Durmazlar ستقوم دوراي لأنظمة النقل التابعة للشركة القابضة بزيادة طاقتها الإنتاجية بنسبة 100 بالمائة. توقيع اتفاقية مبدئية مع ألستوم ترانسبورت لتأسيس مشروع مشترك في إنتاج هيكل السيارة Durmazlar ستقوم دوراي لأنظمة النقل التابعة للشركة القابضة بزيادة طاقتها الإنتاجية بنسبة 100 بالمائة. سيبدأ الاستثمار ، الذي سيكلف حوالي 12 مليون يورو ، الإنتاج في نهاية العام.
إنتاج أول ترام الأصليين تركيا Durmazlar الآلة التي تنتج العربات التي تم إنشاؤها من خلال شركة دوراي تلبي احتياجاتهم ، بالإضافة إلى توفير قيمة مضافة في هذا المجال من خلال التصدير إلى تركيا. Durmazlar اجتذب مركز البحث والتطوير في مجال التكنولوجيا الفائقة المتقدمة انتباه الشركات المصنعة الأجنبية في الصناعة من خلال إنتاج العربات. Duray ، في تركيا تدير السكك الحديدية مشروعًا على شركة Alstom Transport الفرنسية بقيمة 250 مليون يورو مع JV (مشروع مشترك) تستعد للبناء. سترتفع قدرة Duray ، التي كانت 500 عربة / سنة مع المشروع المشترك باتفاق مبدئي والمخطط لبدء الإنتاج بحلول نهاية هذا العام ، إلى 1.000 عربة / سنة في المقام الأول. ستعمل Alstom ، التي تصنع هيكل السيارة بشكل أساسي في منشآت Le Creusot (فرنسا) و Salzgitter (ألمانيا) ، على زيادة قدرتها من خلال هذه الاتفاقية والاستفادة أيضًا من الجودة العالية والخبرة التي تتمتع بها Duray الواقعة في بورصة. ومن المتوقع أن يبدأ المشروع المشترك باتفاق مبدئي الإنتاج بحلول نهاية العام.
تصدير عربة القطار إلى قطار فائق السرعة في أوروبا
Duray العام الماضي ، أنتج أول ترام محلي في تركيا Durmazlar تذكير أنه تم تثبيت الجهاز في المنزل Durmazlar قال المدير العام أحمد سيفان:
“أنشأنا Duray لتصنيع العربات الخاصة بنا وتصنيع عربات القطارات عالية السرعة من Alstom. تصميم عربات الترام ومركبات المترو الخفيفة هو تصميمنا بالكامل. نحن ننتجها. لدينا قدرة 500 عربة / سنة. لكننا بدأنا في صنع عربات قطار عالية السرعة من خلال نقل التكنولوجيا مع Alstom. حاليًا ، تم إجراء أكثر من 40 عملية تصدير للعربة ".
وأشار سيفان إلى أنهما سيطوران عملهما مع ألستوم في إطار مشروع مشترك ، وأشار إلى أن المفاوضات مستمرة وأنه سيتم إنشاء الشركة المشتركة وسيبدأ الإنتاج بحلول نهاية هذا العام. قال أحمد سيفان إنه من خلال الاستثمار الذي سيضطلعون به مع ألستوم ، ستصل سعتها إلى 1.000 عربة / سنة في المقام الأول و 1.500 عربة / سنة في السنوات التالية. قدم سيفان المعلومات التالية:
محادثاتنا مستمرة بشكل مكثف. يمكن الانتهاء منه في أي وقت. لقد أكملنا جميع أعمالنا. ثم يتم إنشاء الشركة. ستبدأ الشركة الجديدة العمل على مساحة 6 آلاف متر مربع. زبوننا الرئيسي سيكون ألستوم. كما ستستخدمها في مشاريعها الخاصة وفي إنتاج القطارات عالية السرعة والقطارات عالية السرعة وعربات المترو التي تتعاون معها دوليًا. ستكون مساهمة هذا المشروع المشترك لنا في المقام الأول نقل التكنولوجيا المتقدمة. كما أنها تنتج العربات في تركيا وسيتم إنشاء مصنع عالي الجودة. توجد اليوم شركات تنتج العربات ، لكن قدراتها منخفضة جدًا ويتم إنتاج عربات تقنية قديمة جدًا. نحن نتحدث عن التكنولوجيا في عربة قطار تسير بسرعة 350 كيلومترًا ويمكننا إنتاجها.
محاولة توطين الإنتاج
في مجال إنتاج العربات ذات المواصفات العالية ، هناك أيضًا مفاوضات مستمرة مع العديد من الشركات لتوريد الفولاذ من تركيا لنقل الزئبق أحمد ، وبعض المكونات التي يستوردونها عن طريق التوريد من تركيا يفهمون تمامًا أنهم يخططون للتحول إلى الإنتاج المحلي. Durmazlarوصرح سيفان أنهم استثمروا حوالي 4 ملايين يورو حتى الآن مثل Duray لأنهم يستخدمون أيضًا بعض المرافق التركية ، وأعلن أن الاستثمار الذي سيتم إجراؤه مع Alstom سيكون حوالي 12 مليون يورو.
كن أول من يعلق