استثمارات نظام السكك الحديدية في إسطنبول: رئيس بلدية مدينة اسطنبول ؛ قال المهندس المعماري قادر طباش إنه سيتم إنشاء خط سكة حديد 3 وخط طيران 1 في توزلا ضمن نطاق "استثمارات نظام السكك الحديدية". وفقا لبيان رئيس بلدية توباش Halkalı - خط مترو Gebze Marmaray السطحي 2016 ، كايناركا - Tuzla Shipyard Metro Line 2017 ، Sabiha Gokcen Airport - Tuzla (OSB) Line System Line و Sabiha Gokcen Airport-Formula Havaray ستوضع بعد 2019.
عقد قدير توبباس ، عمدة بلدية مدينة إسطنبول ، الذي أدار أعماله تحت شعار مترو الأنفاق في كل مكان ، مترو في كل مكان "، اجتماعًا إعلاميًا حول" استثمارات نظام السكك الحديدية "التابعة لبلدية اسطنبول في مركز مؤتمرات هاليك.
مقدمة في اسطنبول متروبوليتان بلدية عمدة قادر توباس، فضلا عن منظمة حزب العدالة والتنمية قبل نائب رئيس أكرم ارديم، نائب حزب العدالة والتنمية اسطنبول Feyzullah Kıyıklık، هاكان سوكور، Tulay Kaynarca، هارون خان، وبلدية اسطنبول (IMM)، مستشار رئيس الجمهورية، واسطنبول العاصمة الأمين العام بلدية مساعد بقسم IMM، وحضر الرئيس التنفيذي IMM منتسبو IMM والعديد من الموظفين.
من أجل النقل العام الأسرع والمريح والآمن ، واصلت 9 جهودها دون انقطاع لسنوات ، وقال INI سنجلس على السكك الحديدية في اسطنبول için. لقد أدركنا أكبر استثمار مترو في تاريخ الجمهورية جمهوريت.
أعطى الرئيس توبباش ، الذي أشار إلى أنهم قاموا بـ 263 تقاطع وطريق منذ يوم توليهم منصبه ، المعلومات التالية حول خطوط المترو الجديدة:Kadıköy - وضعنا خط مترو كارتال في الخدمة في عام 2012 ، والآن نمده إلى توزلا. محطة الحافلات - خط مترو Bağcılar Kirazlı - Başakşehir - Olimpiyatköy في الخدمة. تم دمج جسر Haliç Metro Pass ، الذي يربط تقسيم بـ Yenikapı ، في نظام النقل هذا العام. أكملنا خط مترو üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe في وقت قياسي وفتح في عام 2015. Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - خط مترو Mahmutbey سيتم تمديده هذا العام ، ووضعناه في الخدمة في عام 2017. "
2013 هي سنة هامة للغاية X
"مترو الانفاق، metrobus والترام وخطوط البحرية، وتلبية لنقل دون انقطاع" قال رئيس بلدية قادر توباس، وسيتم الانتهاء من مرمرة، مركز نقل ينيكابي والقرن الذهبي معبر جسر مترو بحلول عام 2013 ويؤكد أن ول2013 عاما هاما جدا، .
قال رئيس البلدية ، قدير توبباس ، "إننا لا نمارس أعمالنا ، لا فاد". تابع رئيس البلدية Topbaş كلماته: devam حاولنا اتخاذ خطوات لتسهيل حياة أي شخص في أي جزء من إسطنبول في هذه المدينة. يعتمد مقياس حضارة المدينة على معدل استخدام مركبات النقل العام لأولئك الذين يعيشون في تلك المدينة. إذا كانت تستخدم وسائل النقل العام بدلاً من المركبات الفردية فهي حضارة المدينة. عندما ننظر إلى بعد آخر ، فإن وسائل النقل العام هي مكان التنشئة الاجتماعية
قال رئيس البلدية توبباش إنهم ركزوا على حل مشكلة النقل التي تم إهمالها في السنوات الماضية من خلال العمل ليلًا ونهارًا: "نريد أن يتمكن كل شخص يعيش في هذه المدينة - التي تتمتع بخصائص البلد - من الوصول إلى أي نقطة في هذه المدينة بمترو الأنفاق. لذلك دعنا نقول "مترو في كل مكان ، مترو أنفاق في كل مكان". حاليًا ، أعدت العديد من مدن العالم مشاريع المترو وتستخدمها منذ سنوات. نحن نحاول جلب أحدث مترو الأنفاق في العالم إلى مدينتنا باستخدام أحدث التقنيات التي توفرها ظروف اليوم من خلال العمل بجدية أكبر على هذا النظام المتأخر ".
نحن نسج اسطنبول مع شبكات الحديد اسطنبول
أكد العمدة Topbaş أنه سيكون لديهم أحد أهم خطوط المترو في العالم عند تنفيذ خطط النقل الرئيسية الخاصة بهم. إرساك إذا نظرنا إلى شبكات 800 في نيويورك ولندن وطوكيو 500 وشبكات مترو 400 في باريس ، فستكون إسطنبول ثاني أكبر مدينة في العالم بعد نيويورك بعد 2019. هذا ليس حلما. هذا مشروع خطوة بخطوة. تحت الأرض 24-30 التي تعتمد على مدار الساعة على مدار الساعة ، يوجد لدينا أشخاص يتخلصون من العرق أثناء العمل وهم يحاولون نسج إسطنبول بشبكات حديدية. أشكرهم ، إنهم يكتبون تاريخًا. لا نعرف ، لكننا نستخدم أولئك الذين قاموا ببناء مترو الأنفاق الذي بدأ بناء 40 وأكمله في 1973. إنه يلبي الاحتياجات الهامة للمدينة. "
اسطنبول بلد اسطنبول
ذكر العمدة Topbas أن إسطنبول أكبر من العديد من الدول الأوروبية وقال ، لقد استثمرنا جزءًا كبيرًا من ميزانيتنا ، وهي 55. نحن تجديد الحافلات لدينا. خط المتروباص - كحل بمعنى خدمة النظام التي نقدمها. نقول أن هذا النظام سيكون أكثر دقة للمدينة عن طريق المترو. وقال إن التاريخ ينقذ البيئة بواسطة المترو.
