خصائص مرمرة

ميزات مرمرة: مرمرة ومضيق البوسفور على جانبي مضيق البوسفور اسكودار وسيركيسي من قاع البحر ، تم بناؤه بواسطة تقنية أنبوب مغمور في الأرض كان مرتبطا مع مرور.
يبلغ الطول الكلي للقسم بين Kazlıçeşme على الجانب الأوروبي و Ayrılıkçeşme على الجانب الأناضولي 13,6 كيلومتر.
عند الانتهاء من المشروع ، كان يهدف إلى إنشاء شبكة نقل كاملة من 70 كيلومترات من خلال الاندماج مع خطوط الضواحي ومترو الأنفاق على جانبي الأناضول والأوروبية. لم يتم تفعيل هذه الأقسام بعد
مع افتتاح الجزء الأول من مرمراي ، ستستغرق المسافة بين أوسكودار وسيركجي 4 دقائق ، وستستغرق Ayrılıkçeşme - Kazlıçeşme 18 دقيقة. يبلغ طول هذا الطريق 13.6 كيلومترًا.
في طوق 44.4 -Asy، على الجانب الأوروبي سيتم دمج 19.2 كيلومترا تجديد نظام ركاب الموجودة في هذا النظام. وهكذا تكتمل، Halkalı و Gebze سوف تشكل طريقا دون انقطاع.
- الطول الكلي للعجلة هو 76.3 الأميال.
- بدأ بناء المشروع في 2004. تم التخطيط للمشروع في 2009.
- المحطات التي سيتم افتتاحها هي: أيرليكشيشمي ، أسكودار ، سيركيسي ، ينيكابي و كازليشمي. كل هذه المحطات تحت الأرض. هات Kazlıçeşme و Ayrılıkçeşme تأتي إلى الأرض.
- فاز مشروع TGN المشترك بالمناقصة الخاصة بقطار الأنفاق في البوسفور. كانت شركة Taisei اليابانية هي الشريك الرئيسي لاتحاد TGN. الشركتان الأخريان في الكونسورتيوم هما شركة جاما الصناعية للمرافق الصناعية والتجميع. و Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş. كان.
2 10-75.000-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX
يقال إن استثمار Marmaray هو 5.5 مليار ليرة تركية.
- أطول نفق غواصة في العالم ، تم بناؤه في 1988 ، هو نفق Xiann Seqan ، الذي يربط أكبر جزيرة في اليابان بهونشو وجزيرة أخرى في هوكايدو.
طول نفق الغواصة الذي يربط بين المملكة المتحدة وفرنسا هو 51 كيلومتر.