تاريخ أنظمة الإشارات

عندما تطورت السكك الحديدية لأول مرة ،
يعتبر وسيلة سريعة للنقل والحادث الخ
اتخاذ أي تدابير للمشاكل
انها تلوح في الأفق. وكان عدد الخطوط والتقاطعات قليلة والقطار
سلسلة من الأدوات
على التوالي. أيضا لأن سرعة القطارات منخفضة جدا
كان من الأسهل السيطرة عليها. المسار عبر الطريق
وأنه لم يكن هناك قطار في المستقبل.
ولكن من وقت لآخر الحوادث والمشاكل
أعط يد أو علم
يمكن وضع القابلات مؤشر على الخط وهذا
وبهذه الطريقة ، يتم محاولة جعل شركات القطارات.
ومع ذلك ، سرعة القطار والأوزان وأيضا
زيادة عدد المركبات / العربات التي ترتبط بها القطارات ،
المدربين على مسافة قريبة من القطارات
وقف أو التحرك بأمان
بدأت أن تكون مشكلة. لذلك ، هذا خطير
بحاجة إلى تكرار علامات قبل المناطق
ولد. لكن العلامات أو الرايات
لا يمكن رؤيته من مسافة حركات القطارات المقيدة
والحاجة إلى زيادة المؤشرات.
من حيث السرعة والأمان والاقتصاد في 1840s
تم تنفيذ طريقة الفاصل الزمني.
وفقا لهذا ، تم تحديد فترات معينة للقطارات و
للوصول إلى نقاط اللقاء خلال هذه الفترة
كان تعليمات. ولكن في هذه الطريقة للقطارات
أو القطارات الأخرى التي تسير في نفس الاتجاه
لم يكن.
هذا ضيق الوقت بدلاً من طريقة الفاصل الزمني
طريقة المسافة الفاصلة. في هذه الطريقة
خط السكك الحديدية مقسمة إلى أقسام أي كتل
تم إنشاؤها وعلامة واحدة لكل كتلة
يتم تضمينه. من خلال هذه علامات الميكانيكا
الكتل التي يدخلونها مشغولة
كانوا يعلمون أنه لم يكن كذلك.
تطبيق تباعد المسافة
أدى إلى اكتشاف الإشارات. مع اكتشاف التلغراف
الرنين والتلغراف معا واستخدامها معا
حالة الكتل إلى المحطة التالية
ذكرت تحركات القطارات.
المشغل إشارة السابقة من المحطة التالية
وقد أعطى الضابط الطريق إلى التكليف
ثم ضابط التصريح في محطته
دارة الإشارة.
المسافة بين القطارات بكميات محددة
نظام إشارة مع 1900
في السنوات ، والتحكم في مشغلي اليد
تسيطر نظام كتلة ، تسيطر تشغيلها يدويا كتلة
النظام ، ونظام كتلة شبه التلقائي ، كتلة التلقائي
النظام ، ونظام كتلة الميكانيكية
واصلت لتطوير.
مما يشير الى التطبيق الأول في تركيا Sirkeci-
Halkalı مع إنشاء خط الضواحي في 1955
وفي 1968 Haydarpasa - أنقرة
خط الإشارة. أن
9000-20 خارج المخططات الموجودة حول 25 كم
هو إشارة.
اليوم ، أنظمة الإشارة
متقدمة جدا ، ويدرب تلقائيا إلى الميكانيكا
يمكن أن تدفع حتى دون الحاجة.
نظام الإشارات هو في الأساس 2
ويحدث ذلك.
1- مجال المعدات: دارات السكك الحديدية ، أوتوماتيكي
المقص،
إشارة
مصابيح،
Trenle
معدات الاتصالات (بيكيني ، لوب الاستقرائي ،
الكابلات المتسربة وما إلى ذلك)
2- البرامج المركزية والمتشابكة