"هدفنا هو أن تفعل بعد نظام السكك الحديدية الأولى في بورصة في تركيا" قال الرئيس Altepe.

"هدفنا هو جعل نظام السكك الحديدية الأولى في الجراب بعد تركيا" الجراب عمدة تفيد بأنهم تحويل الى مدينة صالحة للعيش الحديثة.
"، في مدينة بورصة في تركيا جلس أيضا على أعمال السكك الحديدية" كما قال، وقال رئيس بلدية بورصا ريسيب ألتيبي أنها آفاقا جديدة من خلال إنتاج المترو والترام عربات المحلية. "هدفنا هو. تلبية احتياجات نظام السكك الحديدية في مدينة بورصة قبل ذلك لتلبية احتياجات جميع البلديات في تركيا، وقال "سوف سلسلة Altepe يذهب إلى الإنتاج قريبا. أدلى Altepe بالتعليقات التالية:
ونحن ننتج عربة الخاصة بنا
'N كانت مدينة بورصة الصناعية ضرورية للنقل. اليوم نحن ندفع 28 مليون ليرة تركية لعربة مستوردة على 8 متر. بمعنى آخر ، فإن 4 مليون من فاتورة 32 تساوي مليون ليرة تركية. لذلك كان علينا أن ننتج سيارتنا الخاصة. تمكنت 2.5 من إنتاج العربات حسب المعايير الدولية من خلال العمل السنوي. سيتم تضمين جميع وثائق العربة ، التي تحمل اسم Silkworm والتي يتم اختبارها حاليًا ، في نظام النقل. تركيا بحاجة 15 45 مليار دولار سنويا، والذي سيعقد مترو الانفاق الإنتاج والترام السيارات المحلية. لذلك سنكون دولة 6 التي تنتج عربة. هدفنا. قبل تلبية احتياجات نظام السكك الحديدية في مدينة بورصة، ثم ضرورة حل جميع البلديات في تركيا. قريباً سوف نتخلص من الاعتماد على الشركات الأجنبية عن طريق الذهاب إلى الإنتاج الضخم. في بورسا، كما جلس تركيا على أعمال السكك الحديدية.
تفتح 43 ملعبًا يضم ألف شخص
فار لدينا بناء ملعب جديد الآن. سيكون Bursa Metropolitan Stadium 43 ألف شخص وسيتم الانتهاء من إنشاء 70. نحن نخطط لفتح العام المقبل. كما نجدد التراث التاريخي للعاصمة العثمانية ، بورصة. يخضع إقليم كيهان وريهان وهانلار باستمرار للترميم. نقوم بتنفيذ أعمال التحسين في شوارع وشوارع قائمة التراث العالمي لليونسكو. نجري دراسات لفتح السياحة الصيفية في أولوداغ ، والتي لديها سياحة شتوية من 2.5 أشهر في السنة. نحن نخطط لزيادة النظام الحالي إلى 12 عن طريق خط 12 جديد عن طريق تثبيت نظام طريق حبلي جديد.