في مشروع الاختلاف العالمي في تركيا: تركت تركيا وراءها دول العالم بمشاريع تم تنفيذها في السنوات الأخيرة. مرمرة ، الموصوفة بالجسر الثالث ، المطار الثالث ، مشروع القرن ... كل واحد منهم يتميز بأنه الأول في مجالاته.
في أزمة 2001 ، شهدت العملية التي بدأت بالأزمة السياسية بين الرئيس أحمد نجدت سيزر ورئيس الوزراء بولنت إيسفيت والتي تحولت بعد ذلك إلى أزمة اقتصادية كبيرة ، يومًا بريًا في بلدنا.
في تلك الفترة ، في كل قطاع ، توقفت الأمور ، وأغلقت البنوك ، وأغلق التجار مصاريع ، ولم يتمكن الناس من إحضار الخبز إلى منازلهم. لقد تغير الكثير في بلدنا منذ ذلك الحين. حقق الاقتصاد التركي في السنوات الأخيرة معجزة تقريبًا. لقد صعدت تركيا إلى مركز لإقراض تركيا التي أصبحت تعتمد على صندوق النقد الدولي.
لقد نجح اقتصادنا ، الذي لم تستطع دول العالم الانتهاء منه ، ليكون سادس أكبر اقتصاد في أوروبا وترك اسمه بين الدول العشرين الأسرع نموًا في العالم من خلال ترك دول مثل السويد والنرويج والدنمارك والبرتغال.
كل هذه التطورات أظهرت تأثير الاستثمارات والخدمات في بلدنا. حتى في عصر التقشف التي تفرضها الدولة الأقوى في العالم، حققت تركيا اسمها في العالم باستثمارات ومشاريع كبيرة جدا، ويستمر ليعلن. علاوة على ذلك ، كل من هذه المشاريع أكبر من جميع منافسيها.
فيما يلي بعض المشاريع:
الجسر الواسع في العالم
يافوز سلطان سليم ، الجسر الثالث الذي سيربط آسيا وأوروبا ، والذي من المقرر أن يكتمل في عام 2015 ، عند الانتهاء من بناء السلطان يافوز سليم ، فهو أطول جسر معلق بعرض 3 مترًا ونظام سكة حديد أعلىه ، وأعلىها في العالم بارتفاعه يتجاوز 59 مترًا. لديها ميزة كونها جسر معلق مع برج. إذا تم الانتهاء من بناء الجسر ، الذي تم وضع أساسه في 320 مايو 29 ، في عام 2013 ، فسوف يحطم الرقم القياسي العالمي بعنوان الجسر في أقرب وقت ممكن.
واحد من أكبر مطار في العالم
سيتم بناء المطار الثالث في اسطنبول بستة مدارج مستقلة بسعة سنوية 150 مليون راكب. سيكون أحد أكبر المطارات في العالم عندما يتم فتح جميع أقسامه.
سيتم الانتهاء من 2016 بحلول نهاية أكتوبر.
أنبوب العلاج
سيربط مرمراي ، الذي تم وضع أسسه في عام 2004 وسيتم افتتاحه في 29 أكتوبر ، بين الجانبين الأوروبي والآسيوي تحت مضيق البوسفور.
تم دمج السكك الحديدية في القارات المختلفة مع الأنفاق الأنبوبية المغمورة تحت مضيق البوسفور. يحتوي مشروع Marmaray على أعمق نفق أنبوبي مغمور في العالم مع 60 ، 46 مترًا ، تستخدمه أنظمة السكك الحديدية.
العالم الثالث ، أكبر جسر معلق في أوروبا
يعد جسر إزميت باي كروسينج ، الذي هو قيد الإنشاء في نطاق مشروع الطريق السريع الذي سيقلل من اسطنبول إلى 3,5 ساعة ، ثالث أكبر جسر معلق في العالم وأوروبا.
من المقرر أن يكتمل مشروع الجسر في عام 2015 ، سيتم توفير ما متوسطه 615 مليون دولار سنويًا.
النقل عن طريق البحر
بدأ بناء ممر الأنبوب ، الذي سيربط الجانبين الأوروبي والآسيوي من اسطنبول عن طريق البحر تحت البحر ، في عام 2011 وسيكتمل في عام 2015. المشروع هو الأول من نوعه في تركيا. لأول مرة سيكون من الممكن عبور البحر برا.
كن أول من يعلق