المدير العام إيرول İnalın TÜVASAŞ

المدير العام إيرول İnalın TÜVASAŞ
هل يمكننا التعرف على TÜVASAŞ؟ TŞVASAŞ غرض التأسيس؟
تم تنفيذ النقل بالسكك الحديدية ، الذي بدأ في 1866 في بلدنا ، عن طريق المركبات ، والتي تم استيرادها جميعًا ونفذت أعمال الصيانة والإصلاح حسب الاعتماد على الأجانب. تسبب هذا الموقف في مشاكل وانقطاعات مستمرة في عمليات السكك الحديدية وزيادة التكاليف. تم تشغيل المرافق الأولى لـ TÜVASAŞ في أكتوبر 25 باسم "ورشة إصلاح العربات" من أجل القضاء على هذه المشاكل. في 1951 ، أصبح مصنع Adapazarı للسكك الحديدية (ADF) وأنتج أول عربة في 1961. TÜVASAŞ الغرض من إنشاء جمهورية تركيا لإنتاج السيارات لاستخدامها في TCDD السكك الحديدية. لقد صنعت TÜVASAŞ عربات ركاب 1962 بالإضافة إلى عربات ركاب 31.12.2012 ألف 1.793 لـ TCDD ، التي هي العاصمة والعميل الوحيد على حد سواء ، وكذلك إزالة بلدنا من الاعتماد على الاقتصاد الوطني في مجال عربات السكك الحديدية. يساهم بشكل كبير.
ما هو أول تصنيع عربة أهداف مصنع TÜVASAŞ تركيا؟ ما هي أهمية السكك الحديدية TÜVASAŞ النقل في تركيا؟
تأتي أهمية TÜVASAŞ من حقيقة أنها حققت العديد من النجاحات منذ 1951. بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر النقل بالسكك الحديدية وسائل النقل العام الأكثر راحة وأمانًا في العالم. اهتم مديرو بلدنا أيضًا بنقل السكك الحديدية في السنوات التي تأسست فيها الجمهورية. على الرغم من أنها تندرج في الأجندة من وقت لآخر من قبل الحكومات ، إلا أنها مسألة توليها حكومتنا الحالية أهمية لها. يتم بناء خطوط سكك حديدية جديدة وتوضع السكك الحديدية في المناطق المهملة في بلدنا. في هذه المرحلة ، تعمل TÜVASAŞ كمصنع لتصنيع وإصلاح العربات في الولاية. أهميتنا تنبع من هذا. على سبيل المثال ، بالنسبة إلى TCDD ، في الفترة الأخيرة من 2012 ، قمنا بإنتاج 28 Diesel Train Set Vehicles و 20 K50 Sleeper Modernization و 49 (مشترك مع EUROTEM) سيارة Marmaray وعربة 30 BDZ للسكك الحديدية البلغارية. لقد قمنا أيضًا بتسليم سيارات 84 من مجموعة 2012 للديزل لمجموعة TCDD اعتبارًا من نهاية العام. سيتم إكمال الباقي وتسليمه في 37.
وزُعم أن TÜVASAŞ واجه مشاكل في توصيل النائمون إلى بلغاريا ، وتم الاحتفاظ بالطلبات في الجمارك بسبب عدم وجود اختبارات سرعة للعربات ؛ هل المعلومات صحيحة؟ إذا كان صحيحا ، فما هو الوضع الحالي؟
لا يوجد نقص أو مشكلة ناشئة عن TÜVASAŞ في توصيل العربات التي نصنعها لبلغاريا. تم الانتهاء من إنتاج عربات الطلب ؛ ومع ذلك ، يجب إجراء اختبارات السرعة على 176 km / h. في الواقع ، يتطلب العقد اختبارات سرعة 160 km / h لكن 176 km / h مناسبة وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي. لا تملك السكك الحديدية الحكومية في بلغاريا أي سكة حديدية عالية الجودة ستمكن العربات من الوصول إلى هذه السرعة. لذلك ، سنقوم بإجراء الاختبارات في نفس الاتجاه مثل خدمات القطار السريع. ومع ذلك ، تم فتح المناقصة لأن TCDD لم يكن لديه قاطرة لسحب العربات في هذه السرعة. اكتملت الآن عملية المناقصة ونحن بصدد إجراء اختباراتنا على 176 km / h.
كيف تقيمون موقف TÜVASAŞ في تركيا؟
TÜVASAŞ هو مصنع العربة الوحيد في بلدنا. إذا كنت تفكر في ذلك ، فقد أنتجت TASVASA، كل العربات التي تركبها في بلدنا وأنتجتها وأصلحتها وتحديثها. حتى أنه يبني العربات من بلدان أخرى. ونحن ننتج أنواع كثيرة من العربات. بالطبع، تركيا kurumuyuz فقط وخاص جدا. في هذا الصدد ، موقفنا مهم جدا.
وصلت تركيا النقل بالسكك الحديدية اليوم الذي حجم؟ ما هو مستوانا في مجال عربات السكك الحديدية؟
لقد قمت بواجبي السابق كمساعد مدير عام TCDD. 40 رجل سكة حديد سنوي. في هذا الصدد ، أنا على دراية بأبعاد النقل بالسكك الحديدية. النقل بالسكك الحديدية في تركيا يشهد أفضل فترة في تاريخنا اليوم الجمهورية؛ تستمر شبكات السكك الحديدية الجديدة في البناء. كما قال السيد بينالي يلدريم ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، لن يكون هناك أي مدينة لا يسير فيها القطار السريع. بالإضافة إلى ذلك ، تستعد جميع مدننا للانتقال إلى نظام المترو والسكك الحديدية الخفيفة.
إن مستوى عربات السكك الحديدية لدينا متقدم على العديد من دول أوروبا والشرق الأوسط حيث يمكن فهمه من تصديرنا. بالإضافة إلى إنتاجنا لبلغاريا ، كنا ننتج عربات للسكك الحديدية العراقية في الماضي. لدينا أنواع كثيرة من المنتجات مثل عربات النوم ، عربات الطعام ، عربات المولدات ، مجموعات الديزل. بالإضافة إلى ذلك ، لدينا شهادة TS EN 2010-15085 منذ مايو 2 ، كشرط لأن تكون منظمة تنتج وفقًا للمعايير الدولية. في عام 15085 ، تلقينا تقييمات إيجابية من TSEN 2011 حول "تطبيقات السكك الحديدية - مصدر مركبات ومكونات السكك الحديدية". من ناحية أخرى، تركيا عربة صناعة شركة، ونظام إدارة البيئة وOHSAS 14001 نظام إدارة الصحة والسلامة المهنية شهادة ISO 18001 شراؤها. هذه هي الطريقة التي وثقنا بها فهمنا للإنتاج الذي يفي بالمعايير العالمية.
ما هي معايير التطور التكنولوجي في العربات الخاصة بك؟
في إنتاجنا للعربات ، يتم تصنيع كل نوع من أنواعنا باستخدام أحدث التقنيات في فصوله. تتوفر أنظمة تكييف الهواء ، ومرافق للمعاقين ، والأبواب الدوارة الكهربائية ، والأبواب الهوائية المنزلقة ، والمقاعد المريحة ، والمراحيض الفراغية في جميع العربات. من أجل راحة الركاب وراحتهم ، ندرس حتى أدق التفاصيل سواء في إنتاجاتنا الجديدة أو في العربات التي قمنا بتحديثها وإصلاحها. في الواقع ، سيكون من الأصح الاستمرار في ذكر مستنداتنا التي توضح مستوى التطور التكنولوجي والجودة لدينا. على سبيل المثال، في نهاية هذا الشهر أي xnumx't يناير إلى تركيا عربة شركة صناعة، معهد المقاييس التركية (نتيجة لTSE) مصنوعة عن طريق التحقق من TS EN ISO 2013: وافقت إدارة الجودة 9001 أن النظام فعال، TÜVASAŞ TS EN ISO 2008: تم تجديد شهادة نظام إدارة الجودة 9001. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر T manufacturerVASAŞ أول شركة مصنعة للعربات تقدم طلبًا للحصول على شهادة TSI في أوروبا في إنتاج العربات الكلاسيكية والأجهزة BDZ لخطوط السكك الحديدية في بلغاريا.
هل يمكنك تقييم درجات التصدير والاستيراد الخاصة بـ TÜVASAŞ؟
نتيجة لأنشطة التصدير التي بدأت في 1971 ، تم تصدير إجمالي عربات 77 إلى باكستان وبنغلاديش. في السنوات الأخيرة ، قامت TÜVASAŞ بتسريع عملية تصدير العربات في الخارج ، وتم تسليم 2005 مولد عربة 12 ، التي تم تصنيعها في 28 للسكك الحديدية العراقية ، في مايو 2006. في العام 2012 ، تم وضع برنامج لتنفيذ إنتاج 30 Sleepers للسكك الحديدية البلغارية وتم إنتاجه واختباره في نفس العام. في 2013 ، سنقوم بإنتاج وتقديم أنواع مختلفة من عربات 14 إلى السكك الحديدية الحكومية العراقية.
ما هي أفكارك حول رؤية 2023؟
كما قال السيد رئيس الوزراء حول رؤية 2023، تركيا مختلفة جدا لأكثر من ذلك بكثير في المستقبل، لدينا توقعات الصناعة الأكثر تقدما بكثير. بالطبع ، في هذه المرحلة سوف نقوم بواجبنا. بعد العراق في 2013 ، نواصل عملنا في عمليات المناقصات ، للحصول على أعمال تصنيع العربات وإصلاح السكك الحديدية المصرية. نحن بصدد تحقيق مشاريعنا واستثماراتنا التي ستنقل TÜVASAŞ إلى مستوى أعلى مما هو عليه الآن. لدينا أفضل العربات التكنولوجية ليس فقط لبلدنا ؛ ونحن نهدف إلى إنتاج للعالم بأسره. نريد أن تسافر العربات التركية ليس فقط على شبكة السكك الحديدية الخاصة بنا ولكن أيضًا على سكك حديد العالم كله ، خاصةً دول أوروبا والشرق الأوسط. هذا بالطبع هدف مستهلك للوقت ، لكننا سنفعله. نريد أن نأخذ مكاننا الأول في التصدير.
هل لدى TÜVASAŞ أي فكرة ، مثل الخصخصة؟
لا يمكن أن يكون لدينا مثل هذه المدخرات أو الأفكار. قرارات دولتنا وحكومتنا ستنفذ بالطبع. ومع ذلك ، ليس لدى TÜVASAŞ جدول أعمال كهذا. في الواقع ، نحن ، مثلك ، نقرأ هذه الأخبار من وقت لآخر في الصحافة الوطنية والمحلية. نحن نهدف إلى جعل TÜVASAŞ الشركة المصنعة للعربات المرموقة وعالية الجودة في العالم. هذا هو هدفنا الوحيد.

مصدر: http://www.tasimasektoru.com