خطوط ترام إسكي شهير الجديدة 25 يناير 2014 تاريخ تشغيل بلدية العاصمة ، مشروع نظام السكك الحديدية الخفيفة إسكي شهير (ESTRAM) 20 للانتقال إلى الحي الجديد ، في حين أن هناك عقبة غير متوقعة في الخطوط الجديدة ستكون قيد التشغيل ، قال تاريخ 25 يناير 2014.
وفقًا للمعلومات التي قدمتها بلدية ميتروبوليتان ، تم الانتهاء من أعمال تمديد أعمال خطوط تمديد العربة واستكمل الجزء 1 من 2013 July 65. خطوط تمديد عمل Yildiztepe-Yenikent-Cankaya و Labor-71 Evler و Batıkent-Çamlıca ليست عقبة غير متوقعة تم إنهاء 25 2014 1 في تاريخ خطوط السلطات التي تخطط لبدء العملية ، 2013 يوليو تقريبًا المبلغ الإجمالي لعقد العمل هو حوالي 35 مليون 89 ألف جنيه المبلغ عنها.
47 المليون نقل الركاب
وفقًا لدراسات الجدوى المالية والاقتصادية لخطوط تمديد النقل الحضري ونظام النقل العام لبلدية أسكي شهير ، من المتوقع أن تزيد سعة نقل الركاب مع خطوط جديدة بنحو 35 تقريبًا. على الخطوط الحالية ، يتم نقل متوسط عدد ركاب 47 سنويًا ، وهذا هو 95 2012 34 314 533 XNUMX XNUMX من العمر عامًا ، وفقًا لـ N.
سوف 20 الجوار سيكون أكثر آمنة ومريحة النقل الحضري
ستوفر الخطوط الجديدة لمرافق النقل الحضري الأكثر أمانًا والمريحة من 20 أكثر من الحي الذي يشير إلى أن السلطات ، وإدخال خطوط الترام ، واستخدام المركبات ذات العجلات التي تعتمد على النفط في النقل الحضري ستنخفض ، وسوف يقلل الترام من كثافة حركة المرور في المناطق التي أبلغوها. ذكرت سلطات بلدية العاصمة ، التي ذكرت أنه سيتم توسيع نظام الترام بخطوط جديدة في الفترات التالية ،
الانتهاء من الأهداف ذات الأولوية يعمل على القديم
Ik - لقد استفدنا من مسار ترام 95 الحالي الذي استفاد منه 16 ألف شخص يوميًا في إسكيشهر ، بما في ذلك النقاط الرئيسية مثل الجامعات والمستشفيات ومحطة الحافلات بين المدن والعمود الفقري الرئيسي. ستغطي خطوط الإضافة المراد إضافتها إلى هذا الخط مناطق مختلفة من المدينة حيث الشعيرات الدموية التي تغذي هذا العمود الفقري الرئيسي. كما يتذكر الرأي العام في إسكي شهير ، تمت الموافقة على أعمال البناء للخطوط التي هي قيد الإنشاء حاليًا ، في حين تمت الموافقة على مشاريع مماثلة من المحافظات الأخرى. لهذا السبب ، يمكننا أن نبدأ العمل مع تأخير سنوات 4. إذا لم يحدث هذا التأخير ، فقد تم بالفعل وضع الخطوط الإضافية في الخدمة وسنعمل على خطوط إضافية من المرحلة الثالثة. هدفنا الأساسي هو إكمال العمل المستمر في أقرب وقت ممكن ودمج الخطوط الجديدة في النظام الحالي. سيتم توسيع نظام الترام مع خطوط جديدة.
كن أول من يعلق