لا يمكن لـ TCDD العثور على المقاولين من الباطن الذين يعملون: TCDD ، الذي يريد التخلص من الحالات التي رفعها العمال ، لا يمكنه العثور على معظم الشركات على عناوينهم T
الإشعار ومكافأة نهاية الخدمة، وترك، والعمل الإضافي، ولا يمكن الحصول على أجورهم جمهورية تركيا السكك الحديدية الدولة (TCDD)، العمال المتعاقدين والموظفين، وافتتح في الحالات TCDD 2012 527.
بينما بلغ إجمالي الدعاوى القضائية 6.2 مليون ليرة تركية ، حصل العمال على 211 مليون ليرة تركية كتعويض في 1.5 قضية تم الانتهاء منها. لم تتمكن السكك الحديدية ، التي أرادت إلغاء العقد مع المقاولين من الباطن الذين وافقت عليهم لتجنب الدعاوى القضائية الجارية وعددها 361 ، من العثور على معظم الشركات التي ظهرت على الورق في العنوان المحدد.
تقرير محكمة مراجعي الحسابات عن سنة موظفي TCDD 2012 'TCDD وكذلك النيابة العامة ، واستخدام أدوات المؤسسة لم تظهر الرعاية اللازمة.
نظرًا في القضايا المرفوعة من قبل عمال متعاقدين من الباطن ، قررت محكمة مراجعي الحسابات أيضًا أنه إذا تم استخدام المركبات اقتصاديًا في TCDD ، فسيتخلص الجمهور من فقدان 27 مليون ليرة تركية.
وفقًا لتقرير TCDD 2012 Year ، الذي تمت مناقشته في الجمعية البرلمانية للجهاز الأعلى للرقابة المالية ، لم يتمكن المقاولون من الباطن الذين يعملون على السكك الحديدية من الحصول على تعويضات نهاية الخدمة وبدل العمل والبدل الإضافي والرسوم. تم رفع دعوى 6.2 ضد السكك الحديدية بمبلغ 527 مليون ليرة تركية. في 361 ، واصلت 211 دفع 1.5 مليون ليرة تركية.
وافق TCDD الذين أرادوا التخلص من الحالات المتبقية لإلغاء العقد مع المقاولين من الباطن ، لكنه لم يستطع العثور على معظم الشركات المعروضة على الورقة على العنوان الذي قدموه.
أكدت محكمة الحسابات (TCA) ، التي قررت أن السكك الحديدية لا تسيطر بشكل صحيح على المقاولين المتعاقدين ، أنه ينبغي تقديم دورات تدريبية خاصة للموظفين لمراجعة حسابات الشركات.
بالإضافة إلى ذلك ، يبدو أن خطوط السكك الحديدية ، بالإضافة إلى العمال الذين تم التعاقد معهم من الباطن ، رفعوا دعوى على موظفيهم بسبب ظروف العمل. من المتوقع ظهور حالة 273 التي فتحها الميكانيكيون الذين لا يستطيعون الحصول على زيادة الخدمة الفعلية.
غير خاضعة للمراقبة 27 مليون
تلتزم TCDD بدفع تعويضات لموظفيها بسبب الاتفاقيات التي أبرمتها.
وفقًا لتقرير محكمة الحسابات ، فإن تكلفة الوقود للمركبات في السكك الحديدية هي 536 مليون ليرة تركية. ومع ذلك ، هناك اختلافات بين هذه المركبات من حيث تكاليف الوقود. تقوم بعض المركبات بحفظ 5 على الجانب الأيمن نتيجة الاستخدام الصحيح ، وبعضها لا يهتم بالسكك الحديدية وتلف الوقود. وفقًا للتقرير ، إذا تم إجراء الفحص اللازم على السكك الحديدية ، فسيتم توفير 5 في نفقات الديزل وسيتم توفير الميزانية العامة من تلف 27 مليون ليرة تركية.
كن أول من يعلق