تم الإعلان عن أقل عرض في المناقصة لشراء القطار المقرر استخدامه في تجديد مترو أنفاق أنقرة ، وبعد نقل مترو أنفاق أنقرة ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 44 كيلومترًا إلى القطاع الخاص ، تم بيع مجموعات القطار بالمزاد العلني.
في مناقصة شراء مجموع قطار 324 ، أقل عرض هو 391 مليون 230 مع ألف دولار لشركة CSR Electric Locomotive Co. المحدودة وقدم.
الشرط الأول لاستخدام مجموعات القطارات في خطوط مترو أنفاق أنقرة هو حصة المساهمة المحلية من 51. أبقت وزارة النقل على معدل المساهمة المحلية في 90 في أول قطار 30 تم تعيينه لاستكمال الإنشاءات في الفترة المحددة. لكن 234 المتبقية هي النسبة المئوية لـ 51 الأصلي في المجموعة.
مساهمة الشركات الصناعية المحلية التي ترغب في القيام بذلك لتحقيق عربات مترو الانفاق في تركيا. الهدف هو المساعدة في تطوير تكنولوجيا السكك الحديدية وعملية التوظيف من خلال المساهمة في الاقتصاد الوطني.
يستمر بناء خط المترو 3 المنفصل ، والذي تنقله وزارة النقل في أنقرة إلى القطاع الخاص ، من حيث بقي في منتصف الطريق.
عن أنقرة مترو الانفاق
إن مترو أنقرة ، 3 ، قيد الإنشاء ، كما أن 5 هي شبكة نقل بالسكك الحديدية توفر خدمات النقل العام في مدينة أنقرة الكبيرة بخطوط مترو مختلفة. تتكون شبكة النقل بالسكك الحديدية من جزأين: النظام الذي يتم فتحه في 1996 باسم Ankaray هو: Light rail system iki؛ مترو أنقرة ، الذي لا يزال قيد التشغيل في 1997 ، هو نظام السكك الحديدية الثقيلة. يوجد حاليًا محطتا 1 مع محطة نقل 22 (الهلال الأحمر) على كلا النظامين. نظام Ankaray هو 8,527 كم ونظام أنقرة للمترو 14,661 كم وطول نظام النقل بالسكك الحديدية 23,188 كم.
المصدر: الحكم الذاتي. واضح
كن أول من يعلق