لماذا قدمنا إعلانا في الصحف؟
أوضح العمدة توبباش سبب الإعلانات التي قدموها للصحف اليوم: المترو هي حياة المدينة. لأن 50-70 ألف شخص يتحركون في اتجاه واحد في الساعة. لا توجد دول أخرى قامت بالكثير من الميزانية البلدية. بصفتنا بلدية اسطنبول الكبرى ، نحن نحاول وضع ميزانيتنا الخاصة. هذه الاستثمارات ، التي نقبلها كنجاح كبير ، تُطلب منا في كل اجتماع نذهب إليه في العالم ولا يمكنها إخفاء إعجابها في مواجهة إجاباتهم. لماذا نتحدث هنا اليوم ، لماذا أعلنا الصحف؟ نقول أن اسطنبول سوف تبقي هذه قصاصات الصحف. سوف يرى في المستقبل القريب ، كل منها سيجعل الحياة أسهل. من ناحية أخرى ، دعه يخطط لمستقبله وفقًا لذلك. يمكنه أن يرى أين يجلس وكيف يعمل. الآن سيصل الجميع إلى المترو على مسافة قريبة. هذا ليس حلما. هذه هي المشاريع. نحن نعيش الإثارة لتحقيق. نشعر بالإثارة للقيام بها
تبدأ فترة أنظمة السكك الحديدية راي
أشار العمدة Topbaş إلى أنهم قاموا بمشروعات المترو إلى أماكن لم تكن كلمة المترو فيها ممكنة واستمروا في حديثه: olmadı نحن نتحدث أيضًا عن المترو في بيكوز وساريير. بمعنى آخر ، لن تكون هناك منطقة في اسطنبول حيث لا يوجد مترو. نسج اسطنبول بشباك حديدية. هذه ليست قصيدة الأحلام. نحن لا نتحدث عن حلم. نحن نتحدث عن الجمال الذي طرحناه وقمنا بتطبيقه بنجاح. نريد أن يستمتع الجميع بحياتهم في اسطنبول. شبكات المترو في اسطنبول هي التكنولوجيا الأكثر تطوراً في العالم. لقد طبقنا هنا حيث العالم هو أفضل التكنولوجيا. لدينا مترو الانفاق دون الآلات. هذه التكنولوجيا المتقدمة. استخدم الأشخاص الذين قابلناهم في مدينة نيويورك هذه السطور وأشادوا بها. الكيلومتر 100 مليون من هذا النوع من الاستثمار يعهد بنا من ميزانية اسطنبول. هناك قول مأثور ، "القلب الذي لا يحرق العين ولا يعيش" هو. مشكلتنا هي أن هذه المدينة تستحق أن تأتي إلى هذا المكان. شاهدنا المترو قادمًا إلى كل نقطة في إسطنبول. الآن اسطنبول على السكك الحديدية. الآن بدأ النظام بشكل أساسي فترة أنظمة السكك الحديدية. ستنتهي فترة القيادة الفردية
مشاريع تستفيد منها توزلا
عمدة بلدية اسطنبول وقال المهندس المعماري قادر توبباس ، "استثمارات نظام السكك الحديدية" في نطاق خط نظام السكك الحديدية 3 في توزلا ، سيتم إنشاء خط 1 Havaray. أوضح المحافظ Topbaş الاستثمارات التي ستستفيد منها Tuzla من:
سيتم الانتهاء من أنظمة السكك الحديدية في 2016
Halkalı - خط مترو Gebze Marmaray السطحي (63,5 Km - 115 Minutes)
محطات: Halkalı • مصطفى كمال • Küçükçekmece • Florya • Yeşilköy • Yeşilyurt • Ataköy • Bakırköy • Yenimahalle • Zeytinburnu • Feneryolu • Göztepe • Erenköy • Suadiye • Cevizli • أسلاف • العذراء • النسر • دولفين • Pendik • Kaynarca • حوض بناء السفن • Güzelyalı • Aydıntepe • İçmeler • توزلا • كايروفا • فاتح • أوسمانجازي • جبزي
سيتم الانتهاء من أنظمة السكك الحديدية في 2017
خط مترو Kaynarca - Tuzla Shipyard (3,5 Km - 6 Minutes)
محطات: Kaynarca Merkez • حوض بناء السفن
أنظمة كاملة مكتملة
1-Sabiha Gokcen Airport - خط نظام سكة حديد توزلا (OSB) (6,8 Km - 10 Minutes)
2-Sabiha Gokcen Airport - Formula Havaray Line (7,7 Km - 15,5 Minutes)
النقل من توزلا
عند اكتمال استثمارات مترو بلدية إسطنبول ، سيكون النقل بين المترو في توزلا وكوكتشيسكميسي في 2016 في دقائق 94 ، وسيتم النقل بين المترو في توزلا واسكودار في توزلا في دقائق 2017.
كن أول من يعلق