أمس وقطار عالي السرعة اليوم في تركيا

أمس وقطار عالي السرعة اليوم في تركيا: حلم تركيا أربعين عاما من سرعة عالية يدرب 13 مارس 2009 القطار بعد بدء الرحلات الجوية بين أنقرة-اسكي شهير، انقرة قونية واسكي شهير وقونية بدأ العمل على خطوط. تخطط وزارة النقل إلى النقل "السريع" إلى العديد من مدن الأناضول في 2023. الهدف من ذلك هو بناء خط سكة حديد جديد يبلغ 9 آلاف 978 ، بما في ذلك 4 ألف 997 كم بسرعة عالية ، و 14 ألف 975 كم خط تقليدي في الذكرى المئوية للجمهورية. هذا هو أكبر تحرك للسكك الحديدية في تاريخ الجمهورية. تولي الحكومة أهمية كبيرة لهذا المشروع. سيتضاعف 11 12 9 في شبكة السكك الحديدية السنوية 50. هذه الأهداف تعني إعادة كتابة تاريخ السكك الحديدية. سيزيد طول الخط المزدوج من 26 إلى 60. ستزداد نسبة الخطوط الكهربائية بنسبة 29 إلى 5. عند تحقيق الأهداف ، سيتم إنشاء خطوط قطار عالية السرعة من مقاطعات 731 بما في ذلك مقاطعات يوزغات وطرابزون وديار بكر ومالاتيا بالإضافة إلى مدن مثل إسطنبول وأنقرة وإزمير وسيواس وبورصة. بالإضافة إلى خطوط أنقرة-اسطنبول وأنقرة-إزمير وأنقرة-سيواس ، سيتم البدء في إنشاء خط السرعة 2013 bin 2015. سيتم الانتهاء من مشروع قطار أنقرة - اسطنبول عالي السرعة في XNUMX وسيكتمل خط أنقرة - Sivas في XNUMX.
في 2023 يبلغ طول خط القطار فائق السرعة في تركيا ستصل 10 ألف كيلو متر. واستمر ذلك سيتم تخفيض حول 1.5 أيام في معدل أدرنة-كارس الى xnumx't ساعات 4 و1 ستكون رحلة تركيا من طرف واحد إلى آخر. التكلفة حوالي 8 مليار دولار. سيتم توفير 45-25 مليار دولار من هذه الأموال من الصين. وفقًا لاتفاقية التعاون في مجال السكك الحديدية ، سيقوم الصينيون ببناء خط سكة حديد 30 ألف 7 عالي السرعة. أما المبلغ المتبقي من 18 ألف ، فيجعل 2 من الكيلومترات مع حقوق السكة الحديد والقروض الخارجية. لا يمكن تمرير أعمال "نفق آياس" الصيني إلى قصة الأفعى ، بما في ذلك سرعة السكك الحديدية وديرنة إلى كارس ، والتي تمتد من 924 ألف 3 ستبدأ بخط الكيلومتر. عند الانتهاء من الخط ، سيكون وقت السفر مع ساعات 636 بين 16,5 و 8 ساعة. سوف يبني الصينيون طريق أدرن كارس ، بينما ستنشئ 9 طريقي Erzincan-Trabzon و Yerköy-Kayseri. في منطقة الأناضول الوسطى ، سيمر القطار فائق السرعة بأربع مدن. واحد منهم هو قونية. طريق آخر هو خط أنقرة-سيفاس على بعد 850 كيلومتر. هذا حتى تحت الإنشاء. وبالتالي ، ستكون أنقرة-يوزغات 466 ساعة بالقطار عالي السرعة ، بين ساعات أنقرة-كايسيري 1,5 دقيقة 2. تخطط سكك حديد الدولة لبناء قطار فائق السرعة بين قونيا وأضنة. مع تحسين الخطوط الحالية وإنشاء خطوط إضافية ، من المقرر تشغيل قطارات عالية السرعة على هذا الطريق. Cak وفقًا لتخطيط أعمال 30 ، سيجد عدد المسافرين الذين سيتم نقلهم بين أنقرة وقونيا 2023 مليون سنويًا و 3 مليونًا بين أنقرة وإسكسهير. وفقا لبيانات سكة حديد الدولة ، بدأ القطار فائق السرعة رحلاته في 2.5 March 13. زادت حصة السكك الحديدية الحكومية من 2009 إلى 55. لقد غير القطار السريع العديد من التفضيلات بين مدينتين. سيتم نقل 10 مليون مسافر في خط أنقرة-أسكي شهير-اسطنبول. 8 مليون مسافر من المقرر أن طريق أنقرة-افيون-إزمير. وهكذا 72 كم خط قطار فائق السرعة في تركيا والعالم سيتم إدخالها في أول 11,5 6 2023 مليون مسافر بين البلدين.
خط قطار سريع ورقم الركاب (2010) في العالم:
اليابان: 2.621،292.037.000 كلم - XNUMX،XNUMX،XNUMX مسافر
فرنسا: 6.990،112.558.000 كلم - XNUMX،XNUMX،XNUMX راكب
ألمانيا: 2.428 كم - 78.507.000 راكب
الصين: 9.500 km - 54.000.000 للركاب (2012)
كوريا: 369 كلم - 41.349.000 راكب
تايوان: 345 كلم - 36.939.000 راكب
إيطاليا: 3.452 كلم - 33.993.000 راكب
إسبانيا: 2.566 كم - 28.056.000 مسافر
بلجيكا: ركاب 174 km-9.561.000
المملكة المتحدة : 10.707 كم – 9.220.000 مسافر
تركيا: 888 كلم - 3.557.000 مليون مسافر (2012)
هولندا: - / 2.796.000،XNUMX،XNUMX مسافر
فنلندا: 675 كلم - 2.368.000 راكب
البرتغال: - / 1.778.000 راكب
جمهورية التشيك: - / 866.000 راكب
سلوفينيا: - / 119.000 راكب