واتبعت البنوك التي لم تمنح الائتمان لمناقصات توزيع الكهرباء مجموعة İçtaş-Astaldi التي فازت بمناقصة الجسر الثالث. لقد طرقت 3 تحالفات مالية مختلفة باب شركة İçtaş-Astaldi.
البنوك التي لم تمنح الشركات الفائزة بمناقصات توزيع الكهرباء فتحت أفواهها للجسر الثالث. تلقت مجموعة İçtaş-Astaldi ، التي فازت بمناقصة الجسر الثالث ، عرضًا من البنوك المحلية والأجنبية لتقديم قروض. تقوم الشراكة بتقييم العروض. تستمر مفاوضات القرض الخاصة بشراكة İçtaş-Astaldi ، والتي ستبني الجسر عبر مضيق البوسفور. شكلت المجموعات وحدة عمل في هذا الشأن. من ناحية أخرى ، بحثت الفرق عن فرص قروض من داخل الدولة وخارجها. في هذه العملية ، فاجأ الجميع اهتمام البنوك بتمويل الجسر الثالث.
وأشارت السلطات إلى أن البنوك تريد تمويل بناء الجسور بسبب التدفق النقدي المرتفع. وذكر أن البنوك أرادت الاحتفاظ بجميع الإيرادات التي تم الحصول عليها من الجسر بهذه الطريقة. ولوحظ أن مجموعة Ictas-Astaldi اجتمعت مع حوالي خمسة اتحادات مصرفية منفصلة للجسر. بالإضافة إلى ذلك ، علم أن رأس المال الخليجي و Vakıfbank ، أحد البنوك المحلية ، يعملان أيضًا للحصول على الائتمان. كما قام مدير عام Vakıfbank سليمان كالكان بحساب الجسر الثالث من بين المشاريع التي أراد البنك المشاركة فيها الأسبوع الماضي. البنوك تبتعد عن الطاقة البنوك ، التي تنظر بحرارة في تمويل بناء الجسر الثالث ، بعيدة عن خصخصة التوزيع التي أعادت إدارة الخصخصة إطلاقها في اليوم السابق. كان يجب إلغاء مزادات التوزيع الأولى ، التي عقدت العام الماضي ، لأن البنوك لم تقدم الائتمان. قال أحد كبار مديري البنك العام الذي أبلغ شركة STAR عن الأمر أنه في ظل هذه الظروف ، لم يرغب أحد في إيداع مبلغ كبير من المال لشركات توزيع الطاقة.
من ناحية أخرى ، خططت السلطة الفلسطينية للإبقاء على سندات العطاء مرتفعة لضمان دخول مشترين حقيقيين في مناقصات التوزيع ولمنع الشركات من الاستسلام. وفي هذا الإطار ، كان من المتصور طلب ضمانات تصل إلى 100 مليون دولار. ومع ذلك ، تم إجراء زيادات طفيفة في مبالغ الضمان. وعليه ، تمت زيادة مبلغ ضمان شركة أكدنيز لتوزيع الكهرباء من 10 ملايين دولار إلى 15 مليون دولار ، وبوغازيجي إلكتريك من 20 مليون دولار إلى 30 مليون دولار ، وجديز إلكتريك من 15 مليون دولار إلى 23 مليون دولار. سيتم بناء الجسر الثالث ، الذي فازت مجموعة İçtaş-Astaldi Group بالمناقصة من أجله من خلال منح أقصر فترة بناء وتشغيل وهي 10 سنوات وشهرين و 2 يومًا ، بين Garipçe و Poyrazköy. لدى İçtaş-Astaldi 20 أشهر أخرى للعثور على قرض.
المصدر: حسين أوزاي- ستار
كن أول من يعلق