شجرة بن 53 كل عام

53 بن شجرة كل عام للمترو: المدينة التي تخفف من حركة المرور في المناطق الحضرية ، وأنظمة السكك الحديدية في الضواحي ، وكفاءة الطاقة وانبعاثات الكربون أقل حماية البيئة.
البروفيسور الدكتور يسار رئيس قسم هندسة أنظمة الطاقة في جامعة يسار ، الذي ذكر أن حوالي 428 ألف مسافر يفضلون النقل بالسكك الحديدية كل يوم في إزمير ، ينقذون عشرات الآلاف من الأشجار كل عام. لفت عارف حبشلي الانتباه إلى مقال في المواصفات الحضرية الأوروبية "ببطء ولكن بثبات ، سيارة تقتل مدينة". قال هيباشلي إن 10 ألف راكب يستخدمون مترو الأنفاق أو نظام الضواحي بدلاً من السيارات كل يوم في المدينة ، عن قصد أو عن غير قصد ، أنقذوا 428 ألف شجرة ، أي 5 أضعاف حجم الأشجار في كولتوربارك ، كل عام. قال Hepbaşlı ، "من أجل بيئة أنظف في إزمير ، يجب زيادة استثمارات نظام السكك الحديدية بشكل أكبر".
ترامود ثلاث طبقات فعالة
1 مليون 20 في إزمير المرور على السيارة ، مما يلفت الانتباه إلى انبعاثات الكربون اليومية. وقال عارف هيباسلي ، وزيادة نظم السكك الحديدية في المدينة تأخذ التنفس أكثر راحة قال. في إطار التأكيد على الحاجة إلى وصول المواطنين إلى المدن النظيفة ، تابع هيباسلي: عندما ننظر إلى المعايير الدولية ، نرى أن استخدام الترام يقلل من انبعاثات الكربون بمقدار النصف تقريبًا مقارنة بالحافلات. على سبيل المثال ، انبعاثات الكربون لكل راكب في الكيلومتر 1 للترام هي 42 غرامات ، وهي غرامات 69 للحافلة و 183 لحجم محرك كبير. من ناحية أخرى ، الترام الكهربائي يعني عدم وجود تلوث. الترام هو الخيار الأفضل لنقل الناس في المناطق المكتظة بالسكان ، وثلاثة أضعاف الطاقة أفضل من الحافلات. 100 هي انبعاثات صفرية عندما ننتقل إلى الطاقات المتجددة
مع التأكيد على أن الترام ، وهو وسيلة نقل جذابة مع نهجه الصديق للبيئة ، ينبغي توسيعه في المدن. الدكتور تابع Hepbasli كلماته كما يلي: X يمكننا تجنب 27 غرام من انبعاثات الكربون للفرد الواحد باستخدام الترام بدلاً من الحافلات. على افتراض أن 10 يستخدم الترام بدلاً من الحافلة ، فإننا نتفوق على 11 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عبر الكيلومتر 3. مع تنفيذ مشروع الترام المخطط له في إزمير ، من المتوقع أن يتم نقل 85 ألف مسافر يوميًا. في هذه الحالة ، سنوفر شجرة شجرة 12 على مر السنين
ذكر هيبباسلي أن ركاب 428 ألف تم نقلهم مع مترو إزمير وإزبان في اليوم وقالوا: إذا استخدم هذا ألف شخص من 428 حجم محرك كبير لنقل سيارة ، فيمكننا التعويض عن انبعاثات الكربون الزائدة التي نشأت في عام من خلال زراعة أشجار 53 بن 290 فقط. بالنظر إلى شجرة 9 bin 500 في Kültürpark ، فإننا نوفر عدد 5 Kültürpark من الأشجار سنويًا باستخدام نظام السكك الحديدية.
شاحنة النقل البيئية
1 انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل مسافر ؛
- 42 جرام للترام
- 65 جرام مترو الانفاق
- 69 جرام للحافلة
- 110 جرام لمركبة صغيرة تعمل بالبنزين
133 جرامًا لسيارة بنزين متوسطة الطراز
- 183 جرامًا لمركبة كبيرة تعمل بالبنزين.
أرقام في إزمير
- في إزمير ، هناك ما يقرب من 500 حافلة بلدية تابعة لـ ESHOT. ينقل نظام الضواحي في إزمير (İZBAN) ، الذي يعمل بين خط Aliağa Cumaovası ، ما معدله 220 ألف مسافر يوميًا. IZBAN ، التي تستهلك 72 مليون كيلوواط / ساعة من الكهرباء سنويًا ، خدمت 2012 مليون 50 ألف مسافر في عام 361.
يعمل خط إزمير-إيفكا 3 بين مترو إزمير على متوسط ​​يبلغ 208 ألف مسافر يوميًا. في خط 2013 ، قضى حوالي 27 مليون كيلو واط من الكهرباء.
حالة المساحات الخضراء في إزمير وأوروبا
في إزمير ، وفقًا لأرقام 2013 ديسمبر لبلدية العاصمة ، هناك مساحة خضراء تبلغ 35 مليون متر مربع بما في ذلك المناطق الحضرية. مساحة 12.68 متر مربع من المساحة الخضراء للشخص الواحد. في دول الاتحاد الأوروبي حيث يتم الحساب على مساحة خضراء نشطة ، يتراوح متوسط ​​مساحة المناطق الخضراء الحضرية للشخص الواحد بين 20-40 متر مربع. هذا المعدل هو 87,5 في ستوكهولم ، 78 في إنجلترا ، 45.5 في أمستردام ، 45.3 في روما ، 35.7 في فرنسا.
أوروبا أصبحت الخطر قبل الربع
وفقًا لـ 1992 ، فإن مواصفات 4 European Urban 'ببطء ولكن بثبات تقتل السيارة مدينة. في 1 سنختار الآن المدينة أو السيارة. لأنه لن يكون اثنين معا