هنا هو سجن 20 ألف نسمة

20 آلاف من سكان السجن: مقاطعة مانيسا يونس يونس من سكان حي بارباروس ، أولاً من قبل محطة المياه الحكومية TCDD ثم الحي الذي كان حول السلك للرد على السياج كان رد فعل.

"سكان 20 عادوا إلى السجن" ، قال سكان الحي ، المدخل إلى نقطة دخول 3 إلى نقطة أن ملل الإجراء سوف يكون بسبب التحديد.

واحدة من المناطق المركزية في مانيسا ، مقاطعة يونس إمري في حي بارباروس 4401 و 4408 عند تقاطع مستوى مستوى مفترق الطرق من قبل TCDD من خلال الجهود المبذولة لإغلاق السياج أثار ردود الفعل. مع إغلاق معبر المستوى ، لا يمكن نقل الحي إلا من نقطة 3.

صرح رئيس مقاطعة Barbaros Siyami Alak بأن المواطنين يريدون الجسر وهو الحق ، فقال: vatandaş نريد حقوقنا. نريد جسرا للمواطنين للوصول من هنا. رؤساء البلديات لدينا حساسون أيضا بشأن هذه المسألة. إذا كان لدينا الحق في أي حقوق اجتماعية ، فنحن بعد. السكك الحديدية الدولة تحاول تغطية هذا المكان. قلت للسكك الحديدية إن علي إغلاق هذا الحقل من الحقول الخضراء وأنا أعلم أنك عادلة. أخبر ألاك علاك ، "يكفي أن نسأل المواطن. ما هو حق مواطني الحق في الدفاع عنهم إذا كان لديهم الحق في التواصل الاجتماعي". هذا المواطن أحضر لي التصويت ، أحضر مع الانتخابات. أحاول الحصول على ما يحتاجونه بموجب القانون. هذا ليس جدار برلين. علينا أن ندافع عن حق هذا المواطن. مواطني جمهورية تركيا. نحن نعيش تحت هذا العلم. يجب أن نأخذ كل الحقوق التي لدينا في إطار القانون. نريد أن نجعل الجسور اللازمة لمواطنينا ليعيشوا بصحة وجمال. دعهم يغلقون قبل أن يجدوا الحل

وقال مختار علاق إن الحي أغلق من قبل محطات المياه الحكومية والسكك الحديدية وقال ، إنه يشبه السجن المغلق. نطلب من السلطات أن تأخذ السكك الحديدية على الطريق السريع. إنها حياة أكثر أمانًا وصحة لمواطنينا. نحن بالتأكيد نريد الجسر. أريد جسرًا لسلامة مواطنينا ضريبة القيمة المضافة.

قال غولسين كايا ، أحد سكان الحي 60 ، إنهم يريدون إضاءة على القطار. عندما يُطلب منك التصويت على باب باب رئيس البلدية ، يوجد أيضًا في البلدية. لا علاقة مع الحلبة. لماذا يحدث هذا؟ إذا كانوا لا يريدون أي شيء للناس ، فسيعيشون بدونه. ظل 3-4 على جدول الأعمال لسنوات. لم يتبق شيء للقيام به الآن. وقال "إذا كان هناك شيء يجب القيام به بشكل صحيح لفعل شيء ما".

نورتين بيليفان ، الرجل البالغ من العمر 77 ، أشار إلى أنه كان هناك جسر علوي قبيل منطقة الإغلاق. على الأقل نتخلص من الأسفلت والقطار. من الأفضل بناء جسر مثل هذا الجسر

من ناحية أخرى ، لم تصدر السكك الحديدية الحكومية بيانًا حول هذه المسألة.

أخبار السكك الحديدية مماثلة

أخبار قطار سريع مماثلة

عن ليفنت أوزين
كل عام والقطاع السكك الحديدية عالية السرعة، الشركة الأوروبية الرائدة في تزايد تركيا. الاستثمارات في السكك الحديدية ، والتي تأخذ هذه السرعة من القطارات عالية السرعة ، تستمر في الزيادة. بالإضافة إلى ذلك ، مع الاستثمارات التي تم إجراؤها للنقل في المدينة ، تألق نجوم العديد من الشركات التي تصنع الإنتاج المحلي. إنه فخور ببدء الإنتاج من القطارات الوطنية التركية ذات السرعة العالية بالإضافة إلى شركات الترام والسكك الحديدية الخفيفة ومترو الأنفاق المحلية. نحن سعداء للغاية لوجودنا في هذه الطاولة الفخمة.

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.