I. ورشة هندسة أنظمة السكك الحديدية الدولية الدكتور استمر كل من قاعة Bektaş AÇIKGÖZ للمؤتمرات وقاعة المؤتمرات بكلية العلوم وقاعة الندوات الخاصة بكلية التكنولوجيا طوال اليوم.
الأستاذ. دكتور. في العروض التقديمية التي تم تقديمها في قاعة مؤتمرات Bektaş AKGÖZ ، TCDD Electric-Electronics Load. صرح المهندس Sedat BEKİROĞLU بما يلي بخصوص "استعادة طاقة الكبح المتجددة في تطبيقات السكك الحديدية" ؛ من خلال الحديث عن الحاجة إلى كثافة طاقة عالية لمركبات السكك الحديدية ، وتطوير تكنولوجيا السكك الحديدية ، وزيادة أداء وقوة النظام حيث أصبح عالي الطاقة ، ومنخفض التكلفة ولا يحتاج إلى صيانة. واختتم عرضه بالقول إنه بفضل التكنولوجيا ، حصلوا على مركبات ذات عمر أطول وكثافة عالية وتلبية الاحتياجات ، وأنه يمكنهم أداء أحداث لا يمكنهم القيام بها في بيئات حقيقية في بيئة محاكاة.
بعثة المفوضية الأوروبية إلى تركيا قطاع النقل مدير جوكتوج LAND "الطرق المستخدمة في الحد من التلوث من المركبات السكك الحديدية" في عرض دعا، يتم تقليل استهلاك الوقود، والسيارة في الجودة ولكن أيضا لتحقيق أعلى من الطاقة باستخدام مواد خفيفة الوزن والتصاميم المثلى، ومقاومة للتصادم وآمنة، واستخدام ذات جودة عالية والمواد konpozit و '' التصميم الديناميكي الهوائي ، والعربة ، وتصميم الهيكل ، والطرق التي يجب استخدامها لتقليل الوزن ، وكيفية استخدام المواد المركبة ، ومزايا وعيوب أحدث تكنولوجيا الإنتاج والمواد التي تستخدمها باستخدام النظم المتقدمة ، أنهى العرض التقديمي عن طريق زيادة الكفاءة.
سركيسان أ. قدم رئيس أبحاث العمليات محمد علي أكوي شركاته في عرضه التقديمي المسمى "باكير دينينس" وقدم معلومات حول المواد الضرورية والهامة لخطوط القطارات عالية السرعة لأنهم ينتجون منتجات مثل قضبان وقضبان سلكية وأسلاك وأنابيب نحاسية وقضبان نحاسية.
تحميل آلة TCDD المهندس الدكتور أنهى عمر أكبير في عرضه التقديمي بعنوان Sab Sabos Used in Freight Wagons and Comparison "، عرضه التقديمي من خلال إعطاء معلومات عن الأشياء والمواد اللازمة لتقليل الضوضاء وأسباب الضوضاء ونوع K و LL Sabos والاستخدام والتحكم في التشغيل والصيانة.
قال مدير الخدمات الاستشارية الهندسية ، سليمان أونباج ، "القيادة الموفرة للطاقة في ظل عملية ATO ، Kadıköyخط Üsküdar-Ümraniye أوتوماتيكي في عرض "تطبيق خط مترو كارتال" من خلال الإشارة إلى استهلاك الطاقة وكفاءتها في أنظمة السكك الحديدية ، ونظام توزيع قوة الجر ، والاستهلاك والادخار ، وهندسة الخط ، وخصائص السيارة ، والحد من خسائر الطاقة ، وملف تعريف السرعة واستهلاك الطاقة. ستعمل باسم و Kadıköy- خط مترو كارتال هو أول خط مترو على الجانب الأناضولي. في دراسات المحاكاة لدينا ، تم توفير ما يصل إلى 27٪ من الطاقة وحققنا 60٪ تقدمًا أفضل وجودة.
