نظام النقل البري الدولي يتحرك إلى وسائل الإعلام الإلكترونية تحت قيادة تركيا

ينتقل نظام TIR إلى الوسائط الإلكترونية تحت قيادة تركيا: ينتقل مشروع وزارة الجمارك والتجارة للاتحاد الدولي للنقل البري (IRU) الذي ينفذه نظام TIR إلى الوسائط الإلكترونية.
ضياء ألتونيالديز ، وكيل وزارة الجمارك والتجارة ، الذي جاء إلى دولة الإمارات العربية المتحدة لحضور "ندوة النقل البري الدولي" التي نظمتها الرابطة الدولية للنقل البري (IRU) ، وهي جهاز تابع للأمم المتحدة ، في نطاق المشروع المنفذ مع IRU ، وذكر أنه تم نقله إلى البيئة وهذا النظام قلل من وقت الانتظار والتكاليف في الجمارك.
قال التونيالدز أنهم يحاولون إنشاء نظام آمن وتنافسية وموثوق بها في الساحة الدولية.
"اللوجستيات هي أحد أهم عناصر التجارة الدولية ، وخاصة في العالم. إذا لم تتم إدارة البنية التحتية اللوجستية بشكل جيد ، فمن غير الممكن أن تكون قادرًا على المنافسة. أهم عنصر في هذا هو النقل. بفضل نظام TIR الخاص بـ IRU ، يتم إبرام اتفاقية ضمان مباشرة مع مؤسسة ضمان في الدولة دون الحاجة إلى البنوك. يوفر هذا النظام تغطية للبضائع المغطاة بشاحنة لا تقل عن 60 يورو بتكلفة صغيرة معبرًا عنها بالسنت لكل دفتر TIR. يوفر هذا الضمان للمرور من دولة إلى أخرى خطاب ضمان وإعلان واحد في النقل العابر ".
- "نظام TIR ينتقل إلى البيئة الإلكترونية"
أشار Altunyaldız إلى أن نظام TIR هو نظام عبور جمركي يستخدم في النقل الدولي للبضائع ، واليوم يُعرف مفهوم TIR أيضًا باسم عام يطلق على شاحنات الشحن. وصرح ألتونيالديز أنهم ، بصفتهم وزارة الجمارك والتجارة ، يقومون بتنفيذ مشروع مشترك بدعم من الاتحاد الأوروبي ، بالاشتراك مع IRU ، من أجل التنفيذ الفعال للنظام ونقل نظام TIR Carnet الحالي إلى البيئة الإلكترونية.
"بفضل هذا النظام الدولي ، حيث يتم الإخطار المسبق بشأن البضائع المنقولة إلى الجمارك والضمان ، تقوم الجمارك فقط بالرقابة ويتم توفير انتقال سريع. الانتظار في الجمارك والتكاليف آخذة في الانخفاض. يتم توفير العناصر للوصول إلى وجهتها النهائية في أقرب وقت ممكن. وبالتالي ، يتم إنشاء نظام آمن وتنافسي وقابل للتشغيل على الساحة الدولية ".
يشير نظام النقل التركي في IRU TIR Carnet إلى أن واحدًا من أكثر الدول استخدامًا في Altunyaldiz ، "تم تعديله من 100 من كل 25 دفتر TIR في تركيا ينتج ، وبالتالي ، فإننا نمثل 25 بالمائة من النظام. كما أن دور بلدنا ، الذي يتمتع بهذا القدر من الوزن والحجم ، في النظام يتم مراقبته بعناية من قبل دول أخرى. بفضل هذه المشاريع ، نسرع ​​ونجعل النقل في المنطقة آمنًا قدر الإمكان ".
- "نحن نؤسس نظام نقل متعدد"
بالإشارة إلى Altunyaldiz 2023 في تركيا ، فإن البلاد في رؤية ، وشددت على أن العديد من العوامل ، بما في ذلك الخدمات اللوجستية التنافسية يجب أن تكون أولًا على طريق هذه الرؤية. مذكرا بضرورة وجود موانئ حول العالم من أجل تحقيق حجم التجارة الخارجية المستهدف البالغ 1 تريليون دولار والصادرات 500 مليار دولار ، قال ألتونيالديز عن نظام النقل المتعدد:
“نحن نقوم بإنشاء نظام نقل متعدد النماذج يتم فيه ربط الطرق والطرق البحرية والسكك الحديدية والطرق الجوية. نظرًا لأن وزارة الجمارك والتجارة التركية كانت بحاجة إلى الانتقال بين أكبر 2023 اقتصادات في العالم في عام 10. نحن نحاول بناء هذه البنية التحتية. كما نحتاج إلى موانئ حول العالم لتحقيق حجم التجارة الخارجية المستهدف البالغ 1 تريليون دولار والصادرات 500 مليار دولار. من أجل تحقيق كل ذلك ، يجب دمج أنظمة نقل متعددة على الصعيدين الوطني والدولي ".
تطوير المشاريع في تركيا آلاف الأشخاص يضمنون التوظيف وقطاع النقل مشيرين إلى أهمية مستوى الحفظ والتطوير الذي وصل إليه ألتونيالديز ، النقل البري لأخذ دور التجارة الخارجية في بلادنا بفاعلية وكفاءة وذكروا أنهم يقومون بالأعمال اللازمة ليتم تنفيذها بطريقة تنافسية.
- "دبي والصين وباكستان مدرجة أيضًا في نظام TIR"
مشيرا إلى أن الإمارات كانت طرفا في نظام TIR في الأمم المتحدة في عام 2009 ، أكمل Altunyaldız كلماته على النحو التالي:
كما تنضم دبي والصين وباكستان إلى نظام TIR. وللمرة الأولى ، أنشأت إمارة دبي منظمة ضمان وأظهرت عزمها من خلال الانضمام إلى عضويتها. في الأيام المقبلة ، ستبدأ النقل في نظام TIR. الإمارات الأخرى ستتبع. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تطور في المنطقة مثل انضمام الصين إلى النظام. يعد انضمام دولة تسمى مركز الإنتاج في العالم إلى نظام TIR تطورًا مهمًا للغاية من حيث النقل البري الدولي.