جامعة كارادينيز التقنية (Ktü) كلية الهندسة والعمارة الهندسة المدنية قسم النقل الدكتور قال فضيل شيليك إن مشاريع خطوط السكك الحديدية Erzincan-Gümüşhane-Trabzon و Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu ، والتي تم بناؤها بواسطة شركة خاصة من قبل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، لم يتم تسجيلها من قبل الوزارة.
دكتور جامعى دكتور. قال Fazıl Çelik أنه من الضروري التركيز على الطرق البديلة التي تعمل Ktü عليها منذ السنوات الأربع الماضية. دكتور جامعى دكتور. قال تشيليك: "يجب استكمال دراسات الجدوى لهذه الطرق. من بين العديد من الطرق البديلة التي يديرها Ktü ، يبرز طريقان. كلاهما يبدأ من محطة إرباش شرق أرزينجان ويمر عبر سهول بايبورت العريضة ويصل إلى مناطق طرابزون وأرسين وعوف. تكلفة كل منها 4 مليار دولار على الأكثر. يمكن توفير اتصالات من Arsin أو Of إلى منافذ الفائدة ".
المصدر: هيئة الصحة بدبي
كن أول من يعلق