هل سيكون "اكسبريس الشرقية"؟
في السنوات القادمة ، إذا أعطى الله الصحة ؛ إذا كان لدي الوقت والمال ، فأنا أرغب في القيام برحلات قطار طويلة.
القطار هو وسيلة مختلفة تماما للنقل. لا أستطيع أن أتخيل أن أي وسيلة نقل أخرى يمكن أن تحل محل القطار. إنه طويل ، متعب ، لكنه ممتع للغاية. أنا مهووس ، أحاول أن أتبع القطار الكبير حول العالم.
هناك نوعان من جولات القطار الكبيرة حول العالم. واحد هو قطار سيبيريا ، والآخر هو القطار الأفريقي. البديل في بلادنا هو قطار الشرق السريع.
يعد Trans Siberian Express حدثًا غير عادي. فاخرة جدا ، باهظة الثمن. رواد ، أثرياء جدًا تبلغ أعمارهم 60 عامًا وأكثر من تركيا والعالم. يبدأ القطار من ساحل المحيط حتى شرق الصين. يمر أكثر من 9 آلاف كيلومتر للوصول إلى موسكو. 7 أيام و 7 ليال. يتوقف في المدن الكبيرة التي يمر بها ، ويسافر الركاب في جميع أنحاء المنطقة بالحافلة. دخلت الحياة المحلية في السهول المنغولية. يتوقف القطار على حافة بحيرة بايكال ، أحد أهم الكنوز الطبيعية في العالم ، ويدخل ركابها المياه الباردة الجليدية معتقدين نبوءة "من يسبح في هذه البحيرة سيكون خالدًا".
القطار الأفريقي هو مغامرة أخرى. تنطلق من دار السلام في مصر ، أقصى شمال القارة السوداء. هذا القطار فخم للغاية أيضًا. يعبر كل أفريقيا من الشمال إلى الجنوب. ينتهي في كيب تاون ، الطرف الجنوبي للقارة في تنزانيا وزامبيا وزيمبابوي وبوتسوانا وجنوب إفريقيا. أنت تمر عبر مناطق مليئة بالحيوانات البرية وتلوح للأسود والفيلة خلال رحلة تستغرق 5.742 يومًا على طريق بطول 14 كيلومتر. ترى أكبر شلالات في العالم وتلتقي بالسكان الأفارقة.
قطاران في راحة فندق 5. كل صباح ، يتم إعداد الأطباق الاستثنائية في المطاعم.
البديل في تركيا ، أقصر بكثير ، وبالتأكيد لم يكن فاخرًا ، إن لم يكن East Express. أثناء تشغيل القطارات ، من أجل المتعة فقط ، إلى أنقرة باستخدام Boğaziçi Express ، Anadolu Express ؛ كنت قد ذهبت إلى دنيزلي بعد Kocaelispor مع Pamukkale Express. أردت حقًا أن آخذ قطار Eastern Express ، ولم يكن لدي هذا القدر من الوقت.
اعتادت Eastern Express أن تغادر من Haydarpaşa كل يوم حوالي الساعة 08.30:1928. 90 كيلومترا من الطريق إلى كارس. تم استخدامه في حرب الاستقلال ، في السنوات الأولى للجمهورية. يتوقف عند 38 محطة في الطريق من حيدر باشا إلى كارس. تصل إلى قارص في 40 ساعة و XNUMX دقيقة.
كانت هناك سيارات نائمة في القطار المركز الأول والمركز الثاني. إنها رخيصة .. اعتادت أن تغادر من حيدر باشا على متنها 1-2 راكب في كل مرة. بدأ قطار Eastern Express في الفراغ في Hereke مع هبوط الطلاب من اسطنبول إلى KOU. في ذلك اليوم ، شاهدته في فيلم أورينتال إكسبرس الوثائقي الذي أعده الصحفي ناظم ألبمان.
