مشروع TCDD Bursa High Speed Train (YHT)
وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بينالي يلدريم ، "من أنقرة إلى قونية ، أنقرة إلى إسطنبول من أنقرة إلى سيواس ، بورصة ، أنقرة ، السلاجقة ، مشروع YHT العثماني لجعل الجيران المجاورين مع بعضهم البعض وعاصمة تركيا نحن ندرك الواحد تلو الآخر. "
المديرية العامة ل TCDD التي ينظمها مشروع بورصة عالي السرعة (YHT) يتحدث في حفل التوقيع الوزير يلدريم ، بورصة - المرحلة الأولى من خط بيلجيك مع التمني أن يكون جزء من بورصة-ينيسهير من الحفل جيدًا ، والسكك الحديدية ، وجمهورية تركيا لا تقل أهمية عن الاستقلال ونضال الاستقلال وذكر أنه بدأ من هنا وأنه أُدار من محطة أنقرة. الوزير يلدريم ، حشد سكك حديد أتاتورك للوقوف مرة أخرى بعد إعلان الجمهورية
بقول أنه بدأ ، "تم استثمار الكثير في السكك الحديدية. طورت شبكتنا على حدود Misak-ı Milli ، التي اشتريناها بـ 4 آلاف 100 كيلومتر ، شبكة قريبة من 3 آلاف كيلومتر بإضافة 600 كيلومتر في تلك الفترة. بعد عام 8 ، على الرغم من الإهمال ، عاش فترة النسيان تركيا. في تلك الأيام ، بينما تم إجراء 1950 كيلومترًا في عام واحد ، تم عمل 134 كيلومترًا فقط بين 1950-2003. إنها ليست الطريقة الجديدة ، إنها فقط طريق الوصل ".
وذكر يلدريم أن السكك الحديدية ، التي تبلغ سرعتها 160 كيلومترًا ، قد انخفضت إلى أقل من متوسط السرعة البالغ 50 كيلومترًا بسبب الإهمال والإهمال. Tekayyüdat ، من خلال وضع علامة على الطريق المكسور ، يعني "تقليل سرعة الطريق المكسور". لسوء الحظ ، لقد مرت تركيا بمثل هذه الفترة ".
وأشار الوزير يلدريم ، إلى أن حكومة حزب العدالة والتنمية حولت السكك الحديدية إلى سياسة للدولة في عام 2003 ، أزالت حالة السكك الحديدية من مصير البلاد. لرفع مشروع القطار السريع بين أنقرة واسطنبول ، الذي يضم 1,5 حكومة وعشرين متقادم ، هو مصدر هذه القوة. أحلام السلطان عبد المجيد ،
مرمرة ، التي أعدها السلطان عبد الحميد مشروعه ، هي أيضا مهمة حكومات حزب العدالة والتنمية لتحقيق المشروع الذي عاش منذ قرون في عام 1860. "
معربًا عن أنهم اتخذوا خطوات لإنتاج السكك الحديدية المحلية ، والعبور المحلي ، والقاطرة ، والجمالون ، ومجموعات القطارات عالية السرعة على السكك الحديدية ، ذكر يلدريم أنهم وضعوا شرطًا لاستخدام مجموعات القطارات التي ستستخدم في بناء مترو أنقرة بمساهمة محلية بنسبة 51 في المائة. أوضح يلدريم أنهم يقومون بعمل يعادل إنشاء خط بطول 75 كيلومترًا ، وهي مدينة سيعيش فيها 20 ألف شخص ، "هناك ما يقرب من 200 مبنى فني ، و 20 كيلومترًا من الأنفاق ، و 6 كيلومترات من الجسور. حتى الثالث
واحد كان النفق والجسر. لديها أرض صعبة على كل جانب من تركيا ، ظروف شاقة. ما الذي سنفعله ونحن نجلس ونبكي؟ "صعب ، يتم ذلك على الفور ، ويستغرق بعض الوقت مستحيلاً" ، ونحن نعمل بفهم ".
أكد الوزير يلدريم ، مؤكدًا أن خطوط القطارات فائقة السرعة التي امتدت إلى الأناضول خطوة بخطوة ، أنها توحد عواصم حضارات الأناضول مع بعضها البعض. قال Lightning عن السياسة: "أنقرة إلى قونية وأنقرة إلى إسطنبول من أنقرة إلى سيواس وبورسا وأنقرة وسلجوق وتركيا العثمانية وعاصمة المشروع سنأخذ جارًا مجاورًا مع YHT معًا". وإذ يلاحظ أن السكك الحديدية المنفذة مأخوذة من ساحة السياسة ومسجلة في خدمة الأمة ،
قال:
"إن حفل التوقيع الذي سيعقد اليوم يشكل جانبا هاما من نقل السكك الحديدية مرة أخرى. قسمت تركيا الطريق بتجهيز البلاد من طرف إلى آخر ، وتقسيم الطرق ، لقد دمجنا حياتهم وأمتهم. لقد جعلنا شعبنا إخوة من الشرق والغرب والشمال والجنوب ".
"تركيا تقفز من العمر"
صرح نائب رئيس الوزراء بولينت أرينج أنهم في بداية عمل بهيج ومفيد للغاية ، وقال: "إنه لمن دواعي سروري البالغ أن نكون في حفل توقيع البروتوكول لمشروع مهم للغاية بالنسبة لنا في اليوم الأخير من العام.
