إطلاق مشروع سكة حديد قونية - كارامان فائق السرعة اليوم: مشروع قطار قونيا - كارامان - أولوكيسلا - ينيك - كونيا السريع ، المرحلة الأولى من قسم قونية - كارامان ، وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات بمشاركة لطفي ELVAN 12 في مارس 2014 في الحفل الذي أقيم في كرمان جار.
حاليا ، 120 كم / ساعة لقطارات الركاب ، 65 كم / ساعة لقطارات الشحن ، 102 km Konya-Karaman ، وسرعة 200 كم / ساعة ، وخط مزدوج ، كهربائي وإشارة.
ستتم إزالة معبر مستوى 200 ونفق وحدات 73 وجسر 13 على المسار الحالي حيث سيتم تطبيق سرعة 23 كم وسيتم اتخاذ المسار بالكامل قيد الإنشاء.
سيتم تمديد خط القطار فائق السرعة من قونية - كارامان ، والذي يمثل المرحلة الأولى من المحور الجنوبي لمشاريع القطار السريع والعالي المستمر مع أنقرة-قونية ، واسكيشهر واسطنبول ، ليشمل كل من أضنة ومرسين وعثمانية وغازي عنتاب وماردين. هو الرابط الأول لشبكة القطار.
ستواصل حركة القطار ترين
الخط الثاني كان يهدف إلى عدم مقاطعة حركة القطار أثناء أعمال البناء. في هذا السياق ، كما هو الحال في التطبيقات الأوروبية ، يتم توفير حركة مرور القطارات من السطر الحالي وبعد الانتهاء من الخط الجديد ، تهدف إلى تجديد البنية التحتية والبنية الفوقية للخط الحالي من خلال نقل حركة القطار على الخط الجديد. وبالتالي ، ستتم زيادة سرعة الخط الحالي إلى 200 km / h.
وقت السفر 1 الوقت 13 40 في الدقيقة
تم التخطيط لإكمال المشروع في أشهر 40 وكان يهدف إلى فتح الخط الجديد في أول شهر 16.
يربط Karaman 16 بالسرعة العالية والسرعة العالية X
في الوضع الحالي بين مجموعات Konya-Karaman و DMU ، سينخفض وقت 1 إلى 13 دقيقة مع دقائق 40. ستكون ساعات أنقرة-كارامان 2 دقيقة 10 ، ساعات 2 في ساعات Eskisehir-Karaman 50. مع خط Eskişehir-İstanbul YHT ، ستكون Karaman-İstanbul ساعة 4. عندما يتم الانتهاء من مشروع قطار Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana عالي السرعة ، والمتكامل مع مشاريع القطارات عالية السرعة وعالية السرعة ، سيتم الانتهاء من Konya-Ulukışla 1 في ساعة 30 ، وسيتم تخفيض ساعة Konya-Adana 3.
الزيادة في سرعة الطريق ، وتقصير أوقات السفر ونقل الركاب بين أنقرة وأضنة عبر قيصري ، وفرت فترة أقصر عبر أنقرة-قونية-كارامان-أولوكيشلا كحلقة وصل إلى YHT ، وكان وسيتم توفير الزيادة.
كن أول من يعلق