أصبح آخر قطار أرض نشط لـ TCDD مفضلًا لشركات إنتاج الأفلام مع منظمي الرحلات السياحية. أصبح آخر قطار بري نشط لخطوط السكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا وجهة مفضلة لمنظمي الرحلات وشركات إنتاج الأفلام. باستئجار القطار الأرضي للجولات وتصوير هواة القطار البخاري ، حصل TCDD على ما يقرب من 1 ألف ليرة في العام الماضي. بالنظر إلى الطلبات الواردة ، تواصل السكك الحديدية العمل لزيادة عدد القطارات البرية.
تم استبدال القاطرات البخارية (القطار الأسود) ، التي تركت علامة لفترة وكانت مكتوبة بأغاني شعبية من أجل ، بمجموعات قطار الديزل (DMU) وقطارات عالية السرعة (YHT) مع التكنولوجيا المتطورة. في حين تم التخلص من بعض القطارات السوداء ، التي هُزمت بالتكنولوجيا ، تم سحب بعضها إلى المتاحف ذات الأماكن الأبدية.
أصبح القطار الأسود الذي يخدم داخل جسم TCDD مفضلًا لشركات إنتاج الأفلام مع منظمي الرحلات السياحية في السنوات الأخيرة. منظمي الرحلات الذين يرغبون في تنظيم رحلة حنين من الداخل والخارج ، يتقدمون بطلب للحصول على TCDD واستئجار قاطرة بخارية. خاصة يستأجر الألمان القطارات البرية وينظمون جولات في الأناضول كل عام.
لا غنى عنه للأفلام والمسلسلات التاريخية
مع الاهتمام المتزايد بالأفلام التاريخية ، تطرق شركات الإنتاج على باب TCDD للقطار الأسود. بين عامي 2011 و 2012 ، أنتجت شركات الإنتاج 5 أفلام بقطارات سوداء في بعض أجزاء من مشاهدها. تم دفع TCDD حوالي 200 ألف ليرة تركية للقطار الأسود المستأجر بناءً على المسافة المقطوعة التي قطعتها ، ومدتها وعدد العربات التي تقف وراءها. قدمت أربع شركات أفلام أخرى عروضاً للسكك الحديدية لتصوير صور متحركة بالقاطرات البخارية حتى سبتمبر.
بالنظر إلى الاهتمام المتزايد ، شمرت TCDD عن سواعدها لزيادة عدد القطارات الأرضية. أكبر مشكلة في القاطرات البخارية التي سيتم إطلاقها لحركة المرور هي بناء غلايات بخارية مقاومة للضغط العالي. مشيرين إلى أن التكلفة قد ارتفعت بسبب قلة الشركات التي ستصنع الغلايات المعنية ، أشار مسؤولو TCDD إلى أن عدد القطارات الأرضية سيزداد بعد حل هذه المشكلة.
كن أول من يعلق