شركة النقل اسطنبول مدير التسهيلات الثابتة والثابتة Veysel ARLI sunum مقارنة حسابات السكك الحديدية مع الطرق التحليلية والعددية sunum في عرضه ، Classic Winkler Model ، صيغ Zimmerman ، النموذج والنتائج التحليلية ، العددية ، تقليل التحميل وتحميل العجلة الساكنة من خلال ذكرها ؛ راي في هذه الدراسات ، تقلص الضغوطات الحديدية وتقلص السكك الحديدية بشكل كبير. الحسابات التحليلية الكلاسيكية كافية للخطوط التقليدية ولكن يجب إجراء التحليل الرقمي على الخطوط عالية السرعة. وقال إنه يجب حساب الهياكل التاريخية والمساكن والمستشفيات مثل الهياكل الحساسة للاهتزاز القريبة من التحليل الديناميكي للسكك الحديدية وقيم الاهتزاز والضوضاء.
شركة تي سي دي دي للانشاءات المهندس Alper CEBECİ في عرضه التقديمي "EDDY CURRENT BRAKE و SLAB TRACK Braking Systems sürekli ، يشرح مزايا وعيوب أنظمة الكبح المستمرة والتلقائية وغير المستنفدة ، ومسار المكابح الدوامة الحالي وسلسلة الألواح ، والتي يمكن استخدامها بنشاط في العالم حتى في سرعة 350 km. 50 هو العيب الوحيد الذي لا يمكن استخدامه تحت سرعة 2 km. العمل مع نظام الفرامل سيساهم نظام الفرامل الدوامة الحالي في تطويرنا ، وأجاب جميع المقدمين على أسئلة المشاركين.
في جلسة بعد الظهر جامعتنا قراءة. تحدث حسين التينكيا ، في عرضه التقديمي المعنون "تحديد الشبكة العصبية الاصطناعية لعوامل ما قبل المتداول في sunum System rail Rolling System" ، عن التدوير الاصطناعي والتداول الساخن وتوفير المواد.
جامعتنا قراءة. في عرضه التقديمي الذي يحمل عنوان Sim A Simulation Programme لتحسين عمليات التشغيل على الساخن ، تحدثت Kürşat KARAOĞLAN عن عملية التدوير ، BD1 ، BD و Tandem من مراحل 3 وشرحت ماهية هذه المراحل ، تطبيقات المحاكاة وبرامج حساب التخطيط المعايرة.
قدم تقني البناء في بلدية إسطنبول ، محمد ÇAKIL ، عرضًا تقديميًا من خلال الحديث عن إعداد اللوجيستيات ، وخطوات العمل ، وإعداد المواد والتقييمات في عرضه التقديمي "أعمال صيانة السكك الحديدية ، وأجاب على أسئلة المشاركين.
قدم مهندس مواد TCDD DATEM Omut BİÇER عرضه حول أهمية المخروط المكافئ في إدارة السكك الحديدية. في عرضه. وتحدث عن ملامح السكك الحديدية عجلة ، الاتصال السكك الحديدية عجلة وقياس تفتق يعادل.
وقال مدير إدارة الصيانة وأداء الصيانة في أنظمة السكك الحديدية ، محمد قيس إردوغان ، "من غير الممكن التحكم في شيء لا يمكننا التحكم فيه ولا يمكننا التحكم في ما لا يمكننا التحكم فيه". وتطرق إلى أهداف الصيانة وإدارة الأداء ومتوسط وقت الإصلاح ومتوسط حالات فشل البناء وكفاءة العمل والكفاءة.
محاضر بجامعة كارابوك بكلية الهندسة ياسين ORTAKÇI في برنامجها التدريبي التفاعلي لتطبيقات تحليل مسار السفر الأمثل في شبكات السكك الحديدية. غطت خوارزمية ديكسترا التدريب والبرامج التفاعلية لتحليل التوجيه.
