ترام قونية الجديد يصل إلى المهرجان

يصل الترام الجديد إلى المهرجان: سيتم إدراج أول ترام 60 باللونين الأخضر والأبيض ، والذي تشاهده Konya مع الشوق ، في قافلة النقل في عيد التضحية. سيتم تجديد الترام الحالي ، الذي تم استخدامه لما يقرب من 22 عامًا ، بالكامل في مارس عندما تكون جميع الترام في مدينتنا
ستعمل 50 على حل مشكلة النقل العام في عام 60 والترام الجديد بعد طرح مناقصة لشراء الطراز الجديد للجمهورية التشيكية من قبل شركة Skoda بدأت إنتاج المجموعة الأولى من آخر الترام في الخدمة. وفقًا للمعلومات المتعلقة بهذه المشكلة ، بدأت المجموعة الأولى من الترام الجديدة يتم تحميلها في جمهورية التشيك. سيتم إحضار أول طريق سريع ثم عن طريق البحر إلى ميناء مرسين إلى الترام هنا بسبب عطلة الأعياد لإجراء تأخير جديد وقد علم أن الاتصال بمسؤولي بلدية العاصمة. كما هو معلوم أن كارثة الفيضانات في جمهورية التشيك ووصول أول ترام في المدينة بسبب تأثير المصنع على طلب الشركة المنتجة 15 أيام تم تغييرها. تم بناء الترام الذي تم اختباره رسميًا في 26 في أغسطس.
الخواص الفنية للعصابات الجديدة
مع إجراء الاستطلاع ، تريد عربات الترام الجديدة أن يكون اللون أخضر-أبيض مع تفضيل كبير ، وستبلغ قيمة 1 مليون 706 لكل مركبة حوالي ألف يورو. سيكون لكل عربة قدرة 70 ، 231 و 287. 32,5 طول متر ، وعرض 2,55 متر من سائق عربة وأقسام الركاب ستكون جميع مكيفة الهواء. جنبا إلى جنب مع غيرها من المعدات ، تم تصميم الترام الجديد مع ما مجموعه 104 مليون 700 ألف يورو خصيصا ل Konya. ضمان سنة السيارة 5 ، أي صيانة 5 العام ، إصلاح ، قطع الغيار والمواد الاستهلاكية سوف تغطيها شركة المقاول. الترام يأتون إلى مدينتنا لا يمكن أن تنتج في تركيا في الوقت الراهن، 100 في المئة منخفضة من الأرض، العالم دون عائق ويعتبر من أحدث الموديلات من السيارات.
KONYA's 50 ANNUAL TRANSSPORT الاحتياجات
صرح رئيس بلدية مدينة قونية ، طاهر أكيورك ، بأنهم قد وصلوا إلى مرحلة مهمة في الأعمال المنجزة لسنوات عديدة في قونية وقالوا: "إننا نعمل على طرق وطرق جديدة وخطوط جديدة والنقل بالحافلة الصغيرة والنقل بواسطة المركبات الخاصة والنقل بالسكك الحديدية وخطوط الحافلات في نظام النقل العام في قونية. جاء إلى مرحلة مهمة. قونيا تخطط لاستئناف النقل العام قونية. وأضاف أن مشروع KONYARAY بدأ في منتصف 2012 ، وستستمر الدراسات باستثمارات جديدة في نظام السكك الحديدية وسيستمر خط المترو مع الرئيس في التأكيد على Akyurek ، وسيتم حل الاستثمارات في احتياجات النقل العام السنوية لشركة Konya 50.
حسب المترو
أكد الرئيس أكيروك على أن الترام الحالي يحمل عبء Konya لسنوات 22 ، والآن تقنية جديدة ، "المركبات مجهزة بأنظمة كاميرات غير مركبة بحيث يمكن رؤية راحة الركاب في داخل السيارة وفي باب السائق نظرًا لسلامة الركاب. المركبات مجهزة بمعلومات الركاب. يتم إرجاع الطاقة المستهلكة أثناء الكبح ويتم توفير الطاقة. نظرًا لوجود كابينة للسائق في المقدمة والخلف ، فسوف تستمر في العمل وفقًا لعملية سطر واحد إذا كان هناك خطأ في السيارة أو الخط. هناك أبواب على جانبي المركبات. في محطات المشروع المركزية المخطط لها في مشروع المترو ، إنها مناسبة أيضًا لتحميل وتفريغ الركاب. نظرًا لأن 2 يمكن أن تعمل في سلسلة ، يمكن مضاعفة عدد الركاب في نفس الوقت.