المحطة السادسة والعشرون للقطار هي أنقرة. من هنا فصاعدًا ، فإن القطار الذي يحتوي على 26 عربات لا يحمل سوى 7-25 راكبًا حتى أرضروم اذهب للنوم وحدك في المقصورة. السكك الحديدية القديمة مكسورة بعد أنقرة. علاوة على ذلك ، نفدت خطوط الكهرباء وعلق قاطرة الديزل في القطار. لهذا السبب ، تنخفض سرعة قطار Eastern Express إلى 30 كيلومترًا في الساعة. يمر القطار عبر Sivas، Erzincan. يزدحم مرة أخرى في أرضروم. لنفترض أنه استيقظ من اسطنبول صباح يوم الاثنين ، ووصل إلى كارس حوالي الساعة 55:22.00 مساء الثلاثاء.
قد يبدو أنه لا فائدة من استخدام مسار 1.5 بالساعة في ساعات 38. لكن هذه رحلة مختلفة. تقابل أهل الأناضول ، أنت تتحدث. كنت تلعب ساز ، تغني معا.
في الوقت الحاضر ، بدأت حكومة حزب العدالة والتنمية خطوة كبيرة على السكك الحديدية. سيتم ربط المدن الرئيسية في تركيا بواسطة القطارات السريعة. يبدو أنه لن يبقى البوسفور ولا الأناضول ولا باموكالي السريع ولا إيسترن إكسبرس.
لا يزال لدي مخاوف. ربما ، حتى بين إزميت وإسطنبول ، لن تعمل قطارات الضواحي.
لكن القطار هو ثقافة مختلفة. يجب أن تكون القطارات. قطار الضواحي بين اسطنبول و Adapazarı ؛ يجب أن يكون هناك أيضًا قطار Eastern Express بين اسطنبول وقارس. يقوم القطاع الخاص بتشغيل قطارات للركاب والشحن في الدول الأوروبية وأمريكا والشرق الأقصى. يتم تشغيل قطار Trans-Siberian Express و African Train الذي ذكرته في مقدمة هذه المقالة أيضًا من قبل شركات خاصة كبيرة ، وتقوم شركات السياحة الكبيرة بتسويق رحلاتها.
كما فتحت الحكومة الطريق لخصخصة السكك الحديدية في نقل الركاب والبضائع في تركيا. أن تكون مخصخصًا ، فأنا لست ضدها. لكن في بلدنا ، لا ينبغي استخدام القطار لنقل البضائع فقط.
بمجرد اكتمال خط السكة الحديد الجديد ، يجب أن نكون قادرين على الذهاب من إزميت إلى اسطنبول بالقطار.
مرة أخرى ، يجب أن يعمل Eastern Express من اسطنبول إلى قارص. إذا نجح الأمر ، فأنا مصمم على الانضمام إلى هذه الرحلة التي تستغرق 38 ساعة. أنا متأكد من أنها ستكون مغامرة ممتعة للغاية.
لكنني خائف ، فهم ينهون حنين القطار في بلدنا. على الرغم من أنهم يستثمرون بكثافة في السكك الحديدية ، إلا أنهم يدمرون روح ثقافة القطار.
أنا متأكد من أنه إذا تم تحويل قطار Eastern Express إلى قطار فخم وسياحي ، فستطمح العديد من الشركات الأجنبية إلى تشغيله. حتى ترانس سيبيريا ، مثل القطار الإفريقي ، يمكن أن تكون جولة على مستوى العالم في مجال السفر الثقافي مع السعة الكاملة لـ 100 لكل بعثة ، والتي يسعى إليها أشخاص من كبار السن من كبار السن في جميع أنحاء العالم. حتى Van Lake Express يجب أن تكون Kurtalan Express كما كان من قبل.
لا ينبغي لنا تدمير القطارات. السكك الحديدية تحتاج فقط إلى أن تكون هناك للقطارات الحديثة عالية السرعة.
لا يزال لدي بعض الأمل من وزير النقل بن علي يلدريم.
الحصول على قطار سريع .. ولكن القطارات Adapazarı-Istanbul ، Istanbul-Kars أيضا بالضرورة الحصول عليها.
كن أول من يعلق