وزير النقل: أهم مشكلة في اسطنبول ليست البيئة والنقل

وزير النقل: المشكلة الأكثر أهمية في اسطنبول ليست في البيئة ، النقل: Binali Yildirim، 3. قال أنه لم يكن هناك تغيير في الجسر ، تم اتخاذ القرار ومشاركته مع الجمهور
وقال وزير النقل والاتصالات والبحرية ، بن علي يلدريم ، بخصوص الجسر الثالث: "إذا ركزنا كل شيء على البيئة ، فإن التنمية ستكون نبعًا مختلفًا. "أهم مشكلة في اسطنبول ليست البيئة بل النقل".
رداً على سؤال حول مشروع مرمرة ، صرح يلدريم أن الافتتاح سيتم في 29 أكتوبر وأنهم لا يتوقعون أي تأخير أو عقبة في هذا الصدد.
تم الإعلان عن سعر التذكرة في مرمرة
في إشارة إلى وجود تحسينات طفيفة فيما يتعلق بالمشروع ولا توجد مشكلة ، صرح يلدريم أنه سيتم افتتاح مرمرة في 29 أكتوبر. ذكر يلدريم أيضًا أن أسعار التذاكر في مرمرة ستكون مماثلة لأسعار التذاكر المطبقة في أنظمة المترو والسكك الحديدية في إسطنبول. قال يلدريم إن يوكون ستتخذ القرار هذه الأيام ، "أعتقد أنه سيكون حول 1,95. اسمحوا لي أن أقول أيضًا أن TCDD ستعمل على هذا الخط ، لكننا سنقوم بدمجه مع Istanbul Transportation. بقرار UKOME ، سيتمكن سكان إسطنبول من استخدام كل من مرمرة ومترو الأنفاق والحافلات بتذكرة واحدة ".
"الدراسات في قناة اسطنبول تقترب من نهايتها"
رداً على أسئلة الجمهور حول مشروع قناة اسطنبول ، المعروف باسم "المشروع المجنون" ، قال يلدريم إن هذا عمل ضخم. قال يلدريم إن الأعمال تقترب من نهايتها:
“أجريت الدراسات على مرحلتين. الأول يتعلق بالإنتاج الخاص بالقناة. نقوم بهذا بشكل أساسي ، لكن الدراسة الثانية تشمل أيضًا مساحات المعيشة التي سيتم تشكيلها حول القناة ، ودراسات وزارة البيئة والتحضر. هم أيضا على وشك الانتهاء أو الانتهاء. بعد عرض كل هذا الوضع الأخير على رئيس وزرائنا وإجراء تقييم ، سنكون الآن في طور البناء ".
الجسر الثالث يمشي على الطريق المخطط له
وحول مسألة ما إذا كان اسم الجسر الثالث سيتغير أم لا ، قال يلدريم إنه لم يطرأ أي تغيير في هذا الشأن ، وأن القرار تم اتخاذه وإطلاع الجمهور عليه. قال يلدريم إن بناء الجسر مستمر بأقصى سرعة ، وقد وصل ارتفاع أرصفة الجسر إلى 50-60 مترًا ، "سيتم تشكيل هذه الأقدام بحلول نهاية العام. يستمر كما نقوم ببرمجته. لا يوجد أي عوائق. نحن لسنا متأخرين عن الجدول الزمني أيضا. هدفنا استكمال الجسر الثالث والطرق عام 2015. وقال "إذا تمكنا من إنهاء ذلك سيكون رقما قياسيا عالميا".
"إذا ركزنا كل شيء على البيئة ، فستبقى التنمية في الربيع"
في تقييمه للمناقشات البيئية حول الجسر الثالث ، قال يلدريم إن دعاة حماية البيئة مقتنعون في الغالب وهناك بعض سوء الفهم حول هذه القضية. معبراً عن أنه من المفهوم أن تتم مناقشة مثل هذه المشاريع الكبيرة وتأتي الحساسية البيئية في المقدمة ، قال يلدريم إنهم اختاروا الطريق الذي ستتأثر فيه البيئة وأحواض المياه بشكل أقل. "الأخبار التي تفيد بقطع شجرة كبيرة جدًا غير واقعية على الإطلاق. إذا ركزنا كل شيء على البيئة ، هذه المرة ، ستترك احتياجات البلد وتنميته لربيع آخر ".
قال يلدريم إن أهم مشكلة في اسطنبول هي حركة المرور ، "إذا قلنا أهم مشكلة في اسطنبول ، يتبادر إلى الذهن كل مواطن اسطنبول ، وتتبادر إلى الذهن حركة المرور. لم يتم نطق البيئة على الفور. لا ينبغي لنا الابتعاد عن مركز الأعمال. علاوة على ذلك ، يمكن أيضًا تنفيذ القضية البيئية من خلال المشاريع. بدون تقييمات الأثر البيئي ، لا أحد على استعداد للتمويل على أي حال. أثناء الحصول على تقرير تقييم الأثر البيئي حتى لأصغر مشروع ، لا يمكن القيام بأعمال تجارية بدون هذا في مثل هذا المشروع الكبير لأن الممولين دقيقون للغاية بشأنه ".
مناقشات تقرير تقييم الأثر البيئي
صرح الوزير يلدريم أن الادعاءات القائلة بأن تقرير تقييم الأثر البيئي لم يتم استلامه في مناقصة المطار الثالثة غير صحيحة أيضًا. وقال يلدريم إنهم تلقوا تقرير تقييم الأثر البيئي قبل المناقصة للمطار الثالث ، "لا يوجد شيء مثل الإعفاء من تقييم الأثر البيئي. إعفاء من EIA طريق اسطنبول إزمير السريع. لم يكن هناك قانون EIA في ذلك الوقت ، حيث كانوا أيضًا في الاستثمار منذ التسعينيات. لقد تم إعفاؤه ، لكن على الرغم من ذلك ، فقد حصلوا على تقييم الأثر البيئي جزئيًا ".
وقال المطار الثالث حول الانتهاء من المشروع على هذا الموضوع لهم أن سيتم التعبير عن العرض Yıldırım ، وقال:
"بعد الحصول على موافقة منا ، سيبدأون العمل. تم الانتهاء من جميع أنواع الإجراءات المتعلقة بإبرام العقد المؤقت الحالي. لم يتبق سوى عملية واحدة ، وهي إنشاء شركة. تم تقديم العطاءات من قبل ، تم تشكيل كونسورتيوم. تم إجراء مفاوضات العقد معهم وتم التوصل إلى اتفاق ، لكن مدتها شهر واحد. سوف يجلبون لنا شركة جديدة ونهائية. نحن في انتظار تلك الشركة وبعدها سيتم تسليم الموقع وستبدأ الأعمال. هناك مصادرة وألغام موجودة هناك. لديهم اعتراضات على وجود ألغام (لدينا حقوق لأننا أنهينا أنشطتنا هنا). إذا لم يتم تحويل هذه الاعتراضات إلى إجراءات قانونية ، فيمكننا البدء في العمل في غضون بضعة أشهر.