قطاع الخدمات اللوجستية يركز على النقل المشترك

قطاع النقل والإمداد يركز على النقل المشترك: من أجل تقليل تكاليف النقل في مجال الخدمات اللوجستية ، تبذل الجهود لتطوير نماذج جديدة ستمكّن من تنفيذ وسائط وخدمات النقل المختلفة بكفاءة وفعالية من نقطة واحدة.
من أجل تسريع العمل المنجز في هذا السياق ، اجتمع القطاع العام واللوجستي والنقل ، بالإضافة إلى المسؤولين القانونيين والتأمينيين في ندوة "مسؤوليات منظم النقل في النقل والتأمين المشتركين (المختلط) "نظمته غرفة تجارة اسطنبول بالتعاون مع UTIKAD ونقابة المحامين في اسطنبول. في الندوة ، تم تقييم مكان وأهمية "منظمي النقل" في قضايا النقل والمخاطر والتأمين المشتركة ، من خلال لفت الانتباه إلى حقيقة أن "النقل المشترك" سيكون نموذج النقل في المستقبل.
شارك سنان كوسو ، رئيس النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، الإدارة العامة للبضائع الخطرة ونظام النقل المشترك ، سنان كوسكو كمتحدث في الندوة ، هاكان أوردوهان ، عضو المجلس التنفيذي في ICOC ، والسيد تورغوت إركيسكين ، رئيس مجلس إدارة جمعية النقل الدولي ومنتجي الخدمات اللوجستية ورئيس لجنة نقابة المحامين في قطاع النقل والإمداد في إسطنبول إيجيمان غورسيل أنقرة.
في الخطاب الافتتاحي للندوة التي نظمتها غرفة تجارة اسطنبول وحضرها العديد من أعضاء القطاع ونقابة المحامين ، صرح هاكان أوردوهان ، رئيس مجلس إدارة ICOC ، بأن جزءًا كبيرًا من النقل الدولي سيتم عن طريق النقل المشترك في المستقبل من خلال تقييم Yönetim Combined Transportation ine اليوم ومستقبلها. وقال إنه ينبغي على قطاع الخدمات اللوجستية التركي من خلال وضع استراتيجيات محددة إجراء دراسات في هذا السياق.
"لوائح النقل المشتركة"
في هذا السياق ، شدد Orduhan على الحاجة إلى وضع تشريعات مشتركة للنقل والمواءمة القانونية والتقنية ، وشدد على ما يلي: ، في هذا السياق ، ستغطي معايير الخدمة الدنيا وحقوق المستخدم والبيئة والمسؤولية والإدارة ونظم الدفع جميع أنواع النقل ، بما في ذلك خطوط النقل الرئيسية يجب أن يوجه في الشكل. يجب التأكيد على أنه يجب إنشاء مراكز لوجستية ليس فقط للأسواق المستخدمة في هذا القطاع ، ولكن أيضًا في الأسواق الجديدة ذات الإمكانات.
وأكد أوردوهان أن العمليات اللوجستية هي في الأساس إدارة للمخاطر وأن التأمين أصبح أكثر أهمية بالنسبة لأطراف النقل اليوم ، إنه ضامن ليس فقط لتعويض الضرر ، ولكن أيضًا لمواصلة الشركات أنشطتها التجارية وعدم مواجهة صعوبات مالية. باختصار ، التأمين هو حل لا غنى عنه لتغطية المظالم. من الواضح أنه ينبغي رفع مستوى وعي القطاع بالتأمين ".
وقال رئيس UTİKAD Turgut Erkeskin في كلمته إن أهمية الأنشطة اللوجستية تتزايد يوما بعد يوم في حياة تجارية آخذة في العولمة بسرعة. في جميع أنحاء العالم والبلدان والمنتجات التنافسية في سلسلة التوريد والسلع في نفوسهم، وبسرعة وفعالية من حيث التكلفة تحريك الخطوة في الوقت الذي Erkeskin لافتا إلى أهمية النقل الذي هو العنصر الأكثر أهمية الخدمات اللوجستية، وحصة من حول 50 في المئة من إجمالي التكاليف اللوجستية في جميع أنحاء العالم، في حين أن هذا المعدل في تركيا في 85'lerin يرتفع إلى الإجهاد.
قدم Erkeskin مثالاً من دراسة أجريت في الولايات المتحدة الأمريكية وذكر أن انخفاض نسبة 5 من تكاليف الخدمات اللوجستية كان له نفس التأثير على ربحية زيادة مبيعات 20. يحتاجون إلى تقليل تكاليف النقل عن طريق اختيار نظام النقل الأنسب ودمج أنظمة النقل. لهذا السبب ، نحن نبحث عن الكفاءة في طرق النقل البري والبحري والجوي التي نسميها كلا من أنظمة النقل الكلاسيكية ونقوم بإنشاء طرق مبتكرة مثل النقل المتعدد ، بالتوازي مع بدء وتطوير حركة الحاويات في 1960s ، denis Transport Multimodal Transport ، تم تطوير التعريفات من خلال المفهوم الأساسي 3 المسمى "النقل بين الأنظمة kullanıl و X Combined Transport en ، والعنصر المشترك الذي يجب استخلاصه من هذه التعريفات هو أن نظام النقل المختلف 2 يستخدم معًا.
