يتم إعداد نظام Sakarya للقطارات الخفيفة: سيتم استخدام القطار بين Arifiye و Adapazarı ، حيث تم إيقاف القطارات بسبب مشروع القطار عالي السرعة في بداية العام الماضي ، في وسائل النقل العام في المناطق الحضرية.
في المشروع ، تم تصميم نظامين للسكك الحديدية الخفيفة بواسطة 10 ألف شخص في خط سكة الحديد 10.
طورت بلدية ساكاريا متروبوليتان مشروعًا لتقييم خط سكة حديد إسطنبول-أدابازاري التاريخي الذي يبلغ عمره 142 عامًا بين أدابازاري-أريفيا ، والذي توقف بسبب أعمال القطارات عالية السرعة. في المشروع ، الذي يدعمه أيضًا وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، سيعمل نظام سكة حديد خفيف على خط سكة حديد بطول 10 كيلومترات بين مبنى محطة Adapazarı ومحطة Intercity الجديدة في منطقة Arifiye.
دعمت بلدية TCDD Sakarya Metropolitan المشروع في تركيا Wagon Industry Co. (TÜVASAŞ) في تركيا تم إنتاجه بواسطة مجموعات توليد EUROTEM للقطارات عالية السرعة والترام ومركبات السكك الحديدية المختلفة ويعمل حاليًا قطار الضواحي الذي يقع بين فريقين من Haydarpaşa-Gebze على خط السكة الحديد هذا.
قطارات الضواحي ، التي ستغادر من مبنى محطة Adapazarı التاريخية ولديها 3 عربات ويمكن أن تحمل 500 راكب في نفس الوقت ، ستكون قادرة على التوقف عند إجمالي 7 محطات في وسط مدينة Adapazarı حتى المحطة الأخيرة وتفريغ الركاب. ضمن نطاق المشروع ، تم إنشاء منصة خرسانية مسلحة بطول 80 مترًا وعرض 2.5 متر على خط السكك الحديدية وتم إنشاء محطات.
وقال عمدة بلدية ساكاريا متروبوليتان زكي توغوغلو إنهم بدأوا اختبار القيادة في نظام السكك الحديدية الخفيفة. صرح الرئيس Toçoğlu أن نظام السكك الحديدية الخفيفة يهدف إلى نقل ألف شخص يوميًا ، وأن المشروع يعمل من أجل تنفيذ منازل الزلازل التي تم إنشاؤها بعد زلزال 10 August في Yenikent. قال Toçoğlu:
"في عام 2013 ، سنتخذ الخطوة الأولى بين المحطة الجديدة ومحطة القطار الحالية ، ثم نبدأ العمل لإنشاء نظام سكة حديد خفيفة في منطقة Yenikent. وبالتالي ، سنقلل عبء حركة المرور في المناطق الحضرية."
المصدر: FocusHaber
كن أول من يعلق