وأرسلت المشاريع المعدة على خط ترام النحت - كراج ، وهو الخط الطويل الأول لخطوط ترام وسط المدينة ، والتي تشكل المحطة الثانية من هدف بلدية العاصمة "نسج بورصة بشبكات حديدية" ، إلى المديرية العامة لدائرة الصحة العامة للموافقة عليها. تهدف بلدية العاصمة ، التي تهدف إلى طرح مناقصة في أبريل بعد الموافقة ، إلى استكمال البناء في أوائل عام 2013.
بعد افتتاح خطوط Bursaray Görükle و Emek للنقل ، تواصل بلدية العاصمة العمل على خط Kestel ، وهو الطريق الرئيسي ، وقد قطعت مسافة كبيرة في مشاريع خطوط الترام الحضرية. تم إرسال المشروع المكتمل لخط T6 الذي يبلغ طوله 1 كيلومترات تقريبًا ، والذي سيصل إلى Santral Garaj مرة أخرى من Santral Garage وشارع Darmstadt وشارع Stadium وشارع Altıparmak وشارع Atatürk وشارع İnönü وشارع Uluyol ، إلى المديرية العامة للسكك الحديدية والموانئ وإنشاء المطارات للموافقة عليها . بعد الانتهاء من الاستعدادات اللازمة للبنية التحتية من أجل عدم إضاعة الوقت ، ستبدأ بلدية العاصمة المناقصة وتبدأ البناء فور استلام الموافقة في أبريل.
الراحة تأتي إلى المركز
قال عمدة بلدية العاصمة ، رجب ألتيبي ، إنهم أكملوا عملية المشروع التي نفذوها بدقة وأنهم ينتظرون فقط موافقة DLH لبدء العمل. وصرح الرئيس ألتيبي بأنهم أرادوا طرح العطاء في أبريل واستكمال الأعمال بحلول نهاية العام ، "نريد أن نبدأ البناء من شارع إينونونو الجزء من شارع أولو وإكمال الخط بسرعة. وفقًا لخطتنا ، ستعمل 13 مركبة على الخط مع توقف 12. مع مركباتنا الحديثة بسعة إجمالية تبلغ 280 شخصًا ، سيتم تقليل الحمل المروري في المركز بشكل كبير. سيتم نقل ما يقرب من 100 تاكسي بواسطة حافلة صغيرة و 1 ترام. وبالتالي ، سيكون وسط المدينة خاليًا من كثافة المركبات والضوضاء وتلوث غاز العادم. سيتم تنفيذ أعمال ترتيب الواجهة التي قمنا بتنفيذها في شارع أتاتورك في جميع الشوارع على الطريق. وبهذه الطريقة ، سيبدو وسط المدينة أكثر معاصرة من حيث النقل والمرئية ".
كن أول من يعلق