قرض بقيمة 200 مليون يورو لمشروع مرمرة: جاءت إحدى أكبر المساهمات في مشروع مرمرة من بنك الاستثمار الأوروبي. تم الإعلان عن الحصول على قرض بقيمة 200 مليون يورو من بنك الاستثمار الأوروبي (EIB) لتمويل مرمرة.
في بيان وزارة الخزانة حول هذا الموضوع ، تم تقديم المعلومات التالية: "Gebze-Haydarpaşa، Sirkeci-Halkalı تم توقيع اتفاقية القرض بين وكيل الوزارة وبنك الاستثمار الأوروبي في 200 لتوفير تمويل إضافي قدره 08.05.2014 مليون يورو للمشروع الفرعي "تحسين خطوط الضواحي والأنظمة الكهروميكانيكية".
كيف ينفجر مرمرة؟ ما هو مقدار تكلفة الاستثمار في مارماراي؟
في مشروع مرمرة ، الذي يتكون من ثلاثة أجزاء في المجموع ، تم الانتهاء من المرحلة الأولى وهي مشروع معبر ومحطات نفق السكك الحديدية BC1. تم تنفيذ معبر البوسفور (عقد BC1) ، والذي يعتبر أهم مرحلة من المشروع ، من قبل المشروع المشترك Taisei / Kumagei-Gama-Nurol. أعلنت تكلفتها 3,3 مليار ليرة.
الجزء الثاني ، CR1 Suburban Lines Improvement
حيدر باشا-جيبزي وسيركيسي-Halkalı في هذا القسم الذي يغطي تحسين خطوط الضواحي ، في المصطلحات الكهربائية والميكانيكية والهيكلية للجانب الأناضولي ، يبلغ متوسط المسافة بين محطتين 4,5 كم. 10 ، 2 من المقرر افتتاح خط إضافي على الجانب الأوروبي. يتم حساب التكلفة على 1 مليار 42 مليون يورو.
الجزء الثالث والأخير من المشروع هو قسم تزويد مركبات السكك الحديدية CR2.
تم التخطيط لشراء 2014 من مركبات 440. تم الانتهاء من بعض هذه المركبات لمعبر البوسفور. ولكن مع افتتاح خط الضواحي ، من المخطط شراء المزيد من المركبات. يتم توفير المركبات من قبل وزارة النقل. تكلفة شراء هذه المركبات هي 586 مليون دولار.
بمعنى آخر ، بدأ مشروع مرمرة بتكلفة استثمارية إجمالية قدرها 2.6 مليار يورو. تم بالفعل تمويل 1.1 مليار يورو مع استكمال معبر البوسفور. بقي جزء من 1.5 مليار يورو. من أجل تمويل هذا الجزء ، جاء دعم بقيمة 200 مليون يورو من بنك الاستثمار الأوروبي.
كن أول من يعلق