هذا هو المصطلح الذي وجدته UTİKAD بشكل صحيح: Transportationu Transportation Organizer UT
صرح Erkeskin بأنه إذا تم استخدام أكثر من نظام نقل واحد في قطاع النقل المتعدد ، فسيتم ذكر آراء مختلفة حول الاستخدام الفعال لهذه الأنظمة والطرق التي سيتم توفيرها بها ، وقال Erkeskin ، إن الإجابة على هذا السؤال هي أن المشغلين الذين يقومون بالنقل المتعدد الوسائط وفقًا لقواعد الأونكتاد ومركز التنسيق الدولي هم الأكثر شيوعًا. وكلاء الشحن في أتور هم منظمو أعمال النقل. يعتبر منظمو النقل تقليديًا مشغلي وسائل النقل المتعددة. ومع ذلك ، في الأدب الإنجليزي ، لم يتم التوصل إلى توافق في الآراء حتى الآن حول مصطلح وكيل الشحن لاشما كارشيلا. مقاول الشحن هو أحد المصطلحات المستخدمة من قبل مقاول الشحن. ومع ذلك ، يعمل كوسيط شؤون النقل في القانون التجاري التركي. من ناحية أخرى ، في قانون النقل البري ، يتم استخدام المصطلح leri Transport Affairs Organizer Diğer. المصطلح: منظم شؤون النقل كونو هو المصطلح الذي نتبناه باسم UTİKAD.
السيد تورغوت إركيسكين ، الذي أكد أن منظمي الشركة يعملون أيضًا في مجال توزيع البضائع وتوحيدها ، والنقل ، والنقل المتعدد ، والنقل ، والتعبئة ، والتخزين ، ونقل البضائع ، ودفع التخليص الجمركي والضرائب المحلية. عند اختيار أنظمة نقل متعددة ، ليس فقط ميزة التكلفة ولكن هناك عوامل أخرى مهمة أيضًا. تتمثل إحدى هذه المزايا في أنه يمكن مرة أخرى نقل المزيد من البضائع ، كما أن النقل دون انقطاع ، ولا يتأثر بالظروف الجوية ، ويكون له تأثير أقل على البيئة ، وأكثر فعالية من حيث التكلفة ، ولا يتأثر عدد من متطلبات رسوم تأشيرة الانتقال بالعوامل التي تزيد من وقت النقل وتزيد من التكلفة. بعض منهم ".
جعل التأمين ضد المسؤولية في UTİKAD مثالاً للعالم اللوجستية
ذكر Erkeskin أيضًا أن عدم وجود قواعد صالحة دوليًا وخاصة في نماذج النقل المتعدد تسبب في بعض الصعوبات في هذا القطاع ، كما أكد أن عدم وجود حدود وحدود لمنظمي النقل يزيد من تكلفة التأمين. صرح Erkeskin أنهم قد تحملوا المسؤوليات اللازمة كرابطة من أجل حل المشاكل في مثل هذه الأنظمة وقدموا مختلف المخاطر ومنتجات التأمين لأعضاء UTIKAD.
في هذا السياق ، مع التأكيد على أن UTIKAD تعمل على خلق وتنمية الوعي بالتأمين ضد المسؤولية ، قال Erkeskin ، bir في هذا الإطار ، قمنا بتنفيذ ini Carrier and Transport Organisational Assurance Insurance Erk لأعضائنا ضمن نطاق مشروع بدأناه في 2010 مع أعضائنا ، خاصة في مجموعة العمل البحرية. تعد شهادة شحن FIATA ، التي تحدد حدود المسؤوليات في عمليات النقل المتعددة بموجب قواعد الأونكتاد للمحكمة الجنائية الدولية ، هي المسؤولية القانونية التي قد تنشأ فيما يتعلق بفقدان الشحنة وتلفها وتأخرها في التسليم والأخطاء والإغفالات والتكاليف المتكبدة. يتم أخذ المخاطر تحت حماية التأمين. وقال GRASS SAVO WILLIS التي UTIKAD والتعاون في هذه الدراسة هو مثال للعالم، ليس فقط في تركيا ".
وعقب الخطب الافتتاحية ، عقدت جلسات دراسية. الجلسة الأولى بعنوان Uy Transportation Law وفقًا للقانون التجاري التركي oturum الدكتور ترأس حسين حسين. باتباع المعلومات التي قدمها Ülgen حول التعاريف في TCC ، البروفيسور الدكتور في عرضه التقديمي ، قدم كريم Atamer أمثلة للمسؤوليات القانونية والتطبيق في قطاع الخدمات اللوجستية.
