سوف يكون مرمرة متروباص: اسطنبول ، الإخوة مرمرة يأتون. سيربط خط المترو 28 km بين İncirli-Sogutlucesme بين القارتين تحت مضيق البوسفور. سيتم الانتهاء من دراسة الخط في 2015
وفقًا لأخبار صحيفة الصباح ، فإن مرمرة ، التي تم تنفيذها كأهم مشروع نقل في اسطنبول ، متشابهة. تم الضغط على الزر لخط المترو الجديد الذي صممته بلدية اسطنبول متروبوليتان (IMM).
سيتم بناء محطة ومحطة السكك الحديدية ومشروع الجدوى لخط 28 كيلومترًا بين İncirli-Söğütlüçeşme. المشروع ، الذي سيمر تحت خط المتروباص ، سيربط بين كورشسم بيليربي ونفق تحت البحر. سيتم الانتهاء من المشروع بحلول عام 2023.
خذ مكان المترو
خط جديد Kadıköyستنتهي في İncirli بالمرور عبر Üsküdar و Beşiktaş و Kağıthane و Beyoğlu و Eyüp و Zeytinburnu و Güngören و Bahçelievler. سيكون هناك 15 محطة على الخط. سيقوم المشروع بدمج العديد من شبكات النقل بالمترو. من المتوقع أن يقلل الخط الذي سيتم إنشاؤه في المنطقة حيث تعد حركة المرور في إسطنبول الأكثر ازدحامًا مسافة 1.5 ساعة إلى نصف ساعة.
سيتم تنفيذ المشروع من قبل إدارة التخطيط في IMM حول دراسات النقل على الخط للمشروع الجديد ، وتحديد مواقع المحطات ، ومشاريع ما قبل المحطة ، وتحديد سيناريوهات العمل ، وإعداد خطط إعادة الإعمار للمسار المحدد ، ودراسات الجدوى المالية والاقتصادية. سوف تستمر المسوحات لمدة عام.
في عام 2015 ، سيتم خصم التكلفة التقريبية لمنشأة المترو والمحطات. سيتم تحديد هيكل وميزات النقل الحالية والمستقبلية ، وطلبات السفر ، والسنة المتوخاة لفتح الخط ، وأداء النظام المخطط والتكاليف المحتملة. بعد الانتهاء من دراسات المسح ، سيتم تحديد تقويم لمناقصة البناء. مع دخول المشروع الجديد في الخدمة ، سيتم تجاوز المتروباص.
بناء نموذج نقل التشغيل
تم التخطيط لبناء المشروع باستخدام نموذج Build-Operate-Transfer ، Bakırköy Beylikdüzü ، المطار الثالث ، تكستيلكنت ، Başakşehir ، Hacıosman ، أوسكودار - تشيكميكوي ، Kadıköy- سوف يربط بين خطي النسر والمرمرة. سيكون أحد الخطوط ذات أعلى سعة ركاب في اسطنبول.
كن أول من يعلق