قد يتأخر افتتاح خط أنقرة - اسطنبول YHT: تفتح إدارة السكك الحديدية ، التي مرت بتحول كبير في اتجاه التحديث ، أمام القطاع الخاص.
وقال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، لوتفي إيلفان ، في إشارة إلى أنهم سيتخذون هذه الخطوة بسرعة ، "لا أعرف ما إذا كانت ستصل هذا العام ، لكننا سنفتح إدارة السكك الحديدية للقطاع الخاص".
قال الوزير إلفان إنهم بدأوا الدراسات الفنية لفتح إدارة السكك الحديدية للقطاع الخاص.
عندما ذكر أن نقل البضائع سيتم فتحه للقطاع الخاص وأنه يجب عليهم العمل على نقل الركاب ، قدم إلفان المعلومات التالية حول هذه الخطوة المهمة:
تحميل النقل موافق
نحن عازمون على فتح قطاع السكك الحديدية أمام القطاع الخاص بسرعة. سنقوم ببناء البنية التحتية ، وسوف نستأجرها من خلال تقديمها إلى خدمتهم. نحن بحاجة إلى تحديد كيفية وكيفية فتح نموذج.
نحن ننظر في نوع اللوائح الإضافية المطلوبة ، وما هي الأمثلة في العالم ، والبلدان التي نجحت. وفقًا لذلك ، سنرسم خريطة طريق ونشرك القطاع الخاص بسرعة في هذا العمل تقول شركات الحافلات "افتح هذا للركاب أيضًا". لكن أولويتنا هي نقل البضائع. في وقت لاحق ، قد يكون الراكب أيضًا على جدول الأعمال.
سرعة القطار السريع
ستكون أكبر مساهمة للقطارات عالية السرعة لهذا البلد في نقل البضائع. سوف تساهم في زيادة المنافسة. تساهم هذه في هذا البلد في حمل الأحمال بدلاً من نقل الركاب. يرتبط الخط الذي يذهب إلى مرسين بنقل البضائع أكثر من الراكب. أنت تحمل الركاب فقط في القطارات عالية السرعة.
لم يتم الوصول إلى نتيجة
وقال الوزير إلفان ، استمرار اختبار خط القطار السريع بين أنقرة وإسطنبول ، مشيرًا إلى أن المهندسين الإسبان حريصون للغاية بشأن هذه المسألة. وأكد إلفان على أن أمن الخط أكثر أهمية من أي شيء ، حتى لو كان هناك تأخير قصير ، سيتم فتح الخط ، ولم يتم التوصل بعد إلى نتيجة توقف كابل الإشارة لمحاولة التخريب.
200 KILOMETERS ON
تسير القطارات العادية 30-40 بسرعة. في القطار فائق السرعة ، يمكن 200 تسريع ما يصل إلى كيلومتر. لا يتم نقل خطوط القطار عالية السرعة ، ولكن يمكن إجراء خط القطار عالي السرعة لنقل الركاب والركاب. يمكن الوصول إلى الأميال 200-100 عند حمل الركاب أثناء حمل الأميال 120.
كن أول من يعلق