العاصمة البلغارية صوفيا 17 في ديسمبر 2010 ، وقعت السكك الحديدية البلغارية و TÜVASAŞ عقودًا لإنتاج 32.205.000 سيارات نائمة بقيمة إجمالية قدرها 30 Euro.
في مناقصة شراء سيارات النوم 2008 من شركة السكك الحديدية البلغارية ، حصلت TÜVASAŞ على أفضل عرض من 30.
أعلنت شركة السكك الحديدية البلغارية إلغاء المناقصة في يوليو الماضي. بعد هذا الإعلان ، كان هناك ما يبرر استئناف TÜVASAŞ أمام المحكمة الإدارية العليا في بلغاريا وتقرر أن إلغاء المناقصة كان غير قانوني وأنه لا يمكن استئناف القضية بأي شكل من الأشكال. بعد هذا القرار في أكتوبر ، أدت المفاوضات الجارية بين TÜVASAŞ و Bulgaria Railways إلى توقيع العقد.
17 في صوفيا ، عاصمة بلغاريا في ديسمبر 2010 ، وقعت السكك الحديدية البلغارية و TÜVASAŞ على إنتاج سيارات النوم 32.205.000 بقيمة إجمالية قدرها 30 Euro.
تحت قيادة إبراهيم إرترياكي ، حققت TÜVASAŞ بنية ديناميكية يمكنها التكيف مع الابتكارات العلمية والتكنولوجية في وقت واحد في العالم وبدأت في تصدير عربات الركاب الحديثة والحديثة المنتجة في تركيا إلى دول الاتحاد الأوروبي. هذا التطور ، وهو أمر مهم للغاية لكل من المصنع والاقتصاد الوطني ، كما يسر موظفي TÜVASAŞ.
في حفل التوقيع ، قال المدير العام إبراهيم إرترياكي ، "نحن فخورون وسعداء باتفاقنا مع بلغاريا العضو المجاور والصديق في الاتحاد الأوروبي. لقد تلقينا نتائج عملنا الطويل الأمد.
هذا الاتفاق نقطة تحول لـ TÜVASAŞ. في إطار سياسة النقل في حكومتنا ، بدأنا عملية التغيير في قطاعنا بالتوازي مع التطورات في السكك الحديدية لدينا ، والتي تخطت العصر مع الاستثمارات الكبيرة التي تمت في السكك الحديدية. "
وقال مدير TÜVASAŞ عامة إبراهيم Ertirya، "كلا TÜVASAŞ كل من هذه التطورات ارضاء نيابة عن تركيا وبلغاريا وبلدان أخرى هو مقدمة لعمل ينبغي القيام به في الأيام المقبلة". وقال: أعطى إشارة لمستقبل مشاريع جديدة.
كن أول من يعلق