لم تكن ردود الفعل الأولية على خفض عدد الحافلات في وسط المدينة والشرايين الرئيسية والانتقال إلى نظام النقل إيجابية. ضمن نطاق المشروع ، المركز ، Karşıyakaتم تغيير نظام النقل في المنطقة الفرعية 5 التابعة للمنطقة الرئيسية لـ 42 ، بما في ذلك Bornova و Buca و Teleferik.
قامت بلدية إزمير ESHOT ، المديرية العامة لبلدية إزمير ، والتي حددت للحد من كثافة المرور في المدينة ، بتقصير وقت الانتظار عند التوقف وزيادة بدائل وسائل النقل العام ، بتنفيذ مشروع "إعادة تصميم نظام النقل". ضمن نطاق المشروع ، Karşıyakaتمت إعادة تصميم نظام النقل في المنطقة الفرعية 5 التابعة للمنطقة الرئيسية 42 ، بما في ذلك Bornova و Buca و Teleferik. ردود الفعل الأولى على النظام ، والتي من شأنها أن تقلل من عدد الحافلات في وسط المدينة والشرايين الرئيسية ، ستجعل النقل إلى وسط المدينة أكثر بروزًا.
أعرب الركاب الذين يصلون إلى مراكز النقل ، بإرشاد من المسؤولين هنا ، بعض الناس من أزمير الذين لا يدركون التغيير صعوبات. قال غوزيلسيك أنه تأخر عن العمل ، وقال:
"لقد تمكنا من الذهاب للعمل في حافلة واحدة من قبل ، والآن سننتقل. لم يعجبني أبدًا النظام الجديد. كنت سأعمل وأنا متأخر. "
قال طالب جامعة إيجه إردال كوزان إنهم استقلوا الحافلة من بورنوفا ، فكروا في الذهاب إلى ألسانكاك ، لكنهم جاءوا إلى مركز النقل. قال كوزان: "أبحث عن طريقة للذهاب إلى السانكاك وأحاول أن أفهم النظام. يبدو أننا سنعود في وسائل النقل العام ". قال جيجيم جسيملي ، "لا أفهم كيف وصلنا إلى هنا. وعلقوا اللافتة قائلة "العقدة تتداعى" ، لكنهم يربطون العقدة بأنفسهم ".
كن أول من يعلق