ما لم تكن تعرفه عن القطار فائق السرعة

تسير قطارات اليوم أسرع من 10 في المثال الأول ، وهي تستحق تعريف gin High Speed ​​Train ından. ومع ذلك ، هناك شروط معينة للوصول إلى هذه السرعة.

تطوير قطار سريع ليكون خط قطار سريع وجه جبل الجليد الظهور. لأن العامل الأكثر أهمية الذي يضمن نجاح النظام يعتمد على الخطوط المراد إنشاؤها. تحتاج القطارات عالية السرعة للوصول إلى سرعة خطوط السكك الحديدية الخاصة هذه إلى الدعم.

يؤسس الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) والاتحاد الأوروبي تعريف السرعة العالية على نفس المبادئ. في قسم UIC عالي السرعة وتوجيهات الاتحاد الأوروبي 96/48 و 2004/50 / EU ، تم وضع تعريف يحتوي على عدة أنظمة تحت عنوان السرعة العالية. يتم قبول الخطوط التي تقع تحت المعيار الذي تحدده هذه التعريفات على أنها تقليدية (تقليدية - كلاسيكية).

حسب هذا لا يوجد تعريف موحد لمفهوم السكك الحديدية عالية السرعة. يختلف تعريف السرعة العالية وفقًا لبعض المعايير بسبب هيكلها المعقد. لتجنب مشاكل الضوضاء في المناطق التي تكون الكثافة السكانية فيها عالية ، يُرى أن السرعة تقتصر على 110 أو 160 km / h لبعض الأسباب المتعلقة بالسعة والسلامة في المناطق ذات النفق الطويل و 180 km / h بخطوط السرعة العالية.

من حيث البنية التحتية

يغطي تعريف السكك الحديدية عالية السرعة من حيث البنية التحتية العديد من المفاهيم. إذا تم إنشاء البنية التحتية للخط حديثًا للسماح للقطارات بالعمل بسرعة 250 كم / ساعة أو أكثر ، على الأقل في معظم الرحلة ، يتم تعريفه على أنه الخط عالي السرعة.

في الخطوط التقليدية المناسبة لنقل ما يصل إلى 200 كم / ساعة ، تُعتبر هذه الخطوط خطًا عالي السرعة ، على الرغم من وجود حدود للسرعة اعتمادًا على التحولات من الجبل أو المضيق أو استخدام مسار ضيق أو لأسباب خاصة أخرى.

من حيث سحب وسحب المركبات

القطار عالي السرعة عبارة عن سلسلة من مجموعة ثابتة من مجموعات السيارات والعربات التي يمكن أن تصل إلى سرعة 250 كم / ساعة على الأقل المستخدمة في الخدمات التجارية. في بعض الحالات ، يمكن أيضًا وصف أنواع القطارات التي تعمل بسرعات منخفضة (200 km / h) ، مثل القطارات المائلة ، ولكنها تقدم أيضًا خدمات عالية الجودة ، بأنها قطارات عالية السرعة.

أنظمة التشغيل

هناك موقف منفصل لهذا التعريف ، والذي يختلف وفقًا لإدارة السكك الحديدية.

النظام الأكثر كلاسيكية في إدارة قطار عالي السرعة ، تعمل القطارات عالية السرعة على خطوطها الخاصة ، تعمل القطارات التقليدية على خطوطها الخاصة. هذه هي خطوط JR East و JR Central و JR West Shinkansen في اليابان.

تعمل القطارات عالية السرعة فقط على خطوط عالية السرعة. في الخطوط التقليدية ، تعمل كل من القطارات التقليدية والقطارات عالية السرعة بسرعات القطار التقليدية. هذه هي الخطوط التي تديرها SNCF في فرنسا.

تعمل القطارات التقليدية فقط على الخطوط التقليدية. في خطوط القطارات عالية السرعة ، يمكن أن تعمل القطارات عالية السرعة والقطارات التقليدية معًا. ومع ذلك ، حيث ستسافر القطارات التقليدية بسرعات أقل ، تقل السعة. هكذا قامت RENFE بتشغيل خطوط في إسبانيا.

تعمل القطارات التقليدية وعالية السرعة معًا على نفس الخطوط.

هذا هو الحال في ألمانيا وإيطاليا. تخطط ألمانيا (DB AG) وإيطاليا (Trenitalia) للسكك الحديدية لجميع حركة القطارات مع مراعاة حركة القطارات عالية السرعة.

ميزات مختلفة من القطارات عالية السرعة

هناك العديد من الميزات التقنية التي تميز خطوط القطار عالية السرعة عن الخطوط التقليدية. بسبب الزيادة في السرعة ، تواجه القطارات بعض الصعوبات الجسدية والكهربائية ، وخطوط القطارات عالية السرعة ذات أهمية كبيرة لاستخدام القطارات التي سيتم استخدامها بأمان عند السرعات العالية.

معظم القطارات فائقة السرعة في البلدان التي تعمل حاليًا في عمليات القطارات السريعة لا تتجاوز 350 كم / ساعة. في ألمانيا وفرنسا واليابان ، يتم تطبيق سرعات تتجاوز 350 كم / ساعة لأغراض الاختبار والبحث. على سبيل المثال ، في عام 2008 ، حطم الرقم القياسي العالمي الجديد بسرعة 575 كم / ساعة في تجارب القيادة بين قطار فرنسا TGV ومدن باريس ستراسبورغ. قطار ماجليف الياباني ، الذي يمتلك تقنية مختلفة ، حطم الرقم القياسي في عام 2003 بسرعة 581 كم / ساعة.

معبر المستوى

السبب الأكثر شيوعا للحوادث في السكك الحديدية هي المعابر المستوى. المركبات على الطرق التي لا تتوافق مع علامات التحذير تؤدي إلى السكك الحديدية وتسبب الحوادث. الخطوط التي لا تتجاوز 140 km / h ليس لها معابر مستوية.

خطوط قيد الإنشاء

تم وضع خطوط القطار عالية السرعة بموجب عقد مع الأسوار أو الجدران السلكية للتخلص من مخاطر التحولات الحيوانية أو البشرية.

الارض صلبة

بنيت البنية التحتية لخطوط القطارات عالية السرعة بجودة ومعايير أعلى بكثير من الخطوط التقليدية. يتم دمج المواد التي تتوافق مع المعايير الدولية مع أحدث المرافق التكنولوجية ومنصة السكك الحديدية والهياكل الفنية (النفق ، الجسر ، الجسر الخ).

تمديد بين الخطوط

عندما يمتد القطاران فائق السرعة بعضهما البعض ، يمكن أن يكون فرق السرعة بينهما يصل إلى 600 km / h. هذا هو السبب في أن العرض بين السطور مهم. إذا مر القطاران بالقرب من بعضهما البعض ، فسيتعرضان لضغط هواء في أول مواجهة وبعد انخفاض هذا الضغط مباشرة. المسافة بين خطوط القطار عالية السرعة للقضاء على اختلافات الضغط أكبر من المسافة بين الخطوط التقليدية.

نصف قطر المنحنى أكبر

منحنى نصف القطر المستخدمة في خطوط القطار عالية السرعة لتحقيق سرعات عالية أكبر من الخطوط التقليدية.

الأنفاق مبنية على سرعة عالية

يتم بناء الأنفاق في خطوط القطارات عالية السرعة وفقًا للسرعة العالية من أجل القضاء على الضغط العالي الناتج عن القطارات التي تمر بها في اتجاهين. هناك أنظمة الحريق والتهوية في الأنفاق.

مزايا القطار السريع

القطارات السريعة ، سهولة الاستخدام ، ميزة السعر ، آمنة وسريعة مع اختلاف الفرق. مع سيارتك ، سوف تسافر بطريقة أسرع إلى القطار في وقت أقل وأكثر أمانًا ، وبالطبع أرخص. تتيح لك القطارات عالية السرعة فرصة السفر بسرعات أعلى بكثير من حدود سرعة الطرق السريعة في جميع البلدان. بشكل عام ، مع زيادة مسافة السفر ، تزداد الميزة الزمنية للقطار عالي السرعة.

يوفر لك مساحات مجانية طوال رحلتك. يمكنك الذهاب إلى أي مكان تريده في أي وقت. من المطعم يمكنك الذهاب إلى الحوض أو مجرد التجول في نزهة. القطارات عالية السرعة هي وسيلة النقل الوحيدة التي يمكن من خلالها استخدام الأجهزة الإلكترونية ، حيث لا يوجد أي التزام بارتداء حزام الأمان.

صديقة للبيئة قطار السرعة العالية

القطارات عالية السرعة التي تعمل بالكهرباء لا تضر بالبيئة ولا تسبب تلوثًا للضوضاء عن طريق العمل بهدوء وفقًا لوسائل النقل الأخرى. المناطق التي تغطيها خطوط القطار عالية السرعة هي أقل من الطرق السريعة.

عندما نقول نقل سريع إلى مكان ما ، ربما تأتي طائراتنا أولاً. ومع ذلك ، قد يستغرق الأمر في بعض الأحيان وقتًا أطول من السفر الجوي إلى المطار من حيث نحن. بادئ ذي بدء ، توجد جميع المطارات خارج المدينة. لأنهم بحاجة إلى مساحات كبيرة جدا. من أجل الوصول إلى المطار ، يتعين على الناس قضاء نصف ساعة في المتوسط. من ناحية أخرى ، نرى أن محطات القطار تقع عادة في مراكز المدينة. حيث لا توجد أرض فوق القطار يمكن أن تؤخذ تحت الأرض. لذلك ليس هناك سبب يمنع محطة القطار من المرور عبر وسط المدينة. لذلك ، فإن الوقت المستغرق للذهاب إلى محطات القطار أقل بكثير مقارنة بالمطار.

كفاءة الطاقة عالية

تتعرض القطارات لمقاومة الطقس. كلما زادت السرعة ، زادت مقاومة الهواء. نتيجة لذلك ، كلما زادت سرعة الانتقال من نقطة إلى أخرى ، زادت الطاقة التي تستهلكها. واحدة من مزايا الطائرات هو أن كثافة الهواء منخفضة.

مسألة أخرى هي أن المحركات النفاثة ليست فعالة للغاية. الغالبية العظمى من الطاقة التي تستخدمها هذه المحركات يضيع. باختصار ، فقد صوت المحرك النفاث والحرارة والرياح. السعر المتبقي للرحلة هو 10 فقط.

عندما ننظر إلى القطارات الكهربائية ، نرى أنها لا تصدر الكثير من الضجيج ، فهي تسخن ، ولكن على الأقل لا تصل إلى آلاف الدرجات. ونتيجة لذلك ، فإن كفاءة الطاقة في هذه القطارات عالية جدًا. يسمح 40 إلى 60 بالمائة من الطاقة المستهلكة للقطار بالتقدم.

اذهب إلى المحطة واستقل القطار

في المطارات ، يحتاج الأشخاص إلى تسجيل الوصول وترك أمتعتهم خلفهم وإظهار تذاكرهم بشكل منتظم. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تطلب شركات الطيران من الأشخاص الوصول في وقت أبكر من وقت الرحلة. لا ينظر إلى هذه التطبيقات في رحلات القطار. تذهب إلى المحطة وتأخذ القطار.

إذا كان الوقت يستحق منك

لا يتم قبول أي تأخير في القطارات عالية السرعة التي تتسابق بمرور الوقت. على سبيل المثال ، تأخير القطارات لمدة خمس دقائق في إسبانيا يعني إرجاع التذاكر. متوسط ​​وقت التأخير للقطارات في اليابان هو 24 ثانية فقط. كما هو الحال في بعض البلدان ، ستصل القطارات عالية السرعة إلى المحطة الأخيرة من المحطة الأولى دون توقف ، وسيتوقف البعض عند نقاط معينة ويحملون الركاب فقط.

لا يوجد خصم للقطار السريع على مسافات تتراوح بين 400-800 كم في العالم. ما يصل إلى 200 كيلومتر من الطريق السريع ، وبعد 800 كيلومتر ، تدخل الطائرة حيز التشغيل. ومع ذلك ، نظرًا لأن القطار عالي السرعة أصبح منتشرًا بشكل متزايد في أوروبا ، فمن المحتم أن يتأثر النقل الجوي سلبًا.

ارتفاع المنافسة السعرية

تطوير وإدارة الطائرات أغلى بكثير من القطارات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تكاليف باهظة في المطارات بالنسبة للطائرات. عيب آخر من تكلفة الطائرات هو أنها تستخدم الكثير من الوقود. ونتيجة لذلك ، فإن تكاليف تشغيل الطائرات مقارنة بالقطارات 2-3 مرات أكثر من القطارات عالية السرعة ممكنة لتقديم خدمة أرخص.

مثال على ذلك هو النقل بين المدينتين الرئيسيتين في فرنسا. بدأت أولى خدمات القطارات فائقة السرعة بين باريس وليون ، والتي تبعد 450 كيلومترًا عن بعضها البعض ، في عام 1981. انخفض وقت السفر بين باريس وليون إلى ساعتين فقط. تسبب هذا التطور في انخفاض رحلات الطيران بين المدينتين بنسبة 2 بالمائة.

عندما نطبق هذا النموذج على خط القطار السريع بين أنقرة واسطنبول كما هو ، من الواضح أننا سنواجه مثالاً مماثلاً. إذا ذهبنا إلى أبعد من ذلك ، في وقت أقل من وقت العمل في باكيركوي ، سيصل شخص يعيش في توزلا من أنقرة إلى إسكي شهير. أو سيتمكن هذا الشخص الذي يعيش في توزلا من الوصول بشكل أسرع بكثير من ذي قبل بفضل خط القطار فائق السرعة ومارماراي.

لا يتعين علينا انتظار أن يكون المسافر حساسًا بيئيًا للسفر بالقطار. لأن القطارات لها مزايا عديدة من حيث السفر مقارنة بالطائرات. ستمكّن المنافسة التي تم إنشاؤها بواسطة القطارات عالية السرعة من توفير وسائط نقل أخرى لتقديم خدمة جيدة للمستهلكين.

لا تحرمك السرعة التي تحققت من المناظر الطبيعية في الأماكن التي تمر بها ، وهذا سبب وجيه للغاية لعدم الشعور بالملل. لا يزال طعم المشهد على ذوقك.

تقليل الحوادث المرورية

نتيجة للاستثمارات التي سيتم إجراؤها على السكك الحديدية والتي تعد أحد أنظمة النقل العام وتحول تفضيلات الركاب إلى أنظمة السكك الحديدية ، فإن الازدحام المروري ومعدل الحوادث في الطريق السريع سينخفضان. من المحتم أن يكون لهذا تأثير إيجابي على الاقتصاد على المدى الطويل.

الطاقة الكهربائية المستخدمة

إدارة السكك الحديدية لديها القدرة على توفير مدخرات كبيرة من النقد الأجنبي نتيجة لاستخدام الكهرباء ، وهو توليد الطاقة الوطني وتوفير النقل الجماعي. علاوة على ذلك ، لديها حصة متزايدة بسرعة داخل قطاع النقل في البلدان المتقدمة بسبب قلة استخدام الأراضي وعدم استهلاك الطاقة التي تستهلكها البيئة.