تقرير اليوم الأول للثورة في إزمير: ماذا حدث في يوم العمل الأول للنظام الذي قاد الحافلات إلى المترو ، إزبان والعبارة ، من قبل المديرية العامة ل ESHOT؟
تم إطلاق "ثورة في النقل" في بلدية أزمير مع شعار نظام النقل العام الجديد.
تم تشغيل نظام 29 ، الذي ألغى خطوطاً طويلة وأعد توجيه الحافلات إلى مترو الأنفاق ، İZBAN والعبارات وتسبب في جدل كبير ، يوم الأحد. على الرغم من أن اليوم الأول من الأسبوع لم يسبب أي مشاكل ، فقد تحولت العيون إلى أول يوم عمل.
تم أيضًا تجنب يوم العمل الأول للنظام بشكل عام. تأثير "موسم العطلات" ، لم يحدث أي فشل في IZBAN في أي وقت ، وبسبب العمل المتكرر لخطوط جديدة ، والمعروفة باسم ساعات العمل المعتادة ، لم تواجه أي مشاكل كبيرة.
فقط الركاب الذين اضطروا للذهاب إلى النقاط التي وصلوا إليها بواسطة حافلة واحدة من قبل ، أو الذين لم يعرفوا الطرق الجديدة كانوا يعانون من التردد والضيق ، كان النظام الجديد مرتاحًا بشكل خاص بسبب حركة المرور في منطقة ALSANCAK.
كان هناك طلاقة كبيرة في الشرايين الرئيسية بسبب إلغاء خطوط الحافلات.
بومبارديمان من حزب العدالة والتنمية!
رد فعل أصعب
من ناحية أخرى ، تستمر ردود الفعل من المعارضة المحلية للنظام. Aydin Şengül ، نائب حزب العدالة والتنمية في إزمير ، من خطابه على تويتر ، "أدعو Kocaoğlu ، الذي اختصر الحافلة لإيجاد حل لحركة المرور في إزمير ، للذهاب للعمل مع ESHOT ليوم واحد!" شارك رسالته. كما قال شينغول: "بحق الله ، عليك أن تسأل كوجاو أوغلو. كيف سيذهب مواطنونا في إزمير إلى الجمارك في النظام الجديد؟" إذا كان أحد يعرف ، من فضلك قل ".
الجبل: الحلول الحية!
عضو حزب العدالة والتنمية MKYK ونائب أزمير. وقال حمزة DAĞ ، بلدية أزمير متروبوليتان لتغيير نظام النقل العام ، في بيان صحفي. وقال حمزة داغ ، "وسائل النقل العام كانت تحاول علاج المرض عن طريق الحلول".
طرحت بلدية إزمير متروبوليتان مشروعًا تحت شعار "عقدة فك في وسائل النقل العام". وبعبارة أخرى ، فإن أولئك الذين حكموا إزمير على مدار العام الماضي قبلوا أن النقل في إزمير أصبح عقدة عمياء. بدلاً من الموافقة ، ولكن بدلاً من حل هذه المشكلة ، أنتجوا مشروعًا يجعل النقل أكثر تعقيدًا وتحديًا.
مزايا نظام النقل الجديد مضحكة حقًا. على سبيل المثال ، ستتم إزالة الحافلات القادمة إلى وسط المدينة ويقال إن حمل حركة المرور في وسط المدينة قد انخفض. ومع ذلك ، بينما يتم إزالة الحافلات إلى Basmane و Gumruk ، يتم فتح العديد من خطوط جديدة إلى Konak. قضية أخرى هي دمج نظام السكك الحديدية والحافلات في هذا النظام. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم النظر في أي تكامل في نقطة النقل البحري. في مدينة مثل إزمير ، التي تتمتع بميزة كبيرة من حيث النقل البحري ، تم نسيان النقل البحري. في هذا النظام ، الذي يتم تقديمه كنظام نقل ، يتم اعتبار المعاقين والمسنين والسيدة التي يجب أن تسافر مع عربة أطفال إلى أي مدى تعتبر هذه مشكلة منفصلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن فترة CHP في مركز النقل ، والتي تنعكس في الصحافة ووسائل الإعلام الاجتماعية من وقت لآخر في طوابير مماثلة لذيول غاز الأسطوانة نأمل ألا تزداد في الفترة الجديدة.
من خلال تطوير مشروع لعدم إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام ، لا يمكن حل هذه المشكلة ، والحل لهذه المشكلة واضح. لا تزال إزمير متأخرة في نظام السكك الحديدية والنقل البحري. إذا لم تقم بزيادة معدل النقل البحري ونظام السكك الحديدية في النقل ، إذا لم تجلب طرقًا جديدة إلى المدينة ، على الرغم من أنك تعتقد أنك قد وجدت نظامًا جديدًا ، فلن تكون قد توصلت إلى حل لهذه المشكلة. لسوء الحظ ، هذه هي المشكلة بالضبط في إزمير ، فبدلاً من علاج الأمراض الموجودة وعلاجها ، فإن قضاء اليوم مع حلول نادرة.
كن أول من يعلق