مانيسا 2012 ، السكك الحديدية فصل بربروس لايف 1970 ل

يوم الجمعة الماضي ، قام بزيارة حي Barbaros يوم الجمعة مع سكان الحي ، CHP Manisa Vice Özgür Özel ، واستمع لمشاكل الحي. في العملية التالية ، قال إن حي Barbaros ليس وحده ، Mah كما يقول مواطنونا في حي Barbaros ، هذا سجن مفتوح. لأن مدينة Barbaros تفصل السكك الحديدية عن المدينة. السكة الحديد ، في الواقع ، تعزل Barbaros عن مانيسا. عندما تعبر خط السكة الحديدية بسيارتك وتدخل الحي تمامًا مثل آلة الزمن ، يعود الوقت إلى سنوات 40. بينما تشهد مانيسا سنة 2012 ، تعيش 1970s في حي Barbaros. ' قال.
زار نائب رئيس CHP Manisa Ozgur Special ، ورئيس المنطقة الوسطى إنجين أوزون ومسؤولو المنطقة الوسطى مقاطعة Barbarossa وزاروا صلاة الجمعة.
قبل حي بربروسا زيارة عمدة حي في مكتبه، مع الأخذ عن مشاكل الحي ومطالب المواطنين مع آراء فردية خاصة، أصحاب المتاجر، نقطة النهاية، زارت المقاهي وتجاذب اطراف الحديث مع امرأة جالسة أمام منزلهم في الشارع. بعد الامتحانات في الحي ، وجدت صلاة الجمعة مع المواطنين في مسجد المسجد بربروس ، الحي ، تقييماً لمشاكل الحي. تلقى المواطنون الخاصون الذين يستمعون إلى مشاكل المواطنين الأفراد ، معلومات من رئيس الحي. وعلى وجه الخصوص ذكر وصفه بارباروس سكان الحي وتركيا التي بقيت في السلطة طوال حزب العدالة والتنمية، وصوتوا قوة فضائية MHP في البلدية، لكنها تحولت أن التفسير الخاص لتنسى نفسها في توفير هذه الأصوات. كمواطنين من بارباروس ، هذا سجن مفتوح. لأن مدينة Barbaros تفصل السكك الحديدية عن المدينة. في الجانب العلوي ، في حين أن تصاريح تقسيم المناطق تصل إلى أرضية 12 ، فإنها تقع على أرضية 3 أسفل السكك الحديدية. السكة الحديد ، في الواقع ، تعزل Barbaros عن مانيسا. عندما تعبر خط السكة الحديدية بسيارتك وتدخل الحي تمامًا مثل آلة الزمن ، يعود الوقت إلى سنوات 40. بينما تشهد مانيسا سنة 2012 ، تعيش 1970s في حي Barbaros. ' قال.
"مدينة الاتصال" 0 "
إضافة اسم إلى مسقط من أكبر المشاكل في حي بربروسا إلى الكلمات التي الصفر نقطة الخاص، "الربع بارباروس من أهم المشاكل فقط لخفضها الى النصف مدخل حي الخروج من المعابر مستوى الخروج بعد وقوع الحادث عند معبر المستوى. على وجه الخصوص ، يتعين على فريق الإسعاف والإطفاء أن يسافر لعدة كيلومترات ويجد المكان بين الشوارع الضيقة والمعقدة في الحي. لهذا السبب ، يمكن أن تتعرض لخسارة في الأرواح من وقت لآخر. لذلك ، يجب أن تكون الرسالة مجهزة بأنظمة تحكم أوتوماتيكي للممرات الأرضية ويجب استعادة اتصال الحي مع المدينة. في الاجتماعات التي أجريتها حول هذا الموضوع ، لدى البلدية أيضًا الرأي المناسب ، لكن إذا وقعوا على القضية وتنسقوا مع سكك حديد الدولة ، فهم لا يسيرون على هذا النحو. على المدى الطويل ، يتم بناء أكبر مصلحة في حي Barbaros 3 أسفل متر حيث يتم نقل القطار إلى أسفل ، حيث يعبر القطار الطريق دون تقاطع. وبهذه الطريقة ، سيتم دمج Barbaros Mahallesi مع المدينة وسيتم القضاء على العزلة الفعلية التي شهدناها هنا. إذا تم ذلك ، فستزداد قيمة هذه المنطقة وسيتم التخلص من الشعور بالإقصاء والنسيان. قال.
"نريد أن المدرسة العليا"
وقال إن سكان الحي كانوا يتفاعلون مع البلدية والحكومة وأن لديهم مشاكل أخرى إلى جانب مشاكلهم الخطيرة. القناة المفتوحة ، التي تحد من 'Barbaros Quarter' في القاع وتنتج الميكروبات والبعوض ، وهو أمر خطير للغاية بالنسبة للأطفال ، يجب أن تغلق في أقرب وقت ممكن. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد بالجوار أيضًا مطالب عالية الجودة. لقد كانوا ينتظرون إجابة على هذه المطالب لفترة طويلة. 4 + 4 + 4 بعد ترتيب نظام التعليم ، سيتعين على الأطفال هنا الذهاب إلى مدرسة أخرى للعام الثاني من 4. انهم يريدون الجمع بين التعليم والمدرسة الثانوية. لكنهم وصلوا إلى مثل هذه الحالة ، مطالب المدرسة الثانوية في لحظة عندما يكونون في منتصف المدرسة المتوسطة. في شكل. وقت الانتخابات التصويت للعودة إلى سباق خدمة ما بعد الانتخابات من السباق للحصول على مالك كل من القاعدة العامة التي يجب أن حزب العدالة والتنمية وكذلك معربا عن الحكومة المحلية الخاصة نسيت حي MHP بارباروس أوزغر أوزيل بارباروس أن تأخذ مصالح كل من هو وحزب الشعب الجمهوري والبرلمانيين الآخرين، وقضايا وقال إن بربروسا والمشاكل سيتم التعبير عنها بشكل مستمر حتى يختفيان وسيبقيان على جدول الأعمال.

المصدر: www.manisahabergazetesi.com.tr

أخبار السكك الحديدية مماثلة

أخبار قطار سريع مماثلة

عن ليفنت أوزين
كل عام والقطاع السكك الحديدية عالية السرعة، الشركة الأوروبية الرائدة في تزايد تركيا. الاستثمارات في السكك الحديدية ، والتي تأخذ هذه السرعة من القطارات عالية السرعة ، تستمر في الزيادة. بالإضافة إلى ذلك ، مع الاستثمارات التي تم إجراؤها للنقل في المدينة ، تألق نجوم العديد من الشركات التي تصنع الإنتاج المحلي. إنه فخور ببدء الإنتاج من القطارات الوطنية التركية ذات السرعة العالية بالإضافة إلى شركات الترام والسكك الحديدية الخفيفة ومترو الأنفاق المحلية. نحن سعداء للغاية لوجودنا في هذه الطاولة الفخمة.

كن أول من يعلق

التعليقات

يستخدم هذا الموقع Akismet لتقليل المحتوى غير المرغوب فيه. تعرف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.