في العروض المقدمة في قاعة المؤتمرات بكلية العلوم. فحص السكك الحديدية من حيث البيئة والطاقة ، التعريف العام لأنظمة Bogie و Bogie المستخدمة في نقل الشحنات بالسكك الحديدية ، تأثير الطاقة النووية على اقتصاد أنظمة السكك الحديدية ، السكك الحديدية مقابل الحافلات في السفر لمسافات طويلة في تركيا ، Kadıköy- دراسة البنية الجيولوجية لخط مترو كارتال ، قضايا مهمة في اختيار المواد في أنظمة السكك الحديدية الحضرية ، مقارنة أنواع دعم حفر مترو الأنفاق ، والتحليل الثابت والديناميكي لسيارات مقطورة السكك الحديدية في بيئة الكمبيوتر ، وأنظمة الاتصالات السلكية واللاسلكية المستخدمة في أنقرة-اسكيشهر YHT ، السكك الحديدية المدمجة في خطوط الترام تطبيق النظام والعينات ، طرق حساب راحة الركاب في مركبات السكك الحديدية ، التحقيق في ضوضاء السكك الحديدية البيئية في نظام مترو اسطنبول الخفيف ، رؤية السكك الحديدية في أوروبا والعالم 2050 ، تطبيق مراقبة الحالة الصحية للعجلات كنموذج لهندسة النظام ، السلامة في أنظمة السكك الحديدية TS EN 50126 عرض حول نظام الإدارة والتطبيق في TCDD ، تطبيق طاقة الكبح التجديدي والطلبات المبتكرة ABB في نظام السكك الحديدية الحضرية.
في العروض المقدمة في قاعة الندوات في كلية التكنولوجيا ؛ تصميم نظام المنطقة وسحق لسيارة السكك الحديدية للركاب لتحسين Creshworthiness، تقنيات اختبار ACFM غير المدمرة للتنفيذ في تركيا من خط السكك الحديدية عالية السرعة، والبلاستيك المطاط الصناعي وتحليل الإجهاد Resuduel لقطار السرعة العالية المحور، المكسور حرق المحصلة في لحام قطار السرعة العالية خط السكك الحديدية التحقيق والتقدم وتحليل التعب من عيب على شكل الكلى على خط السكك الحديدية ، والتحليل العددي والتجريبي مشروط من مجموعة عجلة بوجي من نظام السكك الحديدية ، والتحليل التجريبي مشروط من عربة السكك الحديدية المستخدمة في خطوط التقليدية ، والسلوك الديناميكي للمترو ضوء وفقًا للتحليل ، طريقة الكشف عن الأضرار لهياكل نوع الجسر تحت الحمولة الأرضية عالية السرعة ، وتأثير الخط الأخضر على تطبيق ستائر الضوضاء والضوضاء في أنظمة السكك الحديدية ، والتنمية العامة في نظم معلومات السكك الحديدية ، وإشارة خط سكة حديد إيرماك - كرابوك - زونجولداك (التركية مع ملخص باللغة الإنجليزية) n المتطلبات ، النمذجة المنطقية الغامضة لنظام تشوير خط سكة حديد Karabuk-Mainland ، ومدارس الفنون العملية كنموذج ، وتشكيل نموذج ديناميكي لنظام Bogi لمركبة نظام السكك الحديدية ، وإجراء تحليل نقدي لملف العجلة ، والتحقيق في ملف تعريف العجلة لديناميات مركبة السكك الحديدية ، وأنظمة تتبع SLAB للسرعة العالية التركية تم تقديم طرق Raiways التحليلية والتجريبية لتحليل سلوك كسر التعب في فولاذ راي.
ستختتم ورشة العمل الدولية الأولى لهندسة أنظمة السكك الحديدية في اليوم الثالث والأخير بمشاركة سافرانبولو وأماسرا تور ، اعتمادًا على رغبات المشاركين.
مصدر: I www.karabukgundem.co
كن أول من يعلق