ترسم اللوائح الجديدة في مجال النقل صورة مختلفة وفقًا للمناطق: فقد راقب مراسلو حريت ، الذين يراقبون المفاجآت وردود الفعل التي أحدثتها اللائحة الجديدة لـ ESHOT التابعة لبلدية إزمير منذ أول يوم ، عن كثب سيارات النقل العام هذه التي يستخدمونها بالفعل. كان فريق Hürriyet في الطريق في اليوم الرابع للتطبيق ، باستخدام المترو و İZBAN والحافلات عن طريق النقل خلال ساعات الذروة. Karşıyaka وذكر بعض أصدقائنا المغادرين من اتجاه بورنوفا إلى الطرف الآخر من المدينة أنه يمكنهم بسهولة استخدام جميع الخطوط ؛ عبّر أصدقاؤنا الذين كانوا يجلسون في الأحياء ، مما أجبر خطوط الحافلات على الاستخدام المكثف ، عن رد فعلهم. السلطات "المعتادة مع مرور الوقت" على الرغم من الكلمات ، اتضح أن سكان أزمير لا يمكن بسهولة التعود على التطبيق.
فيما يلي بعض التفاصيل عن الطرق
نظرًا لأن الترتيب الجديد لم يتسبب في أي تغيير في وصولي إلى مكان عملي في Alsancak ، فقد ذهبت إلى مراكز النقل المكثفة و İZBAN ومترو الأنفاق بحثًا عن المطالبات في وسائل التواصل الاجتماعي. في الصباح ، كانت محطتي الأولى هي مركز نقل Bostanlı. صرح موظفو İZDENİZ و ESHOT من Bostanlı İskele إلى Konak ، على الرغم من أن السيارة في اتجاه Konak ، أن المواطنين يفضلون العبارة بشكل عام ، خاصة عندما يذهبون إلى أوقات العمل والخروج ، مقارنة بالماضي.
محطتي الثانية Karşıyaka كان هناك موقف للحافلة الصغيرة بجوار İZBAN. تتم إزالة خطوط ناقل Inca Direct على الإنترنت Karşıyaka-بورنوفا مليئة بخطوط dolmus "لقد وجدت أن الكلمات ليست واقعية للغاية. ثم وصلت إلى Halkapınar في 15 دقيقة من İZBAN ، ووصلت إلى محطة EVKA-3 في حوالي 3 دقيقة عن طريق الانتظار لمدة 10 دقيقة. لم أر أي كثافة للركاب في محطة النقل المذكورة أعلاه ، ربما بسبب ساعات الصباح.
الاتصال بـ Burcu مباشرة
إنه وصمة عار حقيقية لأربعة أيام. حافلات معبأة. لا يوجد مكان للتنفس. الذهاب إلى العمل والعودة إلى المنزل هو تعذيب خالص. لا يمكنني القدوم إلى وظيفتي إلا بعد ساعة واحدة منذ يوم الإثنين ، حيث كنت أذهب إلى وظيفتي في مدة أقصاها 30 دقيقة. أعيش في هاتاي. أولاً ، أذهب إلى Üçyol وأستقل حافلة Halkapınar. يستغرق وصول الحافلات إلى مراكز النقل 15 دقيقة. إما أن أفقد الأمل وأستقل سيارة أجرة أو أتأخر عن العمل. غلاية داخل الباصات. صوت من كل رأس "نداء يشتكي"! يقولون. الناس غير سعداء للغاية. لا يوجد شيء يمكن الحديث عنه غير المعاناة. حدث خطأ ما ويحتاج إلى الإصلاح.
مشاهدة ملف İrem الشخصي الكامل انه مجاني
بدأت اليوم باختيار واحد من أطول الخطوط مع الترتيب القديم الذي يمكن أن يسمى الطرف الآخر من إزمير. بوكا تينازيبي. Karşıyakaللذهاب إلى Tinaztepe من محطة IZBAN Alaybey'de انطلق إلى منزلي. كانت العربات ممتلئة ، لكنها لم تكن تعني ذلك. هبطت في شيرليير. في محطة النقل ، كانت الحافلة 878 إلى Tinaztepe في المحطة. قال سائق الحافلة إن المشكلة الأكبر تكمن في التعود على الناس ، "بعد التعود على ذلك ، لن يتبقى شيء. المسافات أقصر. إذا وصلت الحافلة السابقة إلى المحطة ، فمن المتوقع قليلاً في طريق العودة ، قررت الذهاب إلى Üçyol من مركز Tinaztepe للنقل ، حيث انتقلت إلى مترو Izmir. بعد انتظار حوالي عشر دقائق هنا ، غادرت إلى Halkapınar. بعد انتظار حوالي عشر دقائق في هالكابنار ، جئت إلى محطة Alsancak مع İZBAN. خلاصة القول ، لم يكن لدي أي مشاكل.
مشاهدة ملف Turan الشخصي الكامل انه مجاني
أعيش بالقرب من مركز النقل في Üçkuyular. من الساعات الأولى من الصباح كانت المحطة مزدحمة للغاية. تصل الحافلة إلى 15 كل دقيقة ، يزداد الحشد وأصعب ، نأتي إلى Üçyol. هنا ، 10-15 بعد انتظار الحافلة للذهاب إلى Halkapınar ركوب والذهاب إلى الصحيفة. ولكن هناك مشكلة. في فهرتين ألتاي أو yçyol Aktarma ، تملأ الحافلات حتى الحافة ولا تأخذ الركاب المنتظرين في المحطات الوسيطة. أنا لست راضيا على الإطلاق عن الترتيب الخاص بي ،
لم أتزامن مع أولئك الذين يستخدمون نفس الطريق.
مشاهدة ملف Tuba الشخصي الكامل انه مجاني
كن أول من يعلق