تقوم جامعة مرمرة بتصميم مترو اسطنبول: في المعرض الرابع لأنظمة السكك الحديدية الخفيفة والبنية التحتية والخدمات اللوجستية في مركز Yeşilköy Istanbul Expo ، تم تقديم عربات مترو اسطنبول ، التي تم تصميمها الصناعي بواسطة جامعة مرمرة (M.Ü).
وبحسب البيان الذي أدلى به مركز مرمرة الإعلامي ؛ في المعرض ، تم عرض نماذج عربات مترو اسطنبول للزوار.
زار وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات لطفي علوان المعرض. الدكتور ظافر غول، تركيا السكك الحديدية الدولة بلدية (TCDD) المدير العام سليمان اسطنبول كرمان النقل وشركة المدير العام عمر النجوم، التي أدلى بها التصميم الصناعي في جامعة مرمرة درس السيارات الجديدة.
الأستاذ. دكتور. وفي إشارة إلى وجود مثال جيد على التعاون بين الجامعة والصناعة ، ذكر جول أن التعاون بين مؤسسات الدولة سيستمر بشكل متزايد.
- الخطوة الأولى للترام المحلي
بينما تم اتخاذ الخطوة الأولى لـ "الترام المحلي" في عام 1999 ، تم إنتاج أول نموذج أولي لعربة الترام المحلية باسم "RTE 2000". تم إنتاج أربع عربات ترامواي أخرى تحت اسم "RTE 2009" واحتلت مكانها على السكك الحديدية في عام 4. بالإضافة إلى عربات الترام الأربع التي تم إنتاجها سابقًا ، كانت عربات الترام الجديدة بتقنيتها المتجددة موضع تقدير كبير بتكلفتها وتصميمها. تم إنتاج العربات التي تم استيرادها سابقًا مقابل 2009 مليون يورو مقابل 4 مليون يورو بتكلفة أقل بنسبة 3,5 في المائة. تم تصميم هذه العربات ، التي يمكن استخدامها كمترو خفيف وخط ترام ، وفقًا لشروط اسطنبول.
- تأتي البساطة والوظيفة في المقدمة
تم التكليف بمشروع تصميم صناعي في جامعة مرمرة من أجل الحصول على مظهر حديث لعربات محلية بنسبة 100 في المائة تدخل خدمة سكان إسطنبول. بينما يتم استخدام التصميمات الجديدة ذات الخطوط المستديرة ، والتي كانت شائعة جدًا في السنوات الأخيرة ، فقد ظهرت البساطة والوظائف في المقدمة في المنظر الداخلي. العربات التي تتوافق مع المعايير الدولية واجتازت جميع الاختبارات تحت إشراف المنظمات المعتمدة ، حاصلة أيضًا على شهادات المطابقة.
وذكر أن باقي السيارات الجديدة ، والتي تم إنتاج 18 منها حتى الآن ، ووضعت اثنتان منها على القضبان ، ستدخل الخدمة في الأسابيع المقبلة.
كن أول من يعلق