مترو ازمير كان موضوع الرسالة
كان إزمير مترو موضوع أطروحة غولر أوزتورك ، طالب دراسات عليا في قسم الهندسة الصناعية بجامعة يسار (YÜ). في مترو الأنفاق ، عمل مختلف وعدد مختلف من تطبيق العربات من خلال تقليل كمية استهلاك الطاقة سنويا 605 ألف جنيه لتوفير وفورات في دراسة الأطروحة ، مترو أزمير أ. وجدت مفيدة وتوجيهية من قبل السلطات. أوزتورك ، من الشركة بدعم من خط المترو 15 حركة الركاب الشهرية فحصها. من الأوقات المختلفة في اليوم إلى كل محطة للأطروحة
كان إزمير مترو موضوع أطروحة غولر أوزتورك ، طالب دراسات عليا في قسم الهندسة الصناعية بجامعة يسار (YÜ). في مترو الأنفاق ، عمل مختلف وعدد مختلف من تطبيق العربات من خلال تقليل كمية استهلاك الطاقة سنويا 605 ألف جنيه لتوفير وفورات في دراسة الأطروحة ، مترو أزمير أ. وجدت مفيدة وتوجيهية من قبل السلطات. أوزتورك ، من الشركة بدعم من خط المترو 15 حركة الركاب الشهرية فحصها. قامت بتطوير نموذج محاكاة قريب جدًا من الواقع على جهاز الكمبيوتر من خلال مراعاة عدد الركاب وقدرات القطار وأوقات الرحلة والأوقات التي تأتي في أوقات مختلفة خلال اليوم. حلل أوزتورك الخيارات المختلفة بالتفصيل ، بحيث وضعت السنة لإنقاذ ألف ألف ليرة 605 خطط عمل مختلفة.
شركة مترو قامت Güler Öztürk ، التي قدمت معلومات حول عملها ، والذي يعد أيضًا جزءًا من مشروع TÜBİTAK ، بإجراء تحليل شامل من خلال العمل على كمية كبيرة من البيانات مع حركة الركاب لدراسة الأطروحة. تم تطوير نموذج محاكاة دقيق للغاية. لهذا ، فحصت بيانات 15 مليون مسافر يستخدمون مترو أزمير لمدة 50 شهرًا. لقد حددت ساعات والمحطات المستخدمة في معظم الأحيان. ركزت على عدد العربات المستخدمة لتطوير اقتراحات الحفظ. يتحرك كل قطار مترو بواسطة أربع عربات ، ولكن يمكن أن يكون كثيرًا خلال الساعات الأقل استخدامًا. بطريقة ما ، قمت بحساب عدد العربات التي يجب أن تستند إلى الطلب. وهكذا ، كنت أتصور توفير 605 آلاف ليرة سنويًا عن طريق تقليل استهلاك الطاقة ". قال.
YÜ قسم الهندسة الصناعية مساعد. الدكتور وقال القاضي أوينر أن أطروحة العمل هي مثال جيد على التعاون الجامعي والصناعي. قال Öner ،، يتم نقل المعلومات المنقولة ضمن نطاق الأطروحة إلى مترو A.Ş. وجدت مفيدة وتوجيهية من قبل السلطات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم تدريبات للعاملين من خلال ندوة حول منهجية المحاكاة
مصدر: http://www.pirsushaber.com
كن أول من يعلق