يتعين على فرنسا تكييف منصاتها لتدريب قطارات جديدة: تخطط فرنسا لتغيير منصات محطات للتكيف مع قطارات الجيل الجديد.
استثمرت فرنسا بكثافة في الجيل الجديد من القطارات ، قطارات Alstom Régiolis و Bombardier Régio 2N ، لكن اتضح أن العديد من المحطات ليست كافية gabari. نظرًا لأن القطارات سيتم تشغيلها بحلول نهاية 2016 ، فإن فرنسا تخطط الآن لتنفيذ برنامج للطوارئ.
سيتم إصدار إجمالي وحدات 341 من قطارات الجيل الجديد (مجموعة 182 Régiolis و 159 Régio 2N). نظرًا لأن هذه القطارات الجديدة أوسع من قطارات الجيل السابق ، فيجب تغيير أشكال النظام الأساسي.
تم توضيح السبب من خلال شبكة سكة حديد RFF France التي تقبل المسؤولية. وذكروا أن SNCF (الشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية) ، المسؤولة عن مناقصة القطارات ، قد أعطيت معلومات غير صحيحة. عندما نشأت المشكلة ، فات الأوان لتصحيحها. والنتيجة هي تعديل واجهة منصة 1300 ، والتي تقدر تكلفتها بحوالي 50 مليون يورو.
كن أول من يعلق