كل شيء عن MARMARAY من الألف إلى الياء هنا

معلومات من الألف إلى الياء حول كل شيء في مرمرة هنا: الذكرى 90 لقسم أول 13.5 كيلومتر في جمهورية تركيا من نفق مرمرة يفتح في الخدمة. سيقوم المشروع ، الذي تم تنفيذه لمدة تسع سنوات ، بربط Kazlıçeşme بـ Söğütlüçeşme في 15 دقيقة ، وسوف ينخفض ​​إلى أربع دقائق بين أوسكودار و Sirkeci. إذن ما الذي سيضيفه "مشروع القرن" إلى حياتنا؟ الذي سيزيد الإيجار ، الذي سيتم اختصار مسارها؟ ما هي انتقادات الاستثمار العملاق؟ هل سيكون حقاً حلاً لحركة المرور في إسطنبول؟
ما هو مرمرة؟
اسم المشروع الذي يربط السكك الحديدية على جانبي اسطنبول بنفق الأنبوب المبني بين أوسكودار وسيركجي ، وسيجلب مترو بطول 76 كيلومترًا إلى المدينة. تم وضع أسسها في عام 2004 ، وكان من المتوقع أن يتم الانتهاء منها في عام 2009. لكن يفتح في 29 أكتوبر 2013 ، مع تأخير لمدة أربع سنوات.
الطرق التي ستعمل؟
مرمرة. باستثناء معبر اسطنبول البوسفور ، سيعمل على مسار خط الضواحي الحالي. ومع ذلك ، اسطنبول فقط في الوقت الراهن Kadıköy سوف تستفيد من قسم تحت الأرض بطول 13.5 كم بين Kazlıçeşme. لأن الباقي Kazlıçeşme-Halkalıوفقًا للإعلانات الرسمية الخاصة بالأميال 62.5 بين Haydarpaşa و Pendik ، نحتاج إلى الانتظار عامين آخرين. كانت العديد من المحطات لا تزال غير مكتملة ، وكان نشاط البناء مستمرًا بأقصى سرعة.
ما المحطات التي سيتم فتحها في المرحلة الأولى من مرمرة؟
Kazlıçeşme و Yenikapı و Sirkeci و üsküdar و Ayrılıkçeşmesi و Söğütlüçeşme.
كم دقيقة ، أين؟
Gebze-Halkalı 105 من Bostancı-Bakırköy ، 37 من Söğütlüçeşme-Yenikapı و 12 من üsküdar-Sirkeci ستكون بين 4. السلطات حاليا في جبز و Halkalı 185 دقيقة بين الوقت ، Marmaray'la هذه المرة هو نصف بمقدار النصف ، كما يقول.
ما هي تكلفة مرمرة؟
من المتوقع أن تصل تكلفة Marmaray ، الممول من بنك Jica-Japan للتعاون الدولي ، ومصرف التنمية التابع لمجلس أوروبا وبنك الاستثمار الأوروبي ، إلى 9.3 مليار. للمشروع حتى الآن تم إنفاق 5 مليار 192 مليون 158 ألف ليرة تركية. فقط هذا العام ، سيتم إنفاق 1 مليار 504 مليون 140 ألف TL أكثر.
ما هي عوائق المشروع؟
ويذكر أن نفق الأنبوب المغمور بين أسكودار وسارايبرنو يثير القلق بسبب التميع في الزلزال ، وتوضع الألفية في طبقات الحمأة الفاسدة التي يمكن أن تسبب كوارث النفق. أعربت السفينة الأكثر وقتًا في العالم ، والتي تستضيف سرعة 11 كيلومترًا في الساعة عن معدل التدفق ، وخط شمال الأناضول للخطأ 16 ، و 30 7.5 65 في العام المقبل وإمكانية حدوث زلزال حتى XNUMX XNUMX.
هل سيغطي مرمرة حركات السفر في اسطنبول؟
ازداد عدد السيارات في اسطنبول بسرعة خلال العام الماضي. خلال الساعات الأولى من الصباح ، ارتفعت معدلات السفر إلى شبه الجزيرة التاريخية ومقاطعات Bakırköy و Zeytinburnu على الجانب الأوروبي ، في حين انخفضت أسعار السفر إلى مناطق Küçükçekmece و Büyükçekmece و Avcılar في الطرف الغربي من المدينة. خلال العام الماضي من 10 ، خلال ساعات الذروة من الصباح ، انخفضت الرحلات إلى جنوب الجانب الأوروبي من 10 إلى 40 ، بينما انتقلت 31 إلى 57 من 66 إلى XNUMX. ويرجع ذلك إلى مناطق التوظيف الجديدة على الجانب الأوروبي ، في المناطق الواقعة شمال القرن الذهبي ، وخاصة على محور Zincirlikuyu-Maslak.
ما مدى واقعية الوعد بأن مارماراي سيحمل 75 ألف مسافر في الساعة؟
يزعم أن عدد 2 مليون 700 ألف مسافر ادعى أن يتم نقلها من قبل مشروع Marmaray غير واقعي. وفقا للخبراء ، وهذا الرقم هو قدرة مرمرة. إجمالي عدد مسافري جميع معابر البوسفور هو 1 مليون 25 215 كحد أقصى XNUMX.
هل سيضر مرمرة بالتوازن البيئي للبوسفور؟
قال عالم المياه الهيدرولوجي بولنت أرتوز ، أحد قادة مشروع رصد الظروف المحيطية في بحر مرمرة ، إن مشروع بروج تم بناء ممر الأنبوب لتشكيل عتبة على الأرض. عتبة النفايات القذرة تصب في مضيق البوسفور وزيادة طول العقبة. لذلك ، أصبح التلوث في مضيق البوسفور يحتفظ به أكثر فأكثر. ستشعر آثار هذا لعدة سنوات أخرى
هل ستزيد الإيجارات مع مرمرة؟
هذه الزيادة في القيم العقارية مع تأثير نظام السكك الحديدية ، Kadıköy و 20٪ إيجار في بنديك و 36٪ في عمرانية. شبكة الاتصالات العالمية. وفقًا لبيانات موقع sahibinden.com ؛ Kadıköyمع تأثير خط المترو الذي سيتم دمجه في خط مرمرة والمتروباص ، أصبح مركز النقل لكل من الجانبين الآسيوي والأوروبي. في بنديك Kadıköy- هي المفضلة للمستأجرين بقربها من مترو النسر ، وعدم وجود مشاريع سكنية وقربها من المطار.
مرمراي مع الأرقام
76.3 كم طول الخط الكلي
1.387 m طول الأنبوب
9.8 km طول نفق الحفر
100 km / h - السرعة القصوى
13.6 km- طول النفق تحت الأرض
٪ 1.8 أقصى ميل
دقائق 10 - الفاصل الزمني الأقصى
440 (2014) - عدد العربات المتاحة
متوسط ​​نطاق المحطة - 1.9 كم.
عدد المحطات على سطح 37

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*