تم تجديد خط السكك الحديدية البالغ طوله 18 كيلومترًا بين الحدود التركية وسفيلينجراد ، الممول من برنامج النقل الأوروبي ، ودخل الخدمة. مع الانتهاء من هذا المشروع ، أصبح المشروع أول مشروع سكة حديد مكتمل بالكامل في البلاد. على خط السكة الحديد ، حيث تم تجديد الخط الكهربائي بالكامل ، ستتمكن القاطرات من تحقيق سرعة تصل إلى 160 كم في الساعة. في إطار المشروع ، الذي كلف 70 مليون ليفا ، تم بناء جسر جديد للسكك الحديدية فوق نهر ميريتش.
جسر السكك الحديدية الذي يبلغ طوله الإجمالي 433 مترًا وارتفاعه 7 أمتار هو أيضًا أطول جسر للسكك الحديدية في البلاد. افتتح رئيس الوزراء مارين رايكوف ووزير النقل كريستيان كريستيف خط السكة الحديد المتجدد. كما حضر الافتتاح مسؤولون من تركيا. وأعرب رئيس الوزراء رايكوف عن ارتياحه لتجديد الخط الذي لم يتم تجديده منذ 43 عاما ، وشكر كل من ساهم في أول مشروع سكة حديد مكتمل. من ناحية أخرى ، قال وزير النقل كريستيف إنه بفضل هذه المشاريع الناجحة ، يمكن لبلغاريا أن تطلب بثقة المزيد من الموارد لشراء قاطرات وعربات جديدة في برنامج التمويل الأوروبي الجديد.
بفضل المشروع ، الذي تم الانتهاء منه في حوالي 3 سنوات من قبل شركة OHL ZS التشيكية ، من المتوقع تقليل تكاليف صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية ، لضمان النقل الآمن وتقليل التلوث البيئي عن طريق استبدال قاطرات الديزل بعربات كهربائية. يشكل الخط المكتمل جزءًا من خط الحدود التركي بلوفديف سفلينجراد. في العام الماضي ، تم الانتهاء من طريق بلوفديف - ديميتروفغراد.
كن أول من يعلق