ستكون خطوط الضواحي في اسطنبول في الخدمة مع وصلات جديدة: Pendik-Gebze و Kazlıçeşme- ، أحد أكثر خطوط الضواحي أهمية في اسطنبول.Halkalı لقد كانت مسألة فضول عندما ينتهي العمل في خطوط الضواحي. وأغلقت الخطوط التي تنقل 150 ألف راكب يوميا في أبريل 2012 و 2013 ، ثم بدأ العمل في ربطها بمرمرة. أعلن مسؤولو وزارة النقل أنهم يتوقعون استكمال الخطوط بنهاية عام 2015.
خط Pendik-Gebze ، وهو أحد أقدم خطوط السكك الحديدية وأكثرها ازدحامًا في اسطنبول ، في أبريل 2012 ؛ Kazlıçeşme-Halkalı تم إغلاق الخط في مارس 2013 من أجل دمجه في مشروع مرمرة. على الرغم من ذكر أن أعمال تجديد السكك الحديدية بدأت بعد إغلاقها ، لم يتم فتح خط Pendik-Gebze على الرغم من مرور الوقت المتوقع على 3 أشهر.
Kazlıçeşme-Halkalı ستنتهي فترة 24 الشهرية في مارس بينما يتوقع 2015 المتوقعة للخط. ومع ذلك ، صرح مسؤولون من وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات أنه لا يمكن إعطاء مثل هذه المشاريع الإنشائية الكبيرة موعدًا نهائيًا للانتهاء ، بينما من المتوقع الانتهاء من العمل على الخطين في نهاية 2015.
أيدين 4.5 مليون كان المناولة
مشروع مرمرة هو أطول جزء من 66 كيلومتر Halkalı- متوسط 150 بن في اليوم في خطوط الضواحي القائمة بين Kazlıçeşme و Gebze-Söğütlüçeşme ؛ تم نقل 4.5 مليون شخص شهريًا. مع إغلاق هذه الخطوط ، تم تكليف حافلة 213 الجديدة بنقل هؤلاء الركاب.
Pendik-Gebze و Halkalı-كازليشمي بعد الانتهاء من بناء الضواحي سيتم ربط مرمرة وجيبزدين Halkalıستكون قادرًا على الوصول إلى 105 خلال دقائق.
كن أول من يعلق