العديد من العوائق والحظر على الرغم من 75 كيلومترًا من المنعطف الذي أشار إليه أرينك أن العروس ستبدأ اليوم ، "تركيا تقفز حقبة ، تركيا هي إغفال مهجور من الماضي ، شعبنا أكثر سعادة ، للعيش بسلام أكثر وتداخل الجهود لزيادة مستوى الرفاهية ، يقوم بخطوات. واحد منهم هو مشروع قطار عالي السرعة. هذا جديد جدا بالنسبة لتركيا. لا يتوفر في بعض البلدان ، وخاصة الولايات المتحدة ".
قال أرنش: "أنا شخص شاهد حياة السكك الحديدية القيمة عن كثب".
"كان والدي الراحل ضابط صف في الدرك ، لكن عمي كان يعمل لأكثر من 40 عامًا في سكك حديد الولاية ، وعمل كمناورة للرأس وتقاعد. عندما توفي والدي في سن مبكرة جدًا ، نشأت مع عمي وأطفالهم في مانيسا. لن يكون مصطفى Arınmclk عبئا على المناورة الرئيسية الذين بقوا في مساكن السكك الحديدية ، كنت مثل طفل للمطورين. ليس فقط مع عمله ، ولكن أيضًا مع بيئته ، وفي المساكن حيث تتركز خطوط السكك الحديدية ،
تعرفت عليهم بصداقتهم. في ذلك الوقت ، أمرت القاطرات بالصافرة التي أخذها في فمه ، وأحيانًا كان يذهب بين العربات ، ويدمج العربات بيده ، ويقوم بهذه التحركات. كنا نرى المستودعات والعربات ونراقب الصفير. سننظر إلى المناورة من وقت لآخر. قضينا وقت فراغنا في المحطات. لقد أحببت قصيدة "المحطة" للمتوفى نسيب فاضل ، والتي أعجبتني كثيرًا في وقت لاحق. "
أرينك ، بعد رؤية أسرع قطار في اليابان في نشيد السنة العاشرة "قمنا ببناء مهاجع شبكية حديدية من أربعة منذ البداية" ، بعد الكلمات المألوفة ، "لماذا لا تسرع القطارات في بلدي ، لماذا لا ترف ، لماذا لا تسرع ، لماذا لا تناسب الجغرافيا التركية على الرغم من حقيقة أن النقل لا يتم عن طريق القطار ، فقد أعرب عن اعتقاده بأن "نشعر بالامتنان الآن لأننا نرى القطارات عالية السرعة التي تربط أنقرة وإسكي شهير وقونيا ، وسنشكر الإرادة السياسية بهذه الطريقة.
"نحن نرى القطارات عالية السرعة كواحدة من أعظم النجاحات لمئات حكومات حزب العدالة والتنمية."
"NENU يركبون طائرة هي الآن في تركيا"
قال أرنش عن انطباعاته من الجمهور في بورصة على القطار فائق السرعة:
"علينا استخدام مطارنا في ينيسهير بشكل أفضل. لسوء الحظ ، فإن قربها من بورصة من اسطنبول يجعل وصول الطائرات أو المرور من اسطنبول مستحيلاً. لكن الناس الذين يعيشون في بورصة يواجهون صعوبة في الوصول إلى أرضروم للذهاب إلى أرضروم للذهاب إلى موس. بالطبع أتمنى لهم مناقشة الأعمال التي قمت بها مع مسؤولي الخطوط الجوية التركية. لكن تركيا ، هناك أناس يعيشون في بورصة ، في جميع أنحاء تركيا. جئت من الجدة في أرضروم
هذه هي الكلمة. لقد جئت إلى أنقرة للذهاب من أرضروم إلى بورصة. لكنني أنتظر هنا لمدة 4-5 ساعات. يستغرق الوصول إلى أرضروم حوالي يوم واحد. يقول أريد طائرة مباشرة من بورصة إلى أرضروم. قالت الجدة من أرضروم هذا. الآن NEN استقل الطائرة في تركيا ".
"سيتم إنهاء مكالمة قطار بورسا البالغ عددها 58 عامًا"
صرح المدير العام لشركة TCDD سليمان كرمان أنهم أغلقوا عام 2011 مع بورصة YHT وأنهم سيفتتحون عام 2012 مع بورصة YHT وقالوا: "توقفت بورصة 58 عامًا".
توفير معلومات حول خط Bursa Yenişehir الذي سيبدأ في الإنشاءات ، Karaman ، 75 كيلومترات ، قطع 15 20 من الأنفاق ، 6 آلاف 225 متر طول 20 من قطع viaducts ، قطع 44 من الممرات العلوية والسفلية ، قطع 58 من الهياكل ، بما في ذلك مجموع 143 من الهياكل. وقال كرمان ، حوالي 10 مليون 500 ألف متر مكعب من الحفر و 8 مليون 200 ألف متر مكعب من ملء سوف ندرك ،
“سيتم بناء ثلاث محطات في بورصة وجورسو ويينيشهير. نبني الخط بأحدث تكنولوجيا القطارات عالية السرعة ، بسرعة 250 كيلومترًا في الساعة ، مع نقل الركاب والبضائع معًا. مع الانتهاء من البنية التحتية في 2,5 سنة ، سنبدأ في بناء Yenişehir-Bilecik في وقت واحد. "
بعد الخطب ، لن يكون المشروع عبئًا على المشروع ، حيث وقعت مجموعة مبادرة التنمية YSE-Tepe Partnership ونائب رئيس الوزراء بولنت أرينك ، وزير النقل والمواصلات البحرية Binali Yildirim والمدير العام لـ TCDD سليمان كرمان على البروتوكول.
مع مشروع بورصة YHT ، ستنخفض مدة السفر بين أنقرة وبورصا إلى ساعتين و 2 دقائق ، بينما ستنخفض المسافة بين بورصة وإسطنبول إلى 10 ساعة.
المصدر: Haber3
كن أول من يعلق