في الجلسة الثانية للندوة ، نوقش موضوع "التأمين في النقل المشترك". منسق لجنة قانون النقل واللوجستيات بجامعة إسطنبول المحامي إسماعيل التاي ، جامعة إسطنبول ، كلية النقل والدعم اللوجستي. مساعد. الدكتور توركاي أوزديمير وديمير سيغورتا أ. مدير المجموعة شارك هاكان أوزكان في الجلسة كمتحدث ، ونوقشت مسؤوليات ومسؤوليات منظمي النقل وعمليات التأمين ودراسات الحالة.
في جلسة بعد الظهر من الندوة ، نوقشت قضية ası المشاكل والحلول بسبب سياسة الدولة والتنفيذ في النقل مجتمعة ندوة. قام بتسليم الجلسة المحامي القانوني في UTİKAD ، حسين شيليك ، حيث قدم سنان كوسكو ، رئيس إدارة النقل المشترك للبضائع الخطرة والنقل المشترك ، معلومات مفصلة عن سياسات الدولة واللوائح الجديدة لقطاع النقل والإمداد.
قال سنان كوسو إن "مشروع اللائحة التنفيذية بشأن النقل المشترك للبضائع ،alış ، ومسودة وثيقة استراتيجية النقل المتعدد الوسائط" لا يزالان قيد الإعداد وأكد أنهما يتعاونان بشكل وثيق مع UTIKAD في جميع الدراسات المتعلقة بهذا الموضوع. وقال إن "وثيقة الإستراتيجية الوطنية متعددة الوسائط" ، والتي ستنشر في الأيام التالية ، ستوجه القطاع في هذا الشأن ".
X طريق الحرير التاريخي ، 21. الحياة كسكة حديدية مرة أخرى في القرن العشرين
بالإضافة إلى هذه الأعمال ، ذكر Kuşçu أيضًا أنه تم البدء في إجراء دراسات لإنشاء خطوط نقل متعددة الوسائط على الطرق البرية والبحرية والسكك الحديدية (Ro-La) مع بعض البلدان ولإبرام "اتفاقيات نقل ثنائية مشتركة" مع هذه البلدان من أجل تحسين النقل والتجارة الدولية. مرة أخرى في هذا السياق ، أشار كوشو أيضًا إلى مشروع سكة ​​حديد باكو - تبليسي - كارس ، وأعمال مرمراي والجسر الثالث من أجل إحياء طريق الحرير القديم وتشغيله بالمعنى الحديث ، وقال: "باكو - تبليسي - كارس ضمن نطاق مشروع قطار الحرير للرياح على وشك الانتهاء. هذا المشروع هو مشروع ربط آسيا الوسطى والصين بأوروبا بخط سكة حديد مستمر عبر تركيا. وهكذا ، سيعود طريق الحرير التاريخي إلى الحياة كخط سكة حديد مرة أخرى في القرن الحادي والعشرين ". في إشارة إلى أن بلدنا لديه القدرة على أن يصبح قاعدة لوجستية مهمة ، أشار كوشو إلى أنه سيتم إعداد الخطة الرئيسية للخدمات اللوجستية لتركيا بما يتماشى مع سياسة مستدامة مع ابتكارات آمنة وتكنولوجية ، والتي تتوقع تسريع التنمية. وقال كوششو إن القطاع يحتاج إلى قاعدة بيانات إحصائية ويتم إجراء دراسات حول هذا الموضوع.
"إنشاء نظام نقل مستدام"
قدم كيهان اوزمير توران ، عضو مجلس إدارة UTIKAD ، معلومات إلى المشاركين حول دور منظمي النقل في النقل المشترك. قال توران إن العنصر الأبرز في جميع وسائط النقل هو إنشاء نظام نقل مستدام في نهاية المطاف ، وأن منظمي النقل ممثلون مهمون لجمع كل أصحاب المصلحة في هذا المكون. ذكر توران أيضًا أنشطة BALO Greater Anatolia Logistics Organization ، حيث تعد UTIKAD واحدة من الشركاء في مستقبل النقل المشترك.
مجاهدي خلق صعوبة في إدارة المخاطر في مجال النقل "
في الندوة ، قدم UTIKAD Instructor Ugurhan Acar عرضًا تقديميًا حول التأمين ، والمخاطر ، ومراجعة الأضرار وتنفيذها في ندوة قطاع اللوجستيات. Acar ، يشبه قطاع النقل سلسلة من الحلقات وفي هذه السلسلة مهم جدًا لإدارة المخاطر التي يتم التعبير عنها.
في نهاية الندوة ، تم تقديم لوحة وشهادة تقدير للمتحدثين من قبل رئيس UTİKAD Turgut Erkeskin والمحامي Egemen Gürsel Ankaraalı ، وهو رئيس لجنة قانون النقل والمواصلات في نقابة المحامين في اسطنبول. بالإضافة إلى ذلك ، قدم مجلس إدارة ITO Hakan Orduhan إلى UTİKAD ولجنة اللوجستيات والنقابات في نقابة المحامين في اسطنبول المنشور الذي يحمل عنوان "كنوز إسطنبول الملونة من الفسيفساء البيزنطية إلى البلاط العثماني أيريكا.