من أجل حل مشاكل النقل في باشاك شهير ، تم عقد الاجتماع: مركز باشاك شهير الثقافي ، ومترو إسطنبول للكهرباء ومدير عام عمليات الأنفاق (IETT). حضر السيد Hayri Baraçlı ، نائب المدير العام لـ IETT مؤمن قهوجي ورؤساء الإدارات والسلطات البلدية في البلدية.
أصبحت الرحلات الدائري إلى خط مترو Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy الذي تم افتتاحه مؤخرًا من مناطق مختلفة من Başakşehir هو العنصر الرئيسي في الاجتماع التشاوري. قال عمدة مدينة باشاك شهير مفلوت أويسال إن أكبر مشكلة في باشاك شهير هي النقل حتى الآن ، وكان النقل حتى اليوم هو أكبر مشكلة في باشاك شهير. على الرغم من حل مشكلة النقل هذه إلى حد كبير بواسطة المترو ، فإن خطوط الإمداد اللازمة للوصول إلى المترو يتم حلها الآن.
قال Hayri Baraçlı ، الذي قدم عرضًا عامًا عن أعمال IETT ، "بصفتنا IETT ، نحن في محاولة لتحقيق خدماتنا الموجهة نحو المواطنين. بفضل جهود رئيسنا ، فإنه يتطور باستمرار ويصبح منطقة حديثة. نحن ، مثل IETT ، بالإضافة إلى استثمارات خط المترو ومركبات النقل العام التكميلية ، نتكمل خدمة المترو في محاولة لتوفير جودة خدماتنا.
في أعقاب الخطب الافتتاحية ، قدم مسؤولو IETT ، الذين وقعوا حلاً هامًا فيما يتعلق برحلات الحلقة التي ستنقل الركاب إلى أحياء باشاك شهير ، معلومات حول هذا الموضوع. وفقا للدراسة ، سيتم تقييم المترو والحافلة تحت نفس رسوم النقل عن طريق إزالة الرسوم الثانية من المترو وأخذ الحافلة ، ونقل الحافلة إلى المنزل أو ركوب الحافلة وأخذ المترو. عند استخدام المترو ، ستدفع 1.95 التذكرة الكاملة وسيتم دفع التذكرة الثانية 0,5. 1.95 ، وهو أول ممر صعود على نفس خط المترو ، سيتم تحصيله من 0,05 penny في المترو الذي يعتبر ثاني بطاقة صعود إلى الطائرة. وبالتالي ، فإن رسوم النقل التي سيدفعها المسافرون باستخدام خط المترو والخط الدائري لن تتجاوز 2.
في نهاية الاجتماع ، قام ممثلو منظمات المجتمع المدني ومهارات الأحياء في باشاك شهير بنقل اقتراحات وأسئلة حول حلولهم إلى مناطقهم إلى سلطات IETT. مركز تنسيق النقل في إسطنبول (UKM) خارج دائرة البعثات IETT من أعمال البنية التحتية على أحدث 20 September 2013 سيبدأ.
كن أول من يعلق