قدمت المفوضية الأوروبية سلسلة من المقترحات لتحرير خدمات السكك الحديدية. والهدف هو زيادة المنافسة مع دخول مشغلين جدد إلى السوق. وقال سيم كالاس ، المفوض الأوروبي للنقل ، في مؤتمر صحفي في المفوضية الأوروبية إنه يجب فصل البنية التحتية وإدارة القطارات.
أعرب سيم كالاس عن أن حزمة سكة حديد الاتحاد الأوروبي الرابعة قاسية للغاية وقالوا إنهم وجدوا حلولا مرضية مع أولئك الذين يريدون فتح السوق أكثر.
وعلقت مونيكا هايمينغ ، مديرة الوكالة الأوروبية للسكك الحديدية:
إنها خطوة مهمة خاصة لمديري البنية التحتية في القطاع الخاص لأننا سنعزز قوتنا. سيكون لدينا المزيد من العمل والمسؤولية ، وسنجد الموارد اللازمة لأنشطتنا ".
تعتبر السكك الحديدية هي الطريقة الأكثر فائدة للتغلب على كثافة حركة المرور على الطرق السريعة. يشكو البعض من بعض المشاكل:
"في بلدنا ، نرى أن هذا التمييز قد تحقق منذ 2005. لقد رأينا أن جودة الخدمة قد تدهورت منذ 2005. هناك العديد من المشكلات في التواصل ، وليس الجميع يقبل المسؤولية ، هناك مشاكل في مراحل صنع القرار. الوقت الضائع على حساب المسافر ".
من المتوقع مراجعة مقترحات المفوضية الأوروبية من قبل البرلمان الأوروبي ومجلس الاتحاد الأوروبي في الأشهر المقبلة.
كن أول من يعلق