قطاع السكك الحديدية البريطاني حتى 2023 45 من 26 مليار دولار باستثمار من ألف كيلومتر من السكك الحديدية هبطت في أنقرة، تركيا تخطط للمشاركة عاء كبير.
تركيا الغربية تعلم 2023 45 مليار دولار لتوريد ما يصل الى نقل عمالقة قطاع السكك الحديدية تحولت العين إلى تركيا. بدأ الوفد التجاري لقطاع السكك الحديدية التركي مفاوضات مع المدير العام لوزارة النقل التركية ومدير عام TCDD سليمان كرامان. وفد تجارة صناعة السكك الحديدية في المملكة المتحدة إلى أنقرة بسبب غرفة صناعة أنقرة (ASO) في المؤتمر الذي عقد في ASO سفير المملكة المتحدة ديفيد Reddaway ، وهو قطاع السكك الحديدية الأسرع نموا في أوروبا ، إنجلترا ، والطاقة الإنتاجية والبنية التحتية ، الهندسة والخدمات والاستشارات من حيث قال الكثير. Reddaway'a، تقاسم خبراتها في قطاع السكك الحديدية، وجدوا الفرصة للعمل مع شركاء في السعي للوفد قطاع السكك الحديدية من تركيا ستجري محادثات في أنقرة قال بريطانيا. في تعاون القطاع السكك الحديدية بين تركيا وبريطانيا، وقال Reddaway'a أيضا إنه يأمل أن تنعكس.
سياسة الدولة
وقال مدير عام TCDD سليمان كرامان ، وتطوير السكك الحديدية التركية ، والتي تعتبر سياسة الدولة ، وزارة 2023 العام من قبل الوزارة أن 11 45 مليار دولار سنويا في قطاع السكك الحديدية ليتم نقلها إلى مصدر قال القرار. كرمان ، 11 ألف كيلو متر شبكة السكك الحديدية في 70'ın البلاد جددت النسبة المئوية ، تتطلب صيانة مكثفة لل 30'in قال سيتم الانتهاء من أعمال التجديد. وقال خط مزدوج للسكك الحديدية، كارامان شرح أن الكهرباء وإشارات، في أكثر من نصف الديزل الخط الذي يعمل في تركيا أنه ينبغي أن يتم تحويلها إلى كهرباء. وقال كارامان ، عند تنفيذه لخط سكة حديد مرمرة وباكو-تبليسي-كارس ، إنهما يرغبان في تنفيذ خط سكة حديد الحرير من بكين إلى لندن. البوابة الشرقية لسكك حديد الحرير هي بكين ، والبوابة الغربية هي لندن. تتم جميع أعمالنا من خلال قبول العمود الفقري الرئيسي لهذا الخط Tüm. وقال كرمان إن حوالي 4,5 استثمارات بقيمة مليار دولار تستمر سنويًا ، مضيفًا أن الاستثمارات ستستمر. وقال أول خط للسكك الحديدية لخط 470 إزمير أيدين بين تواريخ 1856-1912 من قبل البريطانيين أن Karaman ، المملكة المتحدة للتعليم في الدراسات العليا في مجال طلاب السكك الحديدية قال. نائب المدير العام لشركة DLH Infrastructure Investments ، متين طحان 2023 ، قطار فائق السرعة بطول ألف كيلومتر ، حتى 10 الحكومة ، 4 ألف كيلومتر من الخطوط التقليدية و 11 ألف 400 ألف كيلومتر من الخطوط الحالية للوصول إلى الشبكة يهدف إلى الوصول إلى ألف كيلومتر.
مشروع تشيستر
شركة تطوير العثمانية الأمريكية من مجموعة شراكة الولايات المتحدة الأمريكية وكندا هو المشروع الذي يعطي امتياز لتشغيل بناء السكك الحديدية والمناجم المحيطة بها في شرق الأناضول. الولايات المتحدة كولبي م. تشيستر 1911 لإنشاء خط للسكك الحديدية بين سيفاس فان ثم في وقت لاحق إلى الموصل وكركوك مع خط جانبي وتوسيع هذا الخط ليومورتاليك (أضنة) على ساحل البحر الأبيض المتوسط. محاولات وجدت. في مقابل هذه الأعمال ، تم قبول اقتراح الشركة بالحق في تشغيل 99 سنويًا لجميع المناجم ، بما في ذلك النفط ، وتم التوصل إلى اتفاق مبدئي. في شهر نوفمبر من هذا العام ، جاء ابن كولبي إم. تشيستر إلى أنقرة وأعيد إطلاق مقترحاته. على الرغم من أن البرلمان وافق عليه في أبريل 1922 ، إلا أنه لا يمكن تنفيذ المشروع بسبب عجز الموصل وكركوك ، وأنهى البرلمان العقود في ديسمبر 1923.
مصدر: http://www.yenicaggazetesi.com.tr
كن أول من يعلق