تم إيقاف بناء نفق المشاة الذي سيمر عبر İZBAN: تم إيقاف بناء نفق المشاة ، الذي بدأ بنائه في نهاية عام 2012 ويهدف إلى المرور تحت خط İZBAN ، بسبب نزاع بين بلدية العاصمة والمقاول. كان من المتوقع أن يكتمل البناء في 6 يوليو.
في نطاق المشروع لترقية خط سكة حديد Aliağa-Menderes إلى معايير المترو ، بدأ العمل في بناء ممر للمشاة على مستوى العبور بين أحياء neighborhoodemikler و Yalı في ديسمبر 2012. شركة Yörük Construction ، التي استلمت مناقصة مقابل مليون 1 ألف 698 ليرة ، غادرت المنطقة في 750 يوليو ، تاريخ الانتهاء من المشروع ، وأخذت المواد والأدوات من موقع البناء. مشيراً إلى أن الشبكات السلكية المرسومة بين حي Yemeli وحي Semikler تجعل من الصعب على المواطنين الذين يعيشون في الحيين ، "أصبحت الحياة أكثر صعوبة بعد سحب هذه الأسوار السلكية ، ومن الصعب جدًا الصعود والنزول ، خاصة بالنسبة للمسنين. بطريقة صعبة. مع بدء البناء من بداية العام ، كان جميع السكان متفائلين ، وتخلى المقاول عن العمل وغادر بينما كان يحلم بالنهاية. لا أحد يدلي ببيان حول هذه المسألة ، يأتي الحي إلى بابنا ، وعندما ينتهي هذا ، نصرخ ، لدينا وقت صعب حيث ليس لدينا أي معلومات ".
الوعد الفخري
ضمن نطاق مشروع تطوير نظام السكك الحديدية Aliağa-Menderes ، والذي يهدف إلى ضمان المرور الآمن للمشاة والنقل المتواصل من حيث حركة السكك الحديدية ، فإن عبور المعبر بين أحياء ikemikler و Yalı أدى إلى وقوع الآلاف من المواطنين ضحايا. لسنوات ، اتخذ التجار والمواطنون الذين كانوا يقومون بأعمال تجارية في المنطقة إجراءات للتغلب على مشكلتهم ، ولكن لم يتم حل المشكلة. وذكر سكان الحي ، مذكرين بأن عمدة بلدية العاصمة عزيز كوجا أوغلو "وعد الشعب" بأنه سيحل المشكلة ، "لقد أتيت إلينا منذ سنوات وأعطيك" وعد الشرف "بأنني سوف أحل تمامًا المشكلة التي تواجهها. أين هذا الوعد؟ لا يمكننا أن نتصرف بطريقة لم يف بوعده للسيد متروبوليتان مايور ، فنحن نعرف ما يجب فعله في صندوق الاقتراع إذا لم يتم حل هذه المشكلة ".
بسبب تواتر رحلات İZBAN ، Karşıyaka بناء شركة المقاول هو 4.00 ليرة تركية ، عندما يتم حل مشكلة عبور المستوى التي تتسبب في عمل المواطنين عن طريق إغلاق المعبر بالحواجز الخرسانية التي تربط Şemikler وحي يالي. تركه في منتصف الطريق ، يتسبب في رد فعل المواطنين ورؤساء الضحايا من الحيين.
كان وقت للقاء
قال ikemikler Mahallesi Muhtar Bahar Zengin ، “لقد عقدنا اجتماعات مع مسؤولي İZBAN والشؤون العلمية. وتقول السلطات إنه من غير الممكن أن تستقيل شركة المقاول. قلنا لمسؤولي البلدية أن إغلاق معبر المستوى كان مشكلة قبل الانتهاء من النفق. طلبنا إزالة الحواجز الخرسانية حتى يتم الانتهاء من النفق. من ناحية أخرى ، قالت البلدية إن الجمهور يفهم مطالبهم وسيعمل على حلها. نحن في انتظار أخبار منهم. شعبنا وحرفيونا يعانون من انزعاج شديد. "
بمجرد أن كان مصنع كولا في صالحين ، كان عمال المصنع ينزلون في محطة يالي ويلتقون في البازار. تنتظر محطة Yalı وسوقها ، الذي يعد مكان التقاء لأولئك الذين سيشاهدون ، استعادة أيامهم القديمة مع توقع الانتهاء من عبور المشاة السفلي الآن. أصبح خط İZBAN والمعبر المغلق ، وهما أكبر مشاكل حي Yalı وحي ikemikler ، مؤخرًا مركز الغضب والأفعال.
التوقيعات والإجراءات لا تكفي
بسبب الصعوبات التي مروا بها في هذين الحيين ، جمعوا 33 ألف توقيع على النفق. لم يكن هناك أي إجراء على القضبان ، ثم قررت السلطات وبدء بناء النفق. بينما كان البناء مستمرًا ، كان الحي ، الذي كان ينتظر بشكل غريب نوع الصورة التي ستظهر عند الانتهاء ، محبطًا الآن بسبب توقف البناء. وذكر أنه لم يتمكن من إعطاء معنى لما حدث ، قال يالي مهاليسي مهتار أحمد سينتيرك إنه واجه صعوبة في اجتياز الممر العلوي الذي تم بناؤه على السكك الحديدية ، خاصة بالنسبة للمسنين وغير المريحين. تم الانتهاء من البناء في أقرب وقت ممكن ونتخلص من المشاكل مرة أخرى لأن الدرج هنا في وضع مستقيم ومضطرب للغاية لكبار السن والأشخاص الذين يعودون من التسوق في السوق ".
مع الحلم بأن بناء نفق المشاة ، الذي يخص 10 آلاف مواطن بين الحيين ، سيتم الانتهاء منه في غضون ستة أشهر ، لا يستطيع المواطنون الذين يحسبون أيام 6 يوليو ، وهو تاريخ انتهاء المناقصة ، قبول المشروع الذي أعددته في البلدية ، سأغادر الوظيفة '' ، يشعر بخيبة أمل عندما يسحب أدواته ومواده من موقع العمل.
وقال المسؤولون في العاصمة أن الشركة المتعاقدة بدأت العمل بمعرفة ما يجب القيام به أثناء تولي الوظيفة ، وترك المهمة ليست صحيحة للذهاب إلى حل المشكلة عن طريق القانون ، ولكن أيضا استمرت في العمل للقضاء على إيذاء المواطن.
كن أول من يعلق