عقدت ورشة عمل Arus-Urge: عقدت وزارة الاقتصاد ووزارة الصناعة ووزارة النقل وإدارة ARUS وشركة 40 ARUS-URGE في فندق كراون بلازا.
خلال ورشة العمل ، تم قبول الوضع الحالي في أنظمة النقل بالسكك الحديدية في العالم وفي تركيا ، وآفاق الصناعة ، وإمكانات التصدير ، إلى طاولة المنافسة.
في ورشة العمل ، قدم ستيفان نيل ، وهو خبير من جنوب إفريقيا ، والذي تمت دعوته أيضًا كضيف ، معلومات لأعضائنا حول قطاع أنظمة السكك الحديدية في جنوب إفريقيا. السيد. ستيفان الأكثر إثارة للاهتمام وتركيا من خلال أخذ دروس من الكلمات إلى جنوب أفريقيا في الحد الأدنى المالي 65٪ كسياسة الدولة لمتطلبات المحتوى المحلي وما إذا كان قد تم الوفاء بها من قبل مجلس إشراف الدولة ، فإن هذا الشرط يقدم تقارير ومساهمة محلية بنسبة 65٪ في حالة عدم القدرة على تلبية متطلبات شركات منطقة العطاء 20 ٪ من رقم أعماله كان لديه سياسات إنفاذ العقوبات.
القطاع ، الذي كان 2011 مليار يورو في 146 ، سيصل إلى 2016 مليار يورو / سنة اعتبارًا من 168. تتزايد حصة موردي السكك الحديدية من التجارة العالمية. زادت حصتها من الناتج القومي الإجمالي العالمي بنسبة 2004٪ بين 2010-23 وبلغت 0.38٪. من المتوقع أن ينمو سوق موردي السكك الحديدية بمعدل سنوي متوسط يبلغ 2-3٪ ، وتمثل دول أوروبا الغربية وآسيا والمحيط الهادئ ودول نافتا 75٪ من السوق. بين عامي 2010 و 2012 ، من حيث حجم السوق في أنظمة السكك الحديدية ، 1. الصين 2. الولايات المتحدة الأمريكية ، 3. روسيا ، 4. ألمانيا ، 5. اليابان ، 6. الهند ، 7. فرنسا ، 8. إنجلترا ، 9. إيطاليا و 10. إسبانيا
من المقرر أن تستثمر 2010-2050 بالدولار الأمريكي على 45 تريليون للبنية التحتية الجديدة للطرق والسكك الحديدية. حصة بومباردييه ، ألستوم ، حصة سيمنز في السوق هي 2005 ، في حين أن 50 هي أول لاعب في 2012. و 1. سي هو في النظام. على المدى المتوسط ، كان مصنع إنتاج 2 و 190 بمثابة منافسة جدية في سيارات CER.
تركيا السوق:
الوضع الحالي
• إجمالي شبكة السكك الحديدية الوطنية ؛ 11,500 km (500 km YHT ، 2250 km elect. ، 3020 km إشارة)
• مجموعة 13 YHT ، 45 Elect. Loko ، 485 ديزل Loko ، 108 EMU ، 49 DMU ، 109 ديزل مناورة Loko
• سيارة ركاب 966 ، سيارة شحن 22,000 (سيارة شحن خاصة 3100)
• تقل حصة النقل الإجمالية للقطاع الخاص عن 5
• استثمار 2002 مليار يورو بين 2013-15
• 2013-2023 50 مليار خطط استثمارية أخرى
2023 الرؤية
• إجمالي شبكة السكك الحديدية الوطنية ؛ 26,500 km (10,000 km YHT، 16,500 Directional، 8,000 km elect.، 8,000km sign)
• 180 الجديدة YHT Kit ، 300 Loko ، 120 EMU ، 24 DMU
• 8.000 عربة شحن
• حمل 15٪ ، حصة نقل الركاب 10٪ (تحرير 2015 من يناير!)
يجب أن نحصل على عينة من نموذج الصين في أنظمة السكك الحديدية
• بدأت السكك الحديدية للاستثمار في وقت متأخر جدا.
• تم تصنيع 50 للبنية التحتية اليوم في العام 50 الأخير
• فترة ذروة 2000-2009 في 2010
• التعاون - أنشأت صناعتها الخاصة بنقل الدراية
• تعد 2000 أول 5 في CNN و China South عندما لم تكن من بين أول مصنوعات 2.
• Bombardier + Alstom + Siemens 2006 for 2012-3 ،
• معدل نمو CNR + CSR٪ 25
• تبحث عن سوق جديد للاستثمارات التباطؤ في الصين ası
• قدرة تعدد 2000 (مركبة مترو 15 / سنة) بواسطة 3000
• لا تزال تكافح لبيع السيارات إلى السوق الأوروبية
• تجانس المركبات (شهادة) مكلف وطويل
• أجزاء تتطلب أيضا شهادة.
• المنافسين الأقوياء والقدرة الخاملة في الاتحاد الأوروبي
بسبب نقل التكنولوجيا ، لا يمكن للاتحاد الأوروبي استخدام بعض التقنيات في الوقت الحالي.
• صورة العلامة التجارية لا تزال منخفضة
• تدخل السوق ببطء مع إنتاج قطع غيار معتمدة لمصنعي العلامات التجارية.
• أسواق آسيا وإفريقيا والشرق الأوسط ، والتي توفر فرصًا كبيرة
• الحصة السوقية لأفريقيا / الشرق الأوسط في سوق المركبات٪ 72 (2011-2013)
• حصة السوق متعددة الوحدات في جنوب / شرق آسيا٪ 65 (2011-2013)
الدكتور الاتصال بـ Ilhami مباشرة
كن أول من يعلق