لقد تم المبالغة في تقدير أهمية مشروع قطار طريق الحرير السريع المتواصل بين أنقرة وتبليسي في إطار الجهود المستمرة لإنشاء عمل المحطة.
تم تعديل مشروع خط سكة حديد أنقرة-يوزغات-سيفاس ، وهو المحطة الأولى في مشروع قطار طريق الحرير ياكينيندا إيلجيلي المتصل بأنقرة-تبليسي ، وتم نقل المحطة إلى مركز منطقة سورجون بالقرب من منطقة دوكانت. في حين أن نقص البنية التحتية بدأ في الذروة.
الناس Yozgat ، في انتظار لسنوات عديدة ، في محاولة لتكون ضحية للحسابات السياسية ayyuka ، نائب رئيس الوزراء ونائب Yozgat Bekir Bozdağın Sorgun خلال زيارته لعينه خلال خطابه ، وتتابع دراسات طريق السكك الحديدية عالية السرعة عن قرب. نحن نعلم أن محطة القطار عالية السرعة تقع في Sorgun. هذه المحطة سوف تقدم مساهمات كبيرة لسورجون
تستمر أنقرة-يوزغات-سيفاس ، المرحلة الأولى من مشروع طريق الحرير السريع المتصل بأنقرة-تبليسي ، في العمل بين الاستمرار السريع للبنية التحتية في 2014 ، 2015 مكتملة بالكامل ، مسارات السكك الحديدية في XNUMX ، سيتم بدء نقل الركاب بين Sivas-Ankara.
أكدت أنقرة-يوزغات-سيواس قطار السرعة العالية للسكك الحديدية الشرقية، التي هي وسيلة لربط الغرب، والتي هي ذات أهمية حيوية بالنسبة لتركيا نقطة تطوير المشروع من يوزغات التي تلعب دورا هاما.
Yozgat-Sivas بين الانتهاء من العمل لا يكفي ، بين Yozgat-Ankara بين العطاء ينبغي القيام به ، وتذكير أن يتم الانتهاء.
فيما يتعلق بالمشروع الذي أعدته المديرية العامة للسكك الحديدية الحكومية ، طريق أنقرة-سيفاس ؛ من ناحية ، فإنه يشكل جزءًا من الشريان الرئيسي الطولي لشبكة السكك الحديدية الممتد من الحدود الغربية إلى الحدود الشرقية لبلدنا ومن ناحية أخرى يقع على خط السكك الحديدية بين بلدان أوروبا وإيران وأوروبا والشرق الأوسط والقوقاز. أيضا لعموم أوروبا 4. وهي تقع في استمرار الممر. مع افتتاح خطوط قطار أنقرة - اسطنبول وخطوط أنقرة عالية السرعة ، من المتوقع أيضًا الكشف عن الطريق بين الشرق والغرب من بلدنا ، والذي سيوفر الاتصال بين حركة السكك الحديدية المزدحمة للغاية.
إن خط سكة حديد أنقرة-سيواس الحالي هو كيلومتر 602 ، مع التأكيد على أنه سيتم تخفيض عدد الكيلومترات 141 إلى 461 كيلومترات وطول طريق أنقرة - Sivas السريع 442 كيلومترات. عند اكتمال المشروع ، ستكون مدة السفر الحالية هي 12 من ساعات 2 التي تبلغ 51 ، وستكون مدة السفر الحالية بين 21 ساعة وستكون Istanbul-Sivas هي 5 من ساعات 49 دقيقة.
بدأت المديرية العامة لشركة DLH مسار خط سكة حديد أنقرة-سيفاس في 5 October 2004 وتم الانتهاء منه في 22 June 2006 وتم إعداد خطط المصادرة. حسب المشروع وسيتبع بداية المشروع خط القطار من كاياس إلى يركوي.
Tir سيتم توحيد الخط في محطة Yildizent في Yozgat - Dogankent. سيتم طرح أنقرة Sivas Project 2 في القسم. نظرًا لأن مشاريع تنفيذ Ankara (Kayaş) - Yerköy ليست لديها معايير لتوفير Fast Train Management ، فقد تم طرحها مرة أخرى لتنقيح المشروع. دراسات تقييم العطاء جارية. تم تخطيط إجمالي وحدات 3 ، بما في ذلك وحدات 4 بين 7 و Doğankent-Sivas ، بين Yerköy و Doğankent في المشروع. هذه هي محطات Yerköy-Yozgat-Sorgun-Doğankent-Yavuhasan-Yıldızeli-Kalın. يتم تضمين المحطات في المشروع وسيتم طرح أعمال إنشاء المباني والمباني الخارجية
في الجدول ، ستصل سرعة المسافة بالأميال 13-120-X-XYX بين محطتي أنقرة و Kayas إلى الحد الأقصى للسرعة ، وستتمكن 10 من الوصول إلى هذه المسافة خلال دقائق 88. 200 كيلومترات بين Ankara-Kırıkkkale و 45 بحد أقصى 102 ، 250 بحد أقصى 33 ، 35 بحد أقصى 250 ، 12 في YNW 137 كيلومترات ، الحد الأقصى 250 كم في 45 في الدقيقة ، الحد الأقصى لعدد الأميال 225 في 250 في الدقيقة ، 90 في الدقيقة كحد أقصى 58 ، 250 كيلومترات في أقصى 20 كيلومترات ، 175 كيلومترات بحد أقصى 250 كيلومترات ، 59 كيلومترات ، Yozgat-Sivas بين 235 كيلومترات ، الحد الأقصى 250 كيلومترات في دقائق 79 ، أنقرة-Sivas بين 460 كيلومترات ، الحد الأقصى لعدد 250 من الأميال 1 ساعة ستذهب بسرعة 69 دقيقة.
في هذا الجدول المحدد ، لا يوجد مركز حي Sorgun ، ولكن المحطة تقع في مدينة Doğankent.
أعرب رئيس بلدية دوجان Sungur عن رد فعل الناس Doğankent الذين يعرفون عن هذا الوضع. . الرئيس Sungur ، المشروع القديم على المناقصة ، هناك محطة في المنتجع ، ولكن الطريق الجديد Yozgat لا يمكن أن تستفيد من المطالبة.
ذكر نائب رئيس الوزراء Bozda.
نائب رئيس الوزراء ونائب يوزغات بكير بوزداغ ، تم تنفيذ مشروع طريق الحرير السريع فائق السرعة منذ فترة في الحدث ، منطقة سورجون ، بشكل غير مباشر. الوزير Bozdag ، يتم متابعة أعمال القطار عالي السرعة عن كثب بواسطة Sorgunlular. نحن نعلم أن محطة YHT في Sorgun. ستقدم هذه المحطة مساهمات كبيرة إلى Sorgun ، وتم التأكيد على أن البيان تم تجاهله ، وهذا البيان يؤكد جميع المطالبات المقدمة.
قال الوزير بوزداغ ، مقاطعة سورجون ، ما يلي في كلمته:
يقع Tada Sorgun تقريبًا على مفترق البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود عند تقاطع الطريق وعند مفترق طرق وسط آسيا وأوروبا الغربية. مع الجامعة والمستشفى والملعب والمدارس الثانوية للعلوم والمدارس الثانوية في الأناضول والمدرسة العليا لتدريب المعلمين في الأناضول ، يظهر نوع مختلف تمامًا من Sorgun مع بنيتها التحتية وبنيتها التحتية. وأعتقد اعتقادا راسخا أن Sorgun سوف تتطور أكثر مع هيكلها المتغير. يعد القطار فائق السرعة أهم مشروع استثماري في يوزغات. تركيا هي واحدة من أهم المشاريع الاستثمارية. تمشيا مع توجيهات رئيس الوزراء يستمر بسرعة. عندما يتحقق هذا المشروع ، ستكون يوزغات وسورجون والمنطقة بأكملها أقرب إلى أوروبا وآسيا الوسطى. وسوف يجلب مزايا كبيرة من حيث السفر والتجارة وكذلك نقل البضائع. نحن لتركيا، يوزغات، ونحن نحاول بدورنا للاستعلام. نقول دائمًا ، إن صلاة يوزغات وسورجونلون دائماً ملزمة علينا بدفع ديننا.
كن أول من يعلق