك إن إغلاق الممر الآمن قد أضر باقتصاد Alifuatpaşa بالإضافة إلى الخطر الذي يمثله. مشيرًا إلى وجوب بناء نفق لاستخدام المركبات واليخوت هنا ، أكد كوجوك أنهم عانوا منذ 20 يوليو وأن حياة الناس تعتمد على صافرة في هذا الممر الخطير للغاية.
تاجر اسمه برهان أوزن على خط YHT ؛ قال إنهم استخدموا الخط القديم لأنه لا يمكن تشغيلهم في الساعة واليوم الموعودين. قال أوزن: "لقد وعدوا الأمة ، قالوا" فعلنا "، قالوا" سنفتحها "، كحملة انتخابية ، وضعوا القطار فائق السرعة على هذا الطريق القديم ، وقسموا أليفوات باشا إلى قسمين. مسجدنا في الأسفل ، مدارسنا في الأسفل ، هناك حوالي 3 آلاف شخص في الأعلى. هؤلاء الناس يجب أن يمروا من هنا. لا يستطيع التجار التعامل مع تقسيم المدينة إلى قسمين ".
يجب على المواطنين الذين يدركون الخطر الذي يمر عبر الخط ، ولكن بسبب عملهم اليومي عبور الطريق والتعبير عن أنهم ليس لديهم علاج آخر.
كن أول من يعلق