توصيات بشأن تحسين نظام سكة حديد الفاتح ميدان للسكك الحديدية

توصيات بشأن تحسين نظام سكة حديد الفاتح ميدان للسكك الحديدية
1 - يجب توفير معابر المشاة عند محطة الفاتح والوصول إلى المحطة عبر الجسر.
عند الوصول إلى 2-Meydan ، يجب أن تدخل الترام القادمة من محطة الفاتح قبل الذهاب إلى المحطة في المنصة اليسرى. (المضي قدما والعودة 2,5 دقيقة فقدان الوقت)
3 - يجب إلغاء معبر مستوى الإشارة لوقف Kepezaltı.
يجب بناء جسر المشاة المتصل بمحطة كيبيزالتي عند التقاطع.
من مخرج نفق محطة الحافلات 4 إلى مصنع البطاريات ، يجب رسم سياج السلك على الحائط الخرساني.
يجب حظر معابر المشاة في 5-Battery Factory Station وإتاحة الوصول إلى جسر المشاة ونظام السكك الحديدية في شارع ناميك كمال.
بين 6-Battery Factory ومحطة النسيج ، يجب وضع سياج سلكي على الحائط الخرساني.
يجب إغلاق مفترق الطرق بين 7-Battery Factory ومحطات النسيج عند مفترق الطرق حيث يتم ضمان العودة إلى Ziya Gökalp Street.
يجب إلغاء مفترق الطرق عند تقاطع 8-Weaving Junction وتزويد الجسر بالتقاطع لتوفير الوصول إلى موقف الترام Weaving.
9-يجب إلغاء تقاطع صناعة النفط بين محطة النسيج ونفق Çallı (للترام) ويجب إنشاء ممر علوي للمشاة بين شارع محمد عاكف وشارع فكري إرتن للانتقال إلى مركز أوزديليك للتسوق.
من نفق 10-Çallı إلى الميدان ، يجب أن يكون هناك جسر للمشاة بالقرب من محطات الحافلات Çallı (شارع Vatan حيث يمر حادث ترام)
يجب إلغاء مفترق الأمان في Vatan Boulevard بين نفق 11-Çallı وموقف السلامة ويجب سحب سلك سياج بين Tünelle Durak والجدار الخرساني.
يجب أن يتم بناء جسر المشاة بين 12-Security Stop و Forest Junction وسيتم إلغاء تقاطع Forest وسيذهب إلى اتجاه Kepez.
توقف 13 للسلامة والتأمين توقف بين سلك السياج على الحائط الخرساني مرة أخرى.
يجب إلغاء تقاطع 14-Insurance والعبور إلى التقاطع
15-Forest Junction and Insurance Junction يجب إغلاق الشريط الأيمن (الغربي) من Vatan Boulevard أمام حركة المرور ، الشريط الجانبي الأيسر ، يجب أن يظل اتجاه Kepez مفتوحًا.
يجب إغلاق معبر Tonguç بين محطة 16-Insurance ومحطة Sharps Stop وجسر مشاة عند التقاطع.
يجب إغلاق شارع Sharpsol بين محطة 17-amparampol ومحطة Muratpaşa في اتجاهين وينبغي أن تصنع السور الزجاجي لمنع المشاة من دخول خط نظام السكك الحديدية. يجب أن يكون للمشاة.
18-SharPoly Sharps (Point Hotel) تقاطع مع 1 و 2 نهايات يجب الاستمرار في استخدام التسوية. يجب إزالة المنعطفات اليمنى واليسرى للمركبات.
يجب أن تتوقف 19-Muratpaşa مع وصلة جسر المشاة Sarampol Street المتوافقة.
بعد توقف 20-Muratpaşa ، يجب إزالة المعبر الواقع على الطريق المغلق المؤدي إلى شارع Milli Egemnlik ، وبناء جسر للمشاة.
21-Muratpaşa و İsmetpaşa Stops يجب أن تكون مصنوعة من الدرابزين الزجاجي.
يجب إيقاف 22-Ismetpasa قبل دخول الوادي إلى المرآب الشرقي عند تقاطع مفترق الطرق الذي يربط جسر المشاة مع هذه النقطة.
يجب إلغاء طريق المركبات إلى يمين محطة 23-İsmetpaşa ، ويجب توفير الاتصال من المحافظة إلى شارع أتاتورك من بوابة Kale.
بعد توقف 24-İsmetpaşa ، ينبغي بناء جسر المشاة مقابل Dönçiler Çasrşıs.
يجب أن يتوقف المرآب 25-Ismetpasa و East بين تطبيق الدرابزين الزجاجي.
26 - يجب إزالة مفترق الطرق في البنك المركزي.
في المرآب 27-East ، يجب إلغاء حركة المرور في شارع Aliçentinkaya ، وينبغي بناء جسر للمشاة في الشارع فيما يتعلق بموقف East Garage.
يجب استخدام الشارع 28-Cebesoy-F.Altay بين معبر مستوى الجراج الشرقي.
يجب تطبيق توقف 29-East Garage و B.Onat بين الدرابزين الزجاجي.
يجب إلغاء الانتقالات عبر نظام 30-B.Onat لسكة عبور المستوى. ومع ذلك ، ينبغي أن يستمر التقاطع باستثناء نظام السكك الحديدية.
تم تصميم جسر المشاة 31-B لتوفير الوصول إلى محطة التوقف.
32-B. يجب سحب السياج السلكي فوق الجدار الخرساني بين محطات Onat-الميدان.
في نهاية شارع علي شتينكايا قبل الدخول إلى محطة 33-Meydan وفي نهاية شارع Aspendos ، لا ينبغي إلغاء التقاطع الأرضي في هذه المرحلة ويجب الاستمرار في استخدامه.
34 - يجب أن يتم بناء جسر المشاة عند نقطة التقاطع.
في نهاية محطة 35-Meydan ، يجب وضع سياج سلكي حول آلية القطع والجزء الأخير من الخط.
فيما يتعلق بموقف 36-Meydan ، يجب بناء طرف واحد في مركز Square Transfer Centre بنهاية واحدة على جسر المشاة في الجزء الشمالي من شارع Aspendos.
المهام العامة:
1 آلية مقص
16 ممر المشاة العلوي
الجدران الخرسانية والأسوار الأسلاك على ذلك
السور الزجاجي.

المصدر: ulasim.weebly.com