يستبدل TCDD مفهوم عملية قاطرة المسافات الطويلة بإدخال مجموعات قطار الديزل عالية التقنية. سيكون للقطارات التي يمكن أن تجعل سرعة 140 كيلومتر في الساعة مقاعد من نوع الطائرة يمكن ضبطها بواسطة الركاب ، ونظام معلومات LCD ، وتكييف هواء أوتوماتيكي بالكامل ، وباب أوتوماتيكي ونظام فرامل.
مراسلة AA ، وفقًا للمعلومات الواردة من مسؤولي TCDD ، تخطط TCDD لمواصلة التحرك الاستثماري من خلال تجديد أسطول المركبات في السنوات الأخيرة ، بدلاً من مفهوم تشغيل القاطرة الطويلة المدى ، تتحرك إدارة مجموعة القطار عالية التقنية.
قررت تجديد القطارات على السكك الحديدية والخطوط التقليدية ، مما زاد من عدد الركاب بجودة الخدمة ووضعها في خدمة خطوط YHT. TCDD ، التي حلت مشاكل البنية التحتية في المقام الأول ، سوف تغير مفهوم إدارة القطار قاطرة حتى 2015 من أجل توفير خدمة ذات جودة أفضل للركاب.
ستكون مجموعة قطار 188 ، التي تتألف من مركبات 50 ، تدريجيًا في حركة السكك الحديدية حتى 2015. من أجل توفير أقصى درجات الراحة للركاب ، سيتم استخدام أحدث التقنيات في المركبات المزودة بتكييف هواء أوتوماتيكي بالكامل ، ونظام أوتوماتيكي للأبواب ونظام الفرامل.
خطوط آفيون-إسكيسهير ، إزمير-أوديميس-تاير ، إزمير-سوك ، إزمير-دنيزلي ، آفيون-دنيزلي ، آفيون-بوردور ، كونيا-آفيون ، كونيا كارامان ، كورتالان-ديار بكر ، باتمان-ديار بكر و جازيانتيب-ناسيبين مجموعات القطار (DMU) ستعمل.
راحة الطائرات تأتي إلى خطوط إقليمية
من خلال توفير سفر آمن وسريع ومريح ومريح ، ستتمكن القطارات من تسريع 140 في الساعة. سيتم تجهيز القطارات بنظام معلومات عن طريق شاشات LCD ، ومقاعد من نوع الطائرات يمكن للراكب ضبطها حسب الرغبة. في المركبات ، مجموعات 3 بمقاعد 196 ، مجموعات 4 ذات مقاعد 256 ستكون سعة المقاعد.
سيكون لكل مجموعة قطار حجرة تحكم مزدوجة الجوانب من أجل توفير أقصى قدر من الراحة للركاب ، سيتم استخدام أحدث التقنيات في المركبات المزودة بتكييف هواء أوتوماتيكي بالكامل وأنظمة أبواب وفرامل أوتوماتيكية يتم التحكم فيها إلكترونيًا وفقًا لشروط UIC.
TCDD ، التي ستنتج مجموعات القطار نفسها ، ستسهم في تطوير الصناعة المحلية وتجديد أسطول المركبات.
المصدر: AA
كن